Демонтаж
1. Повдигнете предната част на автомобила.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не работете под превозното средство, ако то се поддържа само от крик. Винаги инсталирайте предпазни опори.
2. Свалете предните колела.
3. Развийте и изхвърлете гайките, закрепващи краищата на напречната щанга към кормилните рамена.
4. Завийте гайка M12 върху всеки сферичен щифт наравно с края на резбовата част на щифта.
5. Използвайки инструмент LRT-57-043, отделете сферичните щифтове от лявото и дясното въртящо се рамо. Отстранете гайките M12 и отстранете сферичните щифтове от въртящите се рамена.
6. Отстранете болта, закрепващ кормилния вал към задвижващото зъбно колело на кормилния механизъм.
7. Модели с двигател KV6: Развийте 2-те гайки, закрепващи топлинния щит на кормилния механизъм и свалете щита.
8. Модели с двигател KV6: Отстранете 2-та болта, закрепващи масления колектор на охладителната система към цилиндровия блок.
9. Модели с Td4 двигател и ръчна скоростна кутия: С помощта на инструмента LRT-37-050 разкачете управляващите задвижващи пръти от задвижването за превключване на скоростите.
10. Модели с двигател Td4 и ръчна скоростна кутия: Развийте 2-та болта, закрепващи задвижването на скоростния лост към преградата на двигателното отделение.
11. Модели с двигател Td4 и механична скоростна кутия: Развийте болта, закрепващ P-образната скоба на маркуча на охладителната система към корпуса на междинния редуктор.
12. Модели с двигател Td4 и автоматична скоростна кутия: Развийте болта, закрепващ P-образната скоба на маркуча на охладителната система към корпуса на междинния редуктор.
13. Отстранете 2-те болта и шайбите, закрепващи скобата на кормилния механизъм към преградата на двигателното отделение и изхвърлете болтовете.
14. Отстранете скобата на кормилната предавка.
15. Отстранете гумената възглавница.
16. Отстранете и изхвърлете 2-та болта, закрепващи кормилното устройство към преградата на двигателното отделение.
17. Разкачете задвижващата предавка на кормилната предавка от кормилния вал.
18. Инсталирайте контейнер за събиране на течността на сервоуправлението (PAS).
19. Отстранете болта, закрепващ конзолата на тръбопровода към корпуса на кормилния механизъм.
20. Разхлабете фитингите и изключете тръбопроводите от кормилния механизъм.
ВНИМАНИЕ: Винаги запушвайте фитингите и отворите, за да предпазите системата от замърсяване.
21. Отстранете и изхвърлете О-пръстена.
22. Развийте болта, закрепващ скобата, закрепваща тръбите на кормилното управление, и разхлабете болта на скобата.
23. Модели с двигател KV6: За да улесните свалянето на кормилната уредба, свалете дясната опора на двигателя и спуснете двигателя.
ДВИГАТЕЛ KV6 - МОДИФИКАЦИЯ K, Разпределителни валове на лява цилиндрова глава, Дясна хидравлична стойка на двигателя.
24. С помощта на партньор свалете кормилната уредба от страната на пътника на автомобила.
25. Отстранете багажника от корпуса на задвижващото зъбно колело.
Монтиране
1. Монтирайте кормилната уредба от страната на пътника на автомобила.
2. Монтирайте багажника върху корпуса на задвижващото зъбно колело.
3. Модели с двигател KV6: Инсталирайте дясната стойка на двигателя.
ДВИГАТЕЛ KV6 - МОДИФИКАЦИЯ K, Разпределителни валове на лява цилиндрова глава, Дясна хидравлична стойка на двигателя.
4. Почистете тръбните фитинги.
5. Инсталирайте нови О-пръстени на тръбите на системата за кормилно управление.
6. Свържете тръбопроводите към кормилния механизъм, но все още не затягайте напълно фитингите.
7. Монтирайте монтажната скоба на тръбопровода върху корпуса на кормилния механизъм. Затегнете болта, но все още не го затягайте напълно.
8. С помощта на партньор свържете задвижващото зъбно колело към кормилния вал. Уверете се, че позицията на съединителя е подравнена с индикатора на стеблото на зъбното колело.
9. Инсталирайте и затегнете нови болтове, закрепващи кормилния механизъм към преградата на двигателното отделение, но все още не ги затягайте напълно. Уверете се, че голямата шайба е монтирана върху малкия болт.
10. Поставете гумената възглавница и скобата върху корпуса на кормилния механизъм.
11. Затегнете болтовете, закрепващи скобата към преградата на двигателното отделение, но все още не ги затягайте напълно.
12. Затегнете монтажните болтове на кормилната уредба с въртящ момент от 45 Nm.
13. Затегнете скобите на кормилната предавка с въртящ момент от 45 Nm.
14. Затегнете фитинга на входната тръба с въртящ момент от 18 Nm.
15. Затегнете фитинга на връщащата линия до 22 Nm.
16. Затегнете монтажния болт на конзолата на тръбопровода с въртящ момент от 10 Nm.
17. Подравнете позицията на скобата на кормилния механизъм и затегнете болта.
18. Подравнете позицията на тръбопроводите и затегнете затягащия болт с въртящ момент от 10 Nm.
19. Завийте болта, закрепващ кормилния вал към задвижващото зъбно колело на кормилния механизъм, и го затегнете с въртящ момент от 32 Nm.
ВНИМАНИЕ: Когато затягате гайки и болтове, теглото на автомобила трябва да се поддържа от окачването.
20. Почистете сферичните щифтове на накрайниците на напречната щанга и техните гнезда на кормилните рамена. Уверете се, че защитните капаци не са повредени.
21. Поставете сферичните щифтове в люлеещите се рамена. Завийте нови гайки и ги затегнете с въртящ момент от 55 Nm.
22. Модели с двигател KV6: Свържете масления колектор на охладителната система към цилиндровия блок, поставете болтовете и ги затегнете с момент на затягане от 10 Nm.
23. Модели с двигател KV6: Монтирайте топлинния щит, завийте гайките и ги затегнете с въртящ момент от 25 Nm.
24. Модели с двигател Td4 и ръчна скоростна кутия: Подравнете позицията на P-образната скоба, закрепваща маркуча на охладителната система към корпуса на междинния редуктор, затегнете болта и го затегнете с въртящ момент от 25 Nm.
25. Модели с двигател Td4 и ръчна скоростна кутия: Подравнете позицията на задвижването на скоростния лост спрямо преградата на двигателното отделение, затегнете болтовете и ги затегнете с въртящ момент от 25 Nm.
26. Модели с двигател Td4 и ръчна скоростна кутия: Свържете управляващите задвижващи пръти към задвижването за превключване на скоростите.
27. Модели с двигател Td4 и автоматична скоростна кутия: Подравнете позицията на P-образната скоба, закрепваща маркуча на охладителната система към корпуса на междинния редуктор, затегнете болта и го затегнете с въртящ момент от 25 Nm.
28. Поставете отново колелото(ата) и затегнете гайките до 115 Nm.
29. Отстранете стойките и спуснете автомобила.
30. Обезвъздушете системата на кормилното управление.
КОРМИЛНО УПРАВЛЕНИЕ, РЕГУЛИРАНЕ, Обезвъздушаване от кормилната уредба.
31. Проверете и, ако е необходимо, регулирайте сближаването на предните колела.
КОРМИЛНО УПРАВЛЕНИЕ, РЕГУЛИРАНЕ, Проверка и регулиране на ъглите на предните колела.
Коментари към тази статия