Рулевой механизм (Дефендер 2007+)

Снятие

1. Отцентрируйте рулевое колесо.

• Зафиксируйте положение, извлеките ключ из замка зажигания.

2. Ослабьте верхний болт нижнего вала рулевой колонки.



3. Отсоедините нижний вал рулевой колонки от рулевого механизма.

• Выверните нижний болт нижнего вала рулевой колонки.

4.

Предостережения:

• Если рабочая жидкость гидроусилителя рулевого управления попадет на лакокрасочное покрытие, загрязненное место следует немедленно промыть холодной водой.
• Прежде чем отсоединять или снимать компоненты, очистите области, прилегающие к шарнирам и соединениям. Во избежание загрязнения системы все открытые соединения закрывайте заглушками.

Отсоедините возвратный шланг усилителя рулевого управления (PAS) от рулевого механизма.

• Установите подходящую емкость для сбора пролитой жидкости усилителя рулевого управления.

5.

Предостережения:

• Если рабочая жидкость гидроусилителя рулевого управления попадет на лакокрасочное покрытие, загрязненное место следует немедленно промыть холодной водой.
• Прежде чем отсоединять или снимать компоненты, очистите области, прилегающие к шарнирам и соединениям. Во избежание загрязнения системы все открытые соединения закрывайте заглушками.

Отсоедините питающий трубопровод PAS от рулевого механизма.



6.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Запрещается производить работы на автомобиле, стоящем только на одном домкрате. Всегда подпирайте автомобиль специальными подставками.

Поднимите автомобиль и вставьте под него опоры.

7. Снимите диагональную тягу.

• Выверните два болта с двумя гайками диагональной тяги.
• Отбракуйте две гайки диагональной тяги.

8.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Не повредите защитный чехол шарового шарнира. Повреждение защитного чехла приводит к преждевременному выходу шарового шарнира из строя.

С помощью специального инструмента отсоедините продольную рулевую тягу от рулевой сошки.

• Извлеките шплинт.
• Отверните гайку соединения продольной рулевой тяги с рулевой сошкой.

9. Снимите поперечную рулевую тягу.



10. С посторонней помощью снимите рулевой механизм.

• Освободите 2 стопорные шайбы.
• Выверните и отбракуйте 4 болта рулевого механизма.
• Снимите и отбракуйте 2 стопорные шайбы.

11.

ПРИМЕЧАНИЕ: При установке восстановленного рулевого механизма выполните шаги 12, 13 и 14.

Освободите стопорную шайбу гайки рулевой сошки.

12. Отверните и отбракуйте гайку рулевой сошки.

• Отбракуйте стопорную шайбу гайки рулевой сошки.

13. С помощью специального инструмента снимите рулевую сошку с рулевого механизма.

Установка

1. Очистите сопрягаемые поверхности рулевой сошки и рулевого механизма.

2.

ПРИМЕЧАНИЕ: Установите новую гайку и стопорную шайбу.

Установите рулевую сошку на рулевой механизм.

• Установите стопорную шайбу.
• Наживите, но не затягивайте полностью гайку рулевой сошки.

3. Установите центрующий болт в рулевой механизм.





4. Зафиксируйте рулевую сошку в подходящих тисках.

5. Затяните гайку рулевой сошки усилием 176 Нм.

6. Закрепите гайку рулевой сошки посредством стопорной шайбы.

7. Извлеките рулевой механизм из тисков.

8.

ПРИМЕЧАНИЕ: Установите новые болты и стопорные шайбы.

С посторонней помощью установите рулевой механизм.

• Установите стопорные шайбы.
• Вставьте и затяните болты рулевого механизма усилием 65 Нм.

9. Закрепите болты рулевого механизма с помощью стопорных шайб.

10. Установите поперечную рулевую тягу и подсоедините к рулевому механизму.

• Установите, но не затягивайте гайки и болты.

11. Затяните гайку крепления поперечной рулевой тяги к кронштейну опоры диагональной тяги усилием 83 Нм.

12. Затяните гайки и болты крепления поперечной рулевой тяги к рулевому механизму усилием 85 Нм.

13. Закрепите продольную рулевую тягу на рулевой сошке.

• Заверните гайку усилием 40 Нм.
• Установите шплинт.

14.

ПРИМЕЧАНИЕ: Установите новые гайки.

Установите диагональную тягу.

• Затяните гайки и болты усилием 230 Нм.

15.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Если рабочая жидкость гидроусилителя рулевого управления попадет на лакокрасочное покрытие, загрязненное место следует немедленно промыть холодной водой.

ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте кольцевое уплотнение. При наличии признаков повреждения установите новое уплотнение.

Подсоедините питающий трубопровод PAS к рулевому механизму.

• Затяните усилием 20 Нм.

16.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Если рабочая жидкость гидроусилителя рулевого управления попадет на лакокрасочное покрытие, загрязненное место следует немедленно промыть холодной водой.

ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте кольцевое уплотнение. При наличии признаков повреждения установите новое уплотнение.

Подсоедините возвратный шланг PAS к рулевому механизму.

• Затяните усилием 15 Нм.

17. Проверьте совмещение и установите нижний вал рулевой колонки на рулевой механизм.

• Установите и затяните нижний болт нижнего вала рулевой колонки усилием 22 Нм.

18. Затяните верхний болт нижнего вала рулевой колонки усилием 22 Нм.

19. Выверните центрующий болт из рулевого механизма.

[Оригинал статьи можно найти тут LRman.ru]

20. Заправьте систему PAS и удалите из системы воздух.

За дополнительной информацией обратитесь к главе: Power Steering System Filling and Bleeding (211-00 Steering System - General Information, Общие процедуры).