Съдържание: Премахване ⇩ Монтиране ⇩
Преди да изключите батерията, не забравяйте да следвате всички предпазни мерки за тази процедура.
ОБЩА ИНФОРМАЦИЯ, Предпазни мерки при работа с електрическо оборудване.
Премахване
1. Поставете колата на асансьор.
2. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.
3. Отстранете капака на батерията, развийте гайката и отстранете положителния полюс от батерията.
4. Свалете въздушния приемник.
ОТОПЛЕНИЕ И ВЕНТИЛАЦИЯ, РЕМОНТНИ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ, Въздуховод.
5. Отстранете долния защитен капак.
ВЪНШНИ ЧАСТИ, РЕМОНТ, Защита на двигател - предна.
6. Източете охлаждащата течност на двигателя.
ОХЛАДИТЕЛНА СИСТЕМА: Td6, НАСТРОЙКИ И ПОДДРЪЖКА, Източване на охлаждащата течност, промиване и пълнене на системата.
7. Източете маслото от двигателя.
ПОДДРЪЖКА, СЕРВИЗ, Двигателно масло и маслен филтър - двигател Td6.
8. Отстранете изпускателната система.
ИЗПУСКАТЕЛЕН КОЛЕКТОР И ИЗПУСКАТЕЛНА СИСТЕМА: Td6 двигател, РЕМОНТ, Изпускателна система и окачване на елементите на системата.
9. Отстранете предния задвижващ вал.
КАРДАНСКИ ВАЛ, РЕМОНТ, Кардан - преден.
10. Отстранете уплътнението на О-пръстена от корпуса на опорния лагер на вала на дясното колело.
КАРДАНСКИ ВАЛ, РЕМОНТ, О-пръстен - капак на диференциал с носач на лагер на полуоска.
11. Свалете уплътнението на диференциала.
ГЛАВНА СКОРОСТ И ДИФЕРЕНЦИАЛ НА ПРЕДЕН МОСТ, Главна скорост с диференциал в комплект - Td6, Семеринг - изходен вал на диференциала.
12. Отстранете шумоизолиращия корпус от двигателя.
ДВИГАТЕЛ TD6, РЕМОНТ, Шумоизолация на двигателя.
13. Отстранете въздушния филтър.
СИСТЕМА ЗА УПРАВЛЕНИЕ НА ДВИГАТЕЛЯ Td6:, РЕМОНТ, Филтърен елемент на въздушния филтър.
14. Отстранете спомагателния задвижващ ремък.
СИСТЕМА ЗА СТАРТИРАНЕ НА ДВИГАТЕЛ И ЗАРЯД НА АКУМУЛАТОРА, РЕМОНТ, Ремък за прикачване - Td6 двигател.
15. Отстранете стартера.
СИСТЕМА ЗА ПАЛЕНЕ НА ДВИГАТЕЛИ И ЗАРЯД НА АКУМУЛАТОРИ, РЕМОНТ, Стартер - двигател Td6.
16. Разхлабете скобата и откачете въздушния маркуч, водещ към въздушния интеркулер от EGR клапана. Изхвърлете скобата.
ВНИМАНИЕ: За да предотвратите замърсяване, монтирайте щепсели на отворени конектори.
17. Развийте скобата и изключете маркуча за въздух от междинния охладител. Отстранете маркуча за въздух.
18. Развийте скобата и откачете маркуча за въздух от турбокомпресора. Изхвърлете скобата.
ВНИМАНИЕ: За да предотвратите замърсяване, монтирайте щепсели на отворени конектори.
19. Изключете вакуумния маркуч от байпасния клапан на турбокомпресора.
ВНИМАНИЕ: За да предотвратите замърсяване, монтирайте щепсели на отворени конектори.
20. Отстранете скобата, откачете маркуча за въздух на турбокомпресора от въздушния междинен охладител и отстранете маркуча.
21. Откачете вакуумния маркуч от вакуумния приемник.
ВНИМАНИЕ: За да предотвратите замърсяване, монтирайте щепсели на отворени конектори.
22. Освободете вакуумните маркучи от поддържащите скоби.
23. Развийте 3-те болта, закрепващи компресора на климатика, преместете компресора настрани и го закрепете.
24. Развийте 4-те болта, закрепващи помпата на кормилното управление, свалете помпата и я закрепете.
