Рулявы механізм (Дэфендэр 2007+)

Зняцце

1. Адцэнтруйце рулявое кола.

• Зафіксуйце становішча, выміце ключ з замка запальвання.

2. Прыслабце верхні ніт ніжняга вала рулявой калонкі.



3. Адлучыце ніжні вал рулявой калонкі ад рулявога механізма.

• Вывярніце ніжні ніт ніжняга вала рулявой калонкі.

4.

Перасцярогі:

• Калі працоўная вадкасць гідраўзмацняльніка рулявога кіравання трапіць на лакафарбавае пакрыццё, забруджанае месца варта неадкладна прамыць лядоўні вадой.
• Перш чым адлучаць ці здымаць кампаненты, ачысціце вобласці, прылеглыя да шарніраў і злучэнням. У пазбяганне забруджвання сістэмы ўсе адчыненыя злучэнні зачыняйце заглушкамі.

Адлучыце зваротны шланг узмацняльніка рулявога кіравання (PAS) ад рулявога механізму.

• Усталюеце прыдатную ёмістасць для збору разлітай вадкасці ўзмацняльніка рулявога кіравання.

5.

Перасцярогі:

• Калі працоўная вадкасць гідраўзмацняльніка рулявога кіравання трапіць на лакафарбавае пакрыццё, забруджанае месца варта неадкладна прамыць лядоўні вадой.
• Перш чым адлучаць ці здымаць кампаненты, ачысціце вобласці, прылеглыя да шарніраў і злучэнням. У пазбяганне забруджвання сістэмы ўсе адчыненыя злучэнні зачыняйце заглушкамі.

Адлучыце сілкавальны трубаправод PAS ад рулявога механізму.



6.

ПАПЯРЭДЖАННЕ: Забараняецца вырабляць працы на аўтамабілі, які стаіць толькі на адным дамкраце. Заўсёды падпірайце аўтамабіль спецыяльнымі падстаўкамі.

Падніміце аўтамабіль і ўстаўце пад яго апоры.

7. Зніміце дыяганальную цягу.

• Вывярніце два ніта з двума гайкамі дыяганальнай цягі.
• Адбракуйце дзве гайкі дыяганальнай цягі.

8.

ПЕРАСЦЯРОГА: Не пашкодзіце ахоўны чахол шаравога шарніра. Пашкоджанне ахоўнага чахла прыводзіць да заўчаснага выхаду шаравога шарніра са строю.

З дапамогай адмысловай прылады адлучыце падоўжную рулявую цягу ад рулявой сошкі.

• Выміце шплінт.
• Адкруціце гайку злучэння падоўжнай рулявой цягі з рулявой сошкай.

9. Зніміце папярочную рулявую цягу.



10. Са старонняй дапамогай зніміце рулявы механізм.

• Вызваліце 2 стопарныя шайбы.
• Вывярніце і адбракуйце 4 ніта рулявога механізму.
• Зніміце і адбракуйце 2 стопарныя шайбы.

11.

ЗАЎВАГА: Пры ўсталяванні адноўленага рулявога механізму выканайце крокі 12, 13 і 14.

Вызваліце стопарную шайбу гайкі рулявой сошкі.

12. Адкруціце і адбракуйце гайку рулявой сошкі.

• Адбракуйце стопарную шайбу гайкі рулявой сошкі.

13. З дапамогай спецыяльнай прылады зніміце рулявую сошку з рулявога механізму.

Ўстаноўка

1. Ачысціце спалучаныя паверхні рулявой сошкі і рулявога механізму.

2.

УВАГА: Усталюйце новую гайку і стопорную шайбу.

Усталюеце рулявую сошку на рулявы механізм.

• Усталюеце стопорную шайбу.
• Нажывіце, але не зацягвайце цалкам гайку рулявой сошкі.

3. Усталюеце які цэнтруе ніт у рулявы механізм.





4. Зафіксуйце рулявую сошку ў прыдатных цісках.

5. Зацягніце гайку рулявой сошкі намаганнем 176 Нм.

6. Замацуйце гайку рулявой сошкі з дапамогай стопорной шайбы.

7. Выміце рулявы механізм з ціскоў.

8.

УВАГА: Усталюйце новыя балты і стопарныя шайбы.

З старонняй дапамогай усталюеце рулявы механізм.

• Усталюеце стопарныя шайбы.
• Устаўце і зацягніце ніты рулявога механізму высілкам 65 Нм.

9. Замацуйце балты рулявога механізму з дапамогай стопарных шайбаў.

10. Усталюеце папярочную рулявую цягу і падлучыце да рулявога механізму.

• Усталюйце, але не зацягвайце гайкі і балты.

11. Зацягніце гайку мацавання папярочнай рулявой цягі да кранштэйна апоры дыяганальнай цягі намаганнем 83 Нм.

12. Зацягніце гайкі і ніты мацавання папярочнай рулявой цягі да рулявога механізму высілкам 85 Нм.

13. Замацуеце падоўжную рулявую цягу на рулявой сошцы.

• Загарніце гайку намаганнем 40 Нм.
• Усталюеце шплінт.

14.

УВАГА: Усталюйце новыя гайкі.

Усталюеце дыяганальную цягу.

• Зацягніце гайкі і балты высілкам 230 Нм.

15.

ПЕРАСЦЯРОГА: Калі працоўная вадкасць гідраўзмацняльніка рулявога кіравання трапіць на лакафарбавае пакрыццё, забруджанае месца варта неадкладна прамыць лядоўні вадой.

УВАГА: Праверце колцавае ўшчыльненне. Пры наяўнасці прыкмет пашкоджання ўсталюеце новае ўшчыльненне.

Падлучыце сілкавальны трубаправод PAS да рулявога механізму.

• Зацягніце намаганнем 20 Нм.

16.

ПЕРАСЦЯРОГА: Калі працоўная вадкасць гідраўзмацняльніка рулявога кіравання трапіць на лакафарбавае пакрыццё, забруджанае месца варта неадкладна прамыць лядоўні вадой.

УВАГА: Праверце колцавае ўшчыльненне. Пры наяўнасці прыкмет пашкоджання ўсталюеце новае ўшчыльненне.

Падлучыце зваротны шланг PAS да рулявога механізму.

• Зацягніце намаганнем 15 Нм.

17. Праверце сумяшчэнне і ўсталюеце ніжні вал рулявой калонкі на рулявы механізм.

• Усталюеце і зацягніце ніжні ніт ніжняга вала рулявой калонкі высілкам 22 Нм.

18. Зацягніце верхні ніт ніжняга вала рулявой калонкі высілкам 22 Нм.

19. Вывярніце які цэнтруе ніт з рулявога механізму.

20. Запраўце сістэму PAS і выдаліце з сістэмы паветра.

За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да кіраўніка: Power Steering System Filling and Bleeding (211-00 Steering System - General Information, Агульныя працэдуры).