Логотип автомобілів Ford
Логотип автомобілів Volkswagen
Логотип автомобілів BMW
Логотип автомобілів Opel
Логотип автомобілів Audi
Логотип автомобілів Toyota
Логотип автомобілів Peugeot
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Головна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статті

Регулювання системи блокування кермового механізму (Дефендер 2007+)

 
  • Головна
  • Defender
  • Дефендер 2007+
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Регулювання системи блокування кермового механізму
 
        0  

Загальні процедури


1. Виміряйте зазор між стінкою шини та поздовжнім балансиром у граничному положенні. Він має становити не менше 20 мм.

2. Відпустіть контргайку болта.

3. Поверніть болт у потрібне положення.

4. Затягніть контргайку.

5. Перевірте зазор між стінкою шини та поздовжнім балансиром у кожному граничному положенні.

6.
ПРИМІТКА: В якості альтернативи регулювання можна виконати, використовуючи таку процедуру:


Виміряйте, наскільки виступає завзятий болт розмір 'A'. Уточніть правильне значення за таблицею.

ЛегкосплавніРозмірРегулювання
BF Goodrich Mud Terrain26559,7 mm
Goodyear GT+423555,7 mm
Michelin M+S 4X423552,2mm
СталевіРозмірРегулювання
Goodyear20555,2 mm
Michelin20555,2 mm
Avon7,5056 mm
Michelin7,5056 mm
Goodyear7,5056 mm

Регулювання системи блокування кермового механізму


7. Відпустіть контргайку болта.

8. Поверніть болт у потрібне положення.

9. Затягніть контргайку.

10. Перевірте положення колеса у крайньому положенні блокування.


Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Перевірка статті: Ушаков Савелій


 

Попередні статті
Специфікації рульового керування
Заповнення підсилювача рульового управління та видалення з неї повітря
Промивання системи підсилювача рульового керування
Регулювання кермового механізму

Поточна стаття
Регулювання системи блокування кермового механізму

Наступні статті
Опис та принцип дії кермового управління
Діагностика та перевірки кермового управління
Центрування кермового механізму
Бачок підсилювача рульового керування
Насос підсилювача рульового керування
Рульовий механізм
Розбирання та складання кермового механізму
Гаситель коливань (демпфер) кермового приводу

 
 

Схожі статті з інструкцій для ремонту Ленд Ровер:
• Регулювання троса механізму блокування замку запалювання Фрілендер 1 (1997-2006)
• Видалення повітря із системи підсилювача кермового управління Фрілендер 2 (2006-2014)
• Визначення центрального положення кермового механізму Дискавері 1 (1989-1998)
• Розташування вузлів та деталей системи кермового управління Дискавері 3 (2004-2009)
• Заміна компонентів системи SRS після спрацювання Рендж Ровер 3 (2001-2012)

Коментарі до цієї статті


Ще немає коментарів




Скільки буде 18 + 15 =

       




Дефендер 2007+ 
  • Загальна інформація
  • Технічне обслуговування
  • Ідентифікаційні коди
  • Силовий агрегат
  • Дизельний двигун ID4 2.4L
  • Огляд двигуна
  • Охолодження двигуна
  • Подача палива
  • Паливний бак
  • Система випуску
  • Привід аксесуарів
  • Фільтрування повітря
  • Електронні частини
  • Механічна коробка
  • Роздавальна коробка
  • Зчеплення
  • Шасі
  • Підвіска автомобіля
  • Колеса та шини
  • Рульове управління
  • Рульова колонка
  • Система гальм
  • Передній провідний міст
  • Задній провідний міст
  • Карданний вал
  • Кузов та покриття
  • Оздоблення салону
  • Панель приладів та консоль
  • Зовнішнє оздоблення
  • Елементи кузова, що замикаються
  • Ручки, замки, клямки
  • Скло, рами та механізми
  • Склоочисники та омивачі
  • Сидіння
  • Електроустаткування
  • Акумулятор
  • Генератор та регулятор
  • Освітлення та фари
  • Лебідка
  • Опалення та вентиляція
  • Приладовий щиток
  • Інші електроніки


LRman.ru © 2013-2026 | Мобільна версія | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | | Карта сайту |
Інструкції з ремонту та сервісного обслуговування автомобілів Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Ми використовуємо куки, щоб сторінки завантажувалися швидше та інтерфейс був зручнішим 🍪