Лого на автомобила Ford
Лого на автомобила Volkswagen
Лого на автомобила BMW
Лого на автомобила Opel
Лого на автомобила Audi
Лого на автомобила Toyota
Лого на автомобила Peugeot
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Главна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статии

Дясна стойка на двигателя (Range Rover 3)

 
  • Главна
  • Range Rover
  • Range Rover 3
  • Силовия агрегат
  • Дизелов двигател TD6
  • Дясна стойка на двигателя
 
        0  
Съдържание: Премахване ⇩ Монтиране ⇩
Преди да изключите батерията, не забравяйте да следвате всички предпазни мерки за тази процедура.

ОБЩА ИНФОРМАЦИЯ, Предпