Заповнення підсилювача рульового управління та видалення з неї повітря (Дефендер 2007+)

Загальні процедури

1. Переконайтеся, що рівень робочої рідини знаходиться на максимальній позначці.

2. Прогрійте двигун до нормальної робочої температури.

3. Перевірте ще раз і, якщо необхідно, долийте робочу рідину в бачок.

4.

ПРИМІТКА: Підтримуйте максимальний рівень робочої рідини у бачку. Не збільшуйте частоту обертання колінчастого валу двигуна і не переміщуйте кермо.

Під час роботи двигуна з частотою обертання холостого ходу відпустіть гвинт видалення повітря. Коли через гвинт видалення повітря виходить робоча рідина, знову затягніть гвинт.



5. Перевірте рівень робочої рідини.

6. Витріть робочу рідину біля гвинта видалення повітря.

7. Перевірте з'єднання шлангів, насоса та картера кермового керування на наявність протікання, утримуючи кермо в обох граничних положеннях.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Не підтримуйте такий тиск довше 30 секунд протягом хвилини, щоб уникнути перегріву робочої рідини та пошкодження ущільнень.

8. Виконайте дорожнє випробування.

9. Перевірте та долийте робочу рідину.

Вихідний текст можна знайти на [LRMAN.ru]