25. Развийте скобата и изключете горния маркуч на радиатора от изходната тръба на охладителната система.
26. Развийте скобата и откачете долния маркуч на радиатора от корпуса на термостата.
27. Развийте скобата и изключете маркуча на охладителната система от топлообменника за рециркулация на отработените газове.
28. Развийте скобата и изключете маркуча на разширителния резервоар от тръбопровода на охладителната система.
29. Развийте скобата и изключете маркуча на нагревателя от тръбата на охладителната система.
30. Разхлабете скобата и откачете маркуча от крана на радиатора на нагревателя.
31. Разхлабете гайката, закрепваща маркучите на системата за охлаждане на трансмисионното масло към картера на двигателя.
32. Развийте 3-те болта, закрепващи топлообменника за охлаждане на трансмисионното масло, преместете топлообменника настрани и го закрепете.
33. Освободете вакуумния маркуч на лявата стойка на двигателя от трите скоби.
34. Изключете маркуча на вакуумната помпа от тройника.
ВНИМАНИЕ: За да предотвратите замърсяване, монтирайте щепсели на отворени конектори.
35. Изключете съединителя от сензора за налягане на горивото.
36. Изключете съединителя от сензора за температура на горивото.
37. Освободете сноповете на датчика за налягането на горивото и температурата от поддържащата скоба.
38. Разхлабете скобата и изключете маркуча за гориво от горивния филтър и маркуча на регулатора на потока на горивото от тройника.
ВНИМАНИЕ: Преди да разкачите или отстраните компонентите на двигателя, зоните в непосредствена близост до свързващите повърхности или съединителите трябва да бъдат почистени от мръсотия. За да предотвратите замърсяване, поставете щепсели върху отворени конектори.
39. Развийте скобата и изключете дренажния маркуч за връщане на гориво от регулатора на потока на гориво.
40. Отстранете маркуча от обезвъздушителя на диференциала.
ВНИМАНИЕ: За да предотвратите замърсяване, монтирайте щепсели на отворени конектори.
41. Освободете маркучите за обезвъздушаване на трансмисията от поддържащите скоби и ги преместете настрани.
42. Развийте скобата и изключете вакуумния маркуч на спирачната система.
ВНИМАНИЕ: За да предотвратите замърсяване, монтирайте щепсели на отворени конектори.
43. Развийте 10-те болта, закрепващи капака на инсталационната кутия и свалете капака.
44. Развийте гайката, закрепваща заземяващия проводник към тялото, и извадете проводника от шпилката.
45. Изключете съединителя от електромагнитния клапан на EGR.
46. Изключете 5-те конектора от блока за управление на двигателя.
47. Изключете 2-те конектора от блока за управление на трансмисията.
48. Изключете опората на блока за управление на подгревната свещ от монтажната кутия и изключете конектора.
49. Изключете положителния проводник.
50. Отстранете кутията с предпазители и релета от монтажната кутия.
51. Изключете конектора.
52. Отстранете уплътненията за преминаване на кабелния сноп от кутията за окабеляване.
53. Завъртете и изключете конектора от скоростната кутия.
54. Освободете кабелния сноп на трансмисията от опорните скоби.
55. Отстранете щепсела от люка на корпуса на задвижването, за да получите достъп до монтажните болтове на преобразувателя на въртящия момент.
56. С помощта на инструмента LRT-12-212 завъртете коляновия вал и последователно развийте 3-те болта, закрепващи задвижващия диск към преобразувателя на въртящия момент.
57. Развийте болта, закрепващ люка към скоростната кутия.
58. Изключете съединителя от сензора за налягане при усилване.
59. Развийте болта, закрепващ сензора за налягане на усилване, и извадете сензора. Изхвърлете уплътнението.
ВНИМАНИЕ: За да предотвратите замърсяване, монтирайте щепсели на отворени конектори.
60. Инсталирайте куките LRT-12-216 на веригите за такелаж и ги закачете към ушите за повдигане на двигателя.
61. Развийте 2-те гайки, закрепващи опорните скоби на двигателя към опорите.
62. Повдигнете двигателя, докато се освободи напълно от опорите.
63. Инсталирайте опорна стойка под трансмисията.
64. Отстранете 4-те болта, закрепващи скоростната кутия към кората на двигателя, и отстранете пластината.
65. Отстранете 4-те болта, закрепващи скоростната кутия към двигателя.
66. Освободете двигателя от направляващите щифтове, внимателно го повдигнете и го отдалечете от автомобила.
ВНИМАНИЕ: Уверете се, че преобразувателят на въртящия момент остава върху трансмисията.
67. Отстранете люка.
Монтиране
1. Избършете преобразувателя на въртящия момент и свързващите повърхности.
2. Уверете се, че преобразувателят на въртящия момент е напълно захванат с трансмисията.
3. Избършете свързващите повърхности на двигателя и трансмисията, щифтовете и джобовете за щифтове.
4. Избършете люка.
5. Монтирайте люка върху щифтовете.
6. С помощта на партньор внимателно свържете двигателя към скоростната кутия. Уверете се, че центриращата втулка на преобразувателя на въртящия момент пасва точно и че щифтовете пасват в гнездата.
7. Завийте болтовете, закрепващи скоростната кутия към двигателя, и ги затегнете. Момент на затягане 45 Nm.
8. Отстранете хидравличната опора отдолу на трансмисията.
9. Спуснете двигателя върху опорите.
10. Свалете такелажните вериги от двигателя.
11. Завийте и затегнете гайките, закрепващи опорните скоби на двигателя към опорите. Момент на затягане 100 Nm.
12. Монтирайте плочата върху фланеца на трансмисията и затегнете болтовете, закрепващи трансмисията към корите на двигателя. Момент на затягане 22 Nm.
13. Завийте закрепващия болт на люка и го затегнете. Момент на затягане 10 Nm.
14. Завийте болтовете, закрепващи задвижващия диск към преобразувателя на въртящия момент и ги затегнете. Момент на затягане 45 Nm.
15. Инсталирайте щепсела на люка.
16. Свържете конектора към скоростната кутия и закрепете кабелния сноп със скоби.
17. Прокарайте снопа на двигателя към кутията за окабеляване, свържете съединителите и положителния проводник. Свържете конектора към блока за управление на подгревната свещ.
18. Инсталирайте кутията с предпазители и релето в инсталационната кутия и закрепете контролния блок на подгревните свещи към тях.
19. Свържете съединителите към блоковете за управление на двигателя и трансмисията.
20. Поставете заземяващия проводник върху шпилката, завийте гайката и я затегнете. Момент на затягане 25 Nm.
21. Инсталирайте уплътненията за преминаване на кабелния сноп върху съединителната кутия.
22. Поставете обратно капака на инсталационната кутия и го затегнете с болтове. Момент на затягане 2 Nm.
23. Прикрепете вакуумния маркуч на спирачната система и го закрепете със скоба.
24. Инсталирайте стартера.
СИСТЕМА ЗА ПАЛЕНЕ НА ДВИГАТЕЛИ И ЗАРЯД НА АКУМУЛАТОРИ, РЕМОНТ, Стартер - двигател Td6.
25. Почистете съединителите на маркуча за гориво.
26. Свържете маркуча за връщане на горивото към регулатора на потока на горивото.
27. Прикрепете маркуча към горивния филтър и маркуча на регулатора на потока на гориво към тройника.
28. Свържете конектора към сензора за температура на горивото.
29. Свържете съединителя към сензора за налягане на горивото.
30. Закрепете кабелния сноп със скоби.
31. Прикрепете маркуча за подаване на вакуум и го закрепете със скоби.
32. Избършете топлообменника за охлаждане на трансмисионното масло и свързващата повърхност.
33. Поставете отново топлообменника за охлаждане на двигателното масло и затегнете монтажните му болтове.
34. Момент на затягане 10 Nm. Затегнете гайката, закрепваща маркучите на системата за охлаждане на трансмисионното масло.
35. Поставете маркуча върху вентилатора на диференциала и го закрепете към скобата.
36. Закрепете маркучите за обезвъздушаване на трансмисията към скобите.
37. Избършете сензора за налягане на усилване и мястото на неговото инсталиране.
38. Поставете ново уплътнение върху сензора и го закрепете с болт към всмукателния колектор. Момент на затягане 8 Nm.
39. Свържете маркуча на нагревателя към тръбата на охладителната система и го закрепете със скоба.
40. Прикрепете маркуча към крана на нагревателя и затегнете скобата.
41. Прикрепете маркуча на разширителния резервоар към тръбата на охладителната система и го закрепете със скоба.
42. Прикрепете горния маркуч на радиатора и го закрепете със скоба.
43. Прикрепете долния маркуч на радиатора и го закрепете със скоба.
44. Прикрепете маркуча за охлаждащата течност към топлообменника на EGR и затегнете скобата.
45. Избършете помпата на кормилното управление и свързващите повърхности.
46. Инсталирайте помпата на кормилното управление върху скобата и завийте монтажните болтове. Затегнете болтовете M8 с въртящ момент от 25 Nm и болтовете M6 с въртящ момент от 10 Nm.
47. Избършете скобата на компресора на климатика и съединителната повърхност.
48. Поставете отново компресора, поставете заземяващия проводник и затегнете монтажните болтове. Момент на затягане 25 Nm.
49. Свържете вакуумния маркуч към байпасния клапан на турбокомпресора.
50. Свържете вакуумния маркуч към вакуумния приемник.
51. Закрепете вакуумния маркуч със скоби.
52. Избършете тръбата на турбокомпресора и свързващата част на маркуча за въздух.
53. Монтирайте маркуча, свързващ турбокомпресора с междинния охладител. Използвайте нова скоба. Затегнете скобата до 6 Nm.
54. След като изчакате 15 минути, повторете затягането на скобата, закрепваща маркуча за въздух към турбокомпресора. Момент на затягане 6 Nm.
55. Избършете тръбата на EGR клапана и свързващата част на всмукателния маркуч.
56. С помощта на нова скоба закрепете въздушния маркуч от въздушния интеркулер към EGR клапана. Моментът на затягане на скобата е 6 Nm.
57. След като изчакате 10 минути, затегнете отново скобата, закрепваща маркуча за въздух към вентила. Момент на затягане 6 Nm.
58. Инсталирайте спомагателния задвижващ ремък.
СИСТЕМА ЗА СТАРТИРАНЕ НА ДВИГАТЕЛ И ЗАРЯД НА АКУМУЛАТОРА, РЕМОНТ, Ремък за прикачване - Td6 двигател.
59. Инсталирайте въздушния филтър.
СИСТЕМА ЗА УПРАВЛЕНИЕ НА ДВИГАТЕЛЯ Td6:, РЕМОНТ, Филтърен елемент на въздушния филтър.
60. Монтирайте звукоизолиращия корпус на двигателя.
ДВИГАТЕЛ TD6, РЕМОНТ, Шумоизолация на двигателя.
61. Монтирайте диференциалното уплътнение.
ГЛАВНА СКОРОСТ И ДИФЕРЕНЦИАЛ НА ПРЕДЕН МОСТ, Главна скорост с диференциал в комплект - Td6, Семеринг - изходен вал на диференциала.
62. Монтирайте уплътнението на О-пръстена на корпуса на опорния лагер на задвижващия вал на дясното колело.
КАРДАНСКИ ВАЛ, РЕМОНТ, О-пръстен - капак на диференциал с носач на лагер на полуоска.
63. Монтирайте предния задвижващ вал.
КАРДАНСКИ ВАЛ, РЕМОНТ, Кардан - преден.
64. Инсталирайте изпускателната система.
ИЗПУСКАТЕЛЕН КОЛЕКТОР И ИЗПУСКАТЕЛНА СИСТЕМА: Td6 двигател, РЕМОНТ, Изпускателна система и окачване на елементите на системата.
65. Напълнете двигателя с масло.
ПОДДРЪЖКА, СЕРВИЗ, Двигателно масло и маслен филтър - двигател Td6.
66. Монтирайте долния корпус.
ВЪНШНИ ЧАСТИ, РЕМОНТ, Защита на двигател - предна.
67. Инсталирайте въздушния приемник.
ОТОПЛЕНИЕ И ВЕНТИЛАЦИЯ, РЕМОНТНИ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ, Въздуховод.
68. Поставете положителната клема на кабела на батерията върху полюсната част, затегнете гайката до 18 Nm и поставете капака обратно.
69. Свържете отрицателния кабел към акумулатора.
70. Напълнете двигателя с охлаждаща течност.
ОХЛАДИТЕЛНА СИСТЕМА: Td6, НАСТРОЙКИ И ПОДДРЪЖКА, Източване на охлаждащата течност, промиване и пълнене на системата.
Коментари към тази статия