Зняцце
1. Адцэнтруйце рулявое кола.
- Зафіксуйце становішча, выміце ключ з замка запальвання.
2. Прыслабце верхні ніт ніжняга вала рулявой калонкі.
3. Адлучыце ніжні вал рулявой калонкі ад рулявога механізма.
- Вывярніце ніжні ніт ніжняга вала рулявой калонкі.
4.
Засцярогі:
- Калі працоўная вадкасць гідраўзмацняльніка рулявога кіравання трапіць на лакафарбавае пакрыццё, забруджанае месца варта неадкладна прамыць лядоўні вадой.
- Перш чым адлучаць ці здымаць кампаненты, ачысціце вобласці, прылеглыя да шарніраў і злучэнняў. У пазбяганне забруджвання сістэмы ўсе адчыненыя злучэнні зачыняйце заглушкамі.
Адлучыце зваротны шланг узмацняльніка рулявога кіравання (PAS) ад рулявога механізму.
- Усталюйце прыдатную ёмістасць для збору разлітай вадкасці ўзмацняльніка рулявога кіравання.
5.
Засцярогі:
- Калі працоўная вадкасць гідраўзмацняльніка рулявога кіравання трапіць на лакафарбавае пакрыццё, забруджанае месца варта неадкладна прамыць лядоўні вадой.
- Перш чым адлучаць ці здымаць кампаненты, ачысціце вобласці, прылеглыя да шарніраў і злучэнняў. У пазбяганне забруджвання сістэмы ўсе адчыненыя злучэнні зачыняйце заглушкамі.
Адлучыце сілкавальны трубаправод PAS ад рулявога механізму.
6.
ПАПЯРЭДЖАННЕ: Забараняецца рабіць працы на аўтамабілі, які стаіць толькі на адным дамкраце. Заўсёды падпірайце аўтамабіль спецыяльнымі падстаўкамі.
Падніміце аўтамабіль і ўстаўце пад яго апоры.
7. Зніміце дыяганальную цягу.
- Вывярніце два ніты з двума гайкамі дыяганальнай цягі.
- Адбракуйце дзве гайкі дыяганальнай цягі.
8.
ПЕРАСЦЯРОГА: Не пашкодзіце ахоўны чахол шаравога шарніра. Пашкоджанне ахоўнага чахла прыводзіць да заўчаснага выхаду шаравога шарніра са строю.
З дапамогай адмысловай прылады адлучыце падоўжную рулявую цягу ад рулявой сошкі.
- Выміце шплінт.
- Адкруціце гайку злучэння падоўжнай рулявой цягі з рулявой сошкай.
9. Зніміце папярочную рулявую цягу.
10. Са старонняй дапамогай зніміце рулявы механізм.
- Вызваліце 2 стопарныя шайбы.
- Вывярніце і адбракуйце 4 ніта рулявога механізму.
- Зніміце і адбракуйце 2 стопарныя шайбы.
11.
УВАГА: Пры ўсталёўцы адноўленага рулявога механізму выканайце крокі 12, 13 і 14.
Вызваліце стопарную шайбу гайкі рулявой сошкі.
12. Адкруціце і адбракуйце гайку рулявой сошкі.
- Адбракуйце стопарную шайбу гайкі рулявой сошкі.
13. З дапамогай спецыяльнай прылады зніміце рулявую сошку з рулявога механізму.
Усталяванне
1. Ачысціце спалучаныя паверхні рулявой сошкі і рулявога механізму.
2.
УВАГА: Усталюйце новую гайку і стопарную шайбу.
Усталюеце рулявую сошку на рулявы механізм.
- Усталюйце стопорную шайбу.
- Нажывіце, але не зацягвайце цалкам гайку рулявой сошкі.
3. Усталюеце які цэнтруе ніт у рулявы механізм.
4. Зафіксуйце рулявую сошку ў прыдатных цісках.
5. Зацягніце гайку рулявой сошкі намаганнем 176 Нм.
6. Замацуйце гайку рулявой сошкі з дапамогай стопорной шайбы.
7. Выміце рулявы механізм з ціскоў.
8.
УВАГА: Усталюйце новыя балты і стопарныя шайбы.
З старонняй дапамогай усталюеце рулявы механізм.
- Усталюйце стопарныя шайбы.
- Устаўце і зацягніце ніты рулявога механізму высілкам 65 Нм.
9. Замацуйце балты рулявога механізму з дапамогай стопарных шайбаў.
10. Усталюеце папярочную рулявую цягу і падлучыце да рулявога механізму.
- Усталюйце, але не зацягвайце гайкі і балты.
11. Зацягніце гайку мацавання папярочнай рулявой цягі да кранштэйна апоры дыяганальнай цягі намаганнем 83 Нм.
12. Зацягніце гайкі і ніты мацавання папярочнай рулявой цягі да рулявога механізму высілкам 85 Нм.
13. Замацуеце падоўжную рулявую цягу на рулявой сошцы.
- Загарніце гайку намаганнем 40 Нм.
- Усталюйце шплінт.
14.
УВАГА: Усталюйце новыя гайкі.
Усталюеце дыяганальную цягу.
- Зацягніце гайкі і балты намаганнем 230 Нм.
15.
ПЕРАСЦЯРОГА: Калі працоўная вадкасць гідраўзмацняльніка рулявога кіравання трапіць на лакафарбавае пакрыццё, забруджанае месца варта неадкладна прамыць лядоўні вадой.
УВАГА: Праверце колцавае ўшчыльненне. Пры наяўнасці прыкмет пашкоджання ўсталюеце новае ўшчыльненне.
Падлучыце сілкавальны трубаправод PAS да рулявога механізму.
- Зацягніце намаганнем 20 Нм.
16.
ПЕРАСЦЯРОГА: Калі працоўная вадкасць гідраўзмацняльніка рулявога кіравання трапіць на лакафарбавае пакрыццё, забруджанае месца варта неадкладна прамыць лядоўні вадой.
УВАГА: Праверце колцавае ўшчыльненне. Пры наяўнасці прыкмет пашкоджання ўсталюеце новае ўшчыльненне.
Падлучыце зваротны шланг PAS да рулявога механізму.
- Зацягніце намаганнем 15 Нм.
17. Праверце сумяшчэнне і ўсталюеце ніжні вал рулявой калонкі на рулявы механізм.
- Усталюйце і зацягніце ніжні ніт ніжняга вала рулявой калонкі высілкам 22 Нм.
18. Зацягніце верхні ніт ніжняга вала рулявой калонкі высілкам 22 Нм.
19. Вывярніце які цэнтруе ніт з рулявога механізму.
20. Запраўце сістэму PAS і выдаліце з сістэмы паветра.
За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да кіраўніка: Power Steering System Filling and Bleeding (211-00 Steering System - General Information, Агульныя працэдуры).
Каментары да гэтага артыкула