Логотип автомобилей Ford
Логотип автомобилей Volkswagen
Логотип автомобилей BMW
Логотип автомобилей Opel
Логотип автомобилей Audi
Логотип автомобилей Toyota
Логотип автомобилей Peugeot
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Главная
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакты
Статьи

Центрирование рулевого механизма (Дефендер 2007+)

 
  • Главная
  • Defender
  • Дефендер 2007+
  • Шасси
  • Рулевое управление
  • Центрирование рулевого механизма
 
        0  

Общие процедуры


1. Отсоедините продольную рулевую тягу секторного вала от рулевой сошки.

За дополнительной информацией обратитесь к главе: Соединительный рычаг, подсоединенный к рычагу секторной рулевой сошки (211-03 Рулевой привод, Снятие и установка).

2. Поверните рулевое колесо в правое положение крайней блокировки.

3. Поверните рулевое колесо назад точно на два оборота.

4. Установите продольную рулевую тягу секторного вала.

За дополнительной информацией обратитесь к главе: Соединительный рычаг, подсоединенный к рычагу секторной рулевой сошки (211-03 Рулевой привод, Снятие и установка).

5. Повторите эту операцию на автомобилях с левосторонним управлением, но с поворотом рулевого колеса в левое положение крайней блокировки.


Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Проверка статьи: Ушаков Савелий


 

Предыдущие статьи
Спецификации рулевого управления
Заполнение усилителя рулевого управления и удаление из нее воздуха
Промывка системы усилителя рулевого управления
Регулирование рулевого механизма
Регулирование системы блокировки рулевого механизма
Описание и принцип действия рулевого управления
Диагностика и проверки рулевого управления

Текущая статья
Центрирование рулевого механизма

Следующие статьи
Бачок усилителя рулевого управления
Насос усилителя рулевого управления
Рулевой механизм
Разборка и сборка рулевого механизма
Гаситель колебаний (демпфер) рулевого привода
Наконечник тяги
Соединительный рычаг, подсоединенный к рычагу секторной рулевой сошки
Сошка рулевого механизма

 
 

Похожие статьи из инструкций для ремонта Ленд Ровер:
• Снятие и установка рулевого механизма Фрилендер 2 (2006-2014)
• Защитный чехол рулевого механизма Фрилендер 1 (1997-2006)
• Определение центрального положения рулевого механизма Дискавери 1 (1989-1998)
• Гидрораспределитель рулевого механизма Дискавери 3 (2004-2009)
• Крышка шестерён механизма газораспределения Рендж Ровер 3 (2001-2012)

Комментарии к этой статье


Еще нет комментариев




Сколько будет 17 + 18 =

       




Дефендер 2007+ 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Идентификационные коды
  • Силовой агрегат
  • Дизельный двигатель ID4 2.4L
  • Осмотр двигателя
  • Охлаждение двигателя
  • Подача топлива
  • Топливный бак
  • Система выпуска
  • Привод аксессуаров
  • Фильтрация воздуха
  • Электронные части
  • Механическая коробка
  • Раздаточная коробка
  • Сцепление
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Колеса и шины
  • Рулевое управление
  • Рулевая колонка
  • Система тормозов
  • Передний ведущий мост
  • Задний ведущий мост
  • Карданный вал
  • Кузов и покрытие
  • Отделка салона
  • Панель приборов и консоль
  • Наружная отделка
  • Запираемые элементы кузова
  • Ручки, замки, защелки
  • Стекла, рамы и механизмы
  • Стеклоочистители и омыватели
  • Сиденья
  • Электрооборудование
  • Аккумулятор
  • Генератор и регулятор
  • Освещение и фары
  • Лебедка
  • Отопление и вентиляция
  • Приборный щиток
  • Прочая электроника


Анекдот про автомобили
хочу ещё!
LRman.ru © 2013-2026 | Мобильная версия | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакты | | Карта сайта | Автомобильные новости | ТО и ремонт автомобилей | Ремонт и окраска кузова | Авто высокой проходимости | Автомобильные шины и диски
Инструкции по ремонту и сервисному обслуживанию автомобилей Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Мы используем куки, чтобы страницы загружались быстрее и интерфейс был более удобным 🍪