Лагатып аўтамабіляў Ford
Лагатып аўтамабіляў Volkswagen
Лагатып аўтамабіляў BMW
Лагатып аўтамабіляў Opel
Лагатып аўтамабіляў Audi
Лагатып аўтамабіляў Toyota
Лагатып аўтамабіляў Peugeot
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Галоўная
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Кантакты
Артыкулы

Рэгуляванне сістэмы блакавання рулявога механізму (Дэфендэр 2007+)

 
  • Галоўная
  • Defender
  • Дэфендэр 2007+
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Рэгуляванне сістэмы блакавання рулявога механізму
 
        0  

Агульныя працэдуры


1. Вымерайце зазор паміж сценкай шыны і падоўжным балансірам у лімітавым становішчы.

2. Адпусціце контргайку ўпартага ніта.

3. Звярніце ўпарты ніт у патрабаванае становішча.

4. Зацягніце контргайку.

5. Праверце зазор паміж сценкай шыны і падоўжным балансірам у кожным лімітавым становішчы.

6.
УВАГА: У якасці альтэрнатывы рэгуляванне можна выканаць, выкарыстоўваючы наступную працэдуру:


Вымерайце, наколькі выступае ўпарты ніт памер 'A'. Удакладніце правільнае значэнне па табліцы.

ЛёгкасплаўныяПамерРэгулёўка
BF Goodrich Mud Terrain26559,7 mm
Goodyear GT+423555,7 mm
Michelin M+S 4X423552,2mm
СталёвыяПамерРэгулёўка
Goodyear20555,2 mm
Michelin20555,2 mm
Avon7,5056 mm
Michelin7,5056 mm
Goodyear7,5056 mm

Рэгуляванне сістэмы блакавання рулявога механізму


7. Адпусціце контргайку ўпартага ніта.

8. Звярніце ўпарты ніт у патрабаванае становішча.

9. Зацягніце контргайку.

10. Праверце становішча кола ў крайнім становішчы блакавання.


Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Праверка артыкула: Ушакоў Савелій


 

Папярэднія артыкулы
Спецыфікацыі рулявога кіравання
Запаўненне ўзмацняльніка рулявога кіравання і выдаленне з яе паветра
Прамыванне сістэмы ўзмацняльніка рулявога кіравання
Рэгуляванне рулявога механізму

Бягучы артыкул
Рэгуляванне сістэмы блакавання рулявога механізму

Наступныя артыкулы
Апісанне і прынцып дзеяння рулявога кіравання
Дыягностыка і праверкі рулявога кіравання
Цэнтраванне рулявога механізму
Бачок узмацняльніка рулявога кіравання
Помпа ўзмацняльніка рулявога кіравання
Рулявы механізм
Разборка і зборка рулявога механізму
Гасільнік ваганняў (дэмпфер) рулявога прывада

 
 

Падобныя артыкулы з інструкцый для рамонту Лэнд Ровер:
• Рэгуляванне троса механізму блакавання замка запальвання Фрылендэр 1 (1997-2006)
• Выдаленне паветра з сістэмы ўзмацняльніка рулявога кіравання Фрылендэр 2 (2006-2014)
• Вызначэнне цэнтральнага становішча рулявога механізму Дыскаверы 1 (1989-1998)
• Размяшчэнне вузлоў і дэталяў сістэмы рулявога кіравання Дыскаверы 3 (2004-2009)
• Замена кампанентаў сістэмы SRS пасля спрацоўвання Рэндж Ровер 3 (2001-2012)

Каментары да гэтага артыкула


Яшчэ няма каментароў




Колькі будзе 24 + 36 =

       




Дэфендэр 2007+ 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Ідэнтыфікацыйныя коды
  • Сілавы агрэгат
  • Дызельны рухавік ID4 2.4L
  • Агляд рухавіка
  • Астуджэнне рухавіка
  • Падача паліва
  • Паліўны бак
  • Сістэма выпуску
  • Прывад аксэсуараў
  • Фільтраванне паветра
  • Электронныя часткі
  • Механічная скрынка
  • Раздаткавая скрынка
  • Счапленне
  • Шасі
  • Падвеска аўтамабіля
  • Колы і шыны
  • Рулявое кіраванне
  • Рулявая калонка
  • Сістэма тармазоў
  • Пярэдні вядучы мост
  • Задні вядучы мост
  • Карданны вал
  • Кузаў і пакрыццё
  • Аздабленне салона
  • Панэль прыбораў і кансоль
  • Вонкавае аздабленне
  • Замыканыя элементы кузава
  • Ручкі, замкі, зашчапкі
  • Шкло, рамы і механізмы
  • Шклоачышчальнікі і абмывальнікі
  • Сядзенні
  • Электраабсталяванне
  • Акумулятар
  • Генератар і рэгулятар
  • Асвятленне і фары
  • Лябёдка
  • Ацяпленне і вентыляцыя
  • Прыборны шчыток
  • Іншая электроніка


LRman.ru © 2013-2026 | Мабільная версія | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Кантакты | | Мапа сайту |
Інструкцыі па рамонце і сэрвісным абслугоўванні аўтамабіляў Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Мы выкарыстоўваем печыва, каб старонкі загружаліся хутчэй і інтэрфейс быў зручнейшым 🍪