Агульныя працэдуры
1.
ПАПЯРЭДЖАННЕ: Рэгуляванне картэра рулявога механізму, як правіла, не патрабуецца на працягу гарантыйнага перыяду. Калі адчуванне калянасці ці пругкасці ўзнікае на працягу гарантыйнага перыяду, блок варта вярнуць вытворцу. Не дапушчаецца прадпрымаць спробы адрэгуляваць зазор.
Задзейнічайце стаяначны тормаз, заблакуйце колы ўпорамі і паддамкратце перадок аўтамабіля так, каб колы адарваліся ад зямлі.
2. Абапрыце на апоры для маста перадпакой частка шасі.
3. Адлучыце падоўжную рулявую цягу ад сошкі рулявога механізму.
4. Праверце крутоўны момант.
За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да кіраўніка: Сістэма рулявога кіравання (211-00 Сістэма рулявога кіравання - Агульная інфармацыя, Дыягностыка і праверкі).
5.
УВАГА: Правярайце адсутнасць зазору, толькі калі картэр рулявога механізму ўсталяваны ў цэнтральнае становішча.
УВАГА: Калі рулявое кола не знаходзіцца ў прамалінейным становішчы, зменіце яго становішча.
За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да кіраўніка: Рулявое кола (211-04 Рулявая калонка, Зняцце і ўстаноўка).
Адцэнтруйце картар рулявога механізму.
За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да кіраўніка: Цэнтраванне рулявога механізму (211-00 Сістэма рулявога кіравання - Агульная інфармацыя, Агульныя працэдуры).
6. Для рэгулявання калыхайце сошку рулявога механізму, папытаўшы памагатага адначасова з гэтым павольна зацягваць рэгулявальную шрубу картэра рулявога механізму.
7. Пасля поўнага ўхілення зазору зацягніце контргайку.
8. Паўтарыце праверку адсутнасці зазору. Калі зазор ёсць, адпусціце контргайку і паспрабуйце працэдуру рэгулявання.
9. Павярніце рулявое кола паміж крайнімі палажэннямі блакавання і пераканайцеся ў тым, што яно паварочваецца не прутка.
10. Пераканайцеся ў тым, што куты ўстаноўкі пярэдніх колаў вывераны і колы разгорнуты прама наперад.
11. Адрэгулюйце падоўжную рулявую цягу на 924 мм паміж цэнтрамі шаравых шарніраў.
12. Падлучыце падоўжную рулявую цягу і зацягніце намаганнем 40 Нм (30 фунта-футаў/фут).
13. Апусціце аўтамабіль на зямлю і зніміце супрацьадкатныя ўпоры.
14. Выканайце дарожнае выпрабаванне аўтамабіля.
За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да кіраўніка: Сістэма рулявога кіравання (211-00 Сістэма рулявога кіравання - Агульная інфармацыя, Дыягностыка і праверкі).
15. Аўтамабілі з правабаковым кіраваннем калі рулявое кола зрушана направа, падоўжная рулявая цяга занадта доўгая. Калі рулявое кола зрушана налева, падоўжная рулявая цяга занадта кароткая. Аўтамабілі з левабаковым кіраваннем калі рулявое кола зрушана направа, падоўжная рулявая цяга занадта кароткая. Калі рулявое кола зрушана налева, падоўжная рулявая цяга занадта доўгая.
16. Адрэгулюйце падоўжную рулявую цягу так, каб пры прамалінейным руху аўтамабіля рулявое кола было звернута прама наперад.
Каментары да гэтага артыкула