Autó logója Ford
Autó logója Volkswagen
Autó logója BMW
Autó logója Opel
Autó logója Audi
Autó logója Toyota
Autó logója Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
 

 
 
 
 
 
 
Főoldal
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Kapcsolatok
Cikkek

A szervokormány feltöltése és légtelenítése (Defender 2007+)

 
  • Főoldal
  • Defender
  • Defender 2007+
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • A szervokormány feltöltése és légtelenítése
 
        0  

Általános eljárások


1. Győződjön meg arról, hogy a folyadékszint a maximális szinten van.

2. Melegítse fel a motort normál üzemi hőmérsékletre.

3. Ellenőrizze még egyszer, és ha szükséges, töltsön be munkafolyadékot a tartályba.

4.
MEGJEGYZÉS: Tartsa a maximális folyadékszintet a tartályban. Ne növelje a motor fordulatszámát és ne mozgassa a kormánykereket.


Alapjáraton járó motornál lazítsa meg a légtelenítő csavart. Amikor a folyadék kezd kifolyni a légtelenítő csavaron keresztül, húzza meg újra a csavart.

Alapjáraton járó motornál lazítsa meg a légtelenítő csavart. Amikor a folyadék kezd kifolyni a…


5. Ellenőrizze a folyadékszintet.

6. Törölje le a folyadékot a légtelenítő csavar közelében.

7. Ellenőrizze a tömlők, a szivattyú és a kormányház csatlakozásainak tömítettségét, miközben mindkét szélső helyzetben tartja a kormánykereket.

VIGYÁZAT: Ne tartsa ezt a nyomást percenként 30 másodpercnél tovább, hogy elkerülje a folyadék túlmelegedését és a tömítések károsodását.


8. Végezzen útvizsgálatot.

9. Ellenőrizze és adjon hozzá munkafolyadékot.

Az adatok a weboldalról származnak (lrman.ru)


Ez a cikk a címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Cikk áttekintése: Savelij Ushakov


 

Előző cikk
Kormányzási specifikációk

Aktuális cikk
A szervokormány feltöltése és légtelenítése

Következő cikkek
A szervokormány rendszer öblítése
Kormánymű beállítása
A kormányzár rendszer beállítása
A kormánymű leírása és működési elve
Kormányzási diagnosztika és tesztek
A kormánymű központosítása
Szervokormány tartály
Szervokormány szivattyú

 
 

Hasonló cikkek a Land Rover javítási kézikönyveiből:
• A szervokormány rendszer légtelenítése Freelander 2 (2006-2014)
• Szervokormány folyadékszint (PAS) Freelander 1 (1997-2006)
• A szervokormány légtelenítése Discovery 1 (1989-1998)
• Differenciálmű olaj leeresztése és feltöltése Discovery 3 (2004-2009)
• A légrugós rendszer légtelenítése és feltöltése levegővel Range Rover 3 (2001-2012)

Megjegyzések ehhez a cikkhez


Még nincsenek hozzászólások




Mennyi lesz 44 + 13 =

       




Defender 2007+ 
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Azonosító kódok
  • Motor és rendszerek
  • Dízelmotor ID4 2.4L
  • Motor ellenőrzés
  • Motor hűtés
  • Üzemanyag-ellátás
  • Üzemanyag tartály
  • Kipufogórendszer
  • Tartozék meghajtó
  • Levegőszűrés
  • Elektronikus részek
  • Mechanikus doboz
  • Transzfer tok
  • Kuplung
  • Alváz
  • Autó felfüggesztés
  • Kerekek és gumik
  • Jármű kormányzás
  • Kormányoszlop
  • Fékrendszer
  • Első hajtótengely
  • Hátsó hajtótengely
  • Kardántengely
  • Test és bevonat
  • Belső kárpitozás
  • Műszerfal és konzol
  • Külső kivitel
  • Zárható testrészek
  • Fogantyúk, zárak, reteszek
  • Üveg, keretek és mechanizmusok
  • Ablaktörlők és ablakmosók
  • Ülések
  • Elektromos felszerelés
  • Akkumulátor
  • Generátor és szabályozó
  • Világítás és fényszórók
  • Csörlő
  • Fűtés és szellőztetés
  • Eszköz panel
  • Egyéb elektronika


LRman.ru © 2013-2026 | Mobil verzió | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Kapcsolatok | | Az oldal térképe |
Autójavítási és szervizelési utasítások Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Sütiket használunk az oldalak gyorsabb betöltése és a felhasználóbarátabb élmény biztosítása érdekében 🍪