Кормилен механизъм (Defender 2007+)

Премахване

1. Центрирайте волана.

• Заключете позицията и извадете ключа от ключа за запалване.

2. Разхлабете горния болт на долния вал на кормилната колона.



3. Разкачете долния вал на кормилната колона от кормилния механизъм.

• Отстранете болта на долния вал на кормилната колона.

4.

Внимание:

• Ако течността на кормилното управление попадне върху боята, замърсената зона трябва незабавно да се измие със студена вода.
• Преди да разкачите или отстраните компонентите, почистете зоните около пантите и ставите. За да предотвратите замърсяване на системата, запечатайте всички отворени връзки с тапи.

Изключете връщащия маркуч на кормилното управление (PAS) от кормилната кутия.

• Осигурете подходящ контейнер за събиране на разлята течност за кормилното управление.

5.

Внимание:

• Ако течността на кормилното управление попадне върху боята, замърсената зона трябва незабавно да се измие със студена вода.
• Преди да разкачите или отстраните компонентите, почистете зоните около пантите и ставите. За да предотвратите замърсяване на системата, запечатайте всички отворени връзки с тапи.

Изключете захранващата линия на PAS от кормилното устройство.



6.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не извършвайте работа по автомобила, докато е поддържан само от един крик. Винаги поддържайте колата със специални стойки.

Повдигнете колата и поставете опори под нея.

7. Отстранете диагоналния прът.

• Отстранете два болта с две диагонални гайки на пръта.
• Изхвърлете двете диагонални гайки на пръта.

8.

ВНИМАНИЕ: Внимавайте да не повредите маншета на сферичния шарнир. Повредата на защитния капак води до преждевременна повреда на сферичния шарнир.

С помощта на специален инструмент разкачете свързващия прът от кормилното рамо.

• Отстранете шплинта.
• Развийте гайката, свързваща надлъжния кормилен прът с кормилното рамо.

9. Отстранете свързващия прът.



10. С помощ отстранете кормилния механизъм.

• Разхлабете 2-те заключващи шайби.
• Отстранете и изхвърлете 4-те болта на кормилната предавка.
• Отстранете и изхвърлете 2-те заключващи шайби.

[Статията е базирана на информация от уебсайта: www.LRman.ru]



11.

ЗАБЕЛЕЖКА: Ако инсталирате преработен кормилен механизъм, следвайте стъпки 12, 13 и 14.

Разхлабете заключващата шайба на гайката на кормилното рамо.

12. Развийте и изхвърлете гайката на кормилното рамо.

• Изхвърлете заключващата шайба на гайката на кормилното рамо.

13. С помощта на специален инструмент отстранете кормилното рамо от кормилния механизъм.

Монтиране

1. Почистете свързващите повърхности на кормилното рамо и кормилното устройство.

2.

ЗАБЕЛЕЖКА: Поставете нова гайка и заключваща шайба.

Монтирайте кормилното рамо върху кормилното устройство.

• Поставете заключващата шайба.
• Поставете, но не затягайте напълно, гайката на кормилното рамо.

3. Монтирайте центриращия болт в кормилния механизъм.



4. Закрепете кормилното рамо в подходящо менгеме.

5. Затегнете гайката на кормилното рамо до 176 Nm.



6. Закрепете гайката на кормилното рамо с фиксираща шайба.

7. Свалете кормилния механизъм от менгемето.

8.

ЗАБЕЛЕЖКА: Поставете нови болтове и заключващи шайби.

Монтирайте кормилната уредба с помощ.

• Поставете заключващи шайби.
• Поставете и затегнете болтовете на кормилния механизъм до 65 Nm.

9. Закрепете болтовете на кормилния механизъм с шайби.

10. Монтирайте свързващия прът и го свържете към кормилния механизъм.

• Инсталирайте, но не затягайте гайките и болтовете.

11. Затегнете гайката, закрепваща свързващия прът към опорната скоба на диагоналния прът до 83 Nm.

12. Затегнете гайките и болтовете, закрепващи свързващия прът към кормилния механизъм до 85 Nm.

13. Прикрепете свързващия прът към кормилното рамо.

• Затегнете гайката със сила от 40 Nm.
• Монтирайте шплинта.

14.

ЗАБЕЛЕЖКА: Поставете нови гайки.

Инсталирайте диагонален прът.

• Затегнете гайките и болтовете до 230 Nm.

15.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ако течността на кормилното управление влезе в контакт с боята, незабавно измийте замърсената зона със студена вода.

ЗАБЕЛЕЖКА: Проверете О-пръстена. Ако има признаци на повреда, поставете ново уплътнение.

Свържете захранващата линия на PAS към кормилната уредба.

• Затегнете до 20 Nm.

16.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ако течността на кормилното управление влезе в контакт с боята, незабавно измийте замърсената зона със студена вода.

ЗАБЕЛЕЖКА: Проверете О-пръстена. Ако има признаци на повреда, поставете ново уплътнение.

Свържете маркуча за връщане на PAS към кормилната предавка.

• Затегнете до 15 Nm.

17. Проверете подравняването и монтирайте долния вал на кормилната колона към кормилното устройство.

• Поставете и затегнете долния болт на долния вал на кормилната колона до 22 Nm.

18. Затегнете горния болт на долния вал на кормилната колона до 22 Nm.

19. Отстранете центриращия болт от кормилния механизъм.

20. Заредете PAS системата и отстранете въздуха от системата.

За повече информация вижте главата: Пълнене и обезвъздушаване на системата за сервоуправление (211-00 Кормилна система - обща информация, общи процедури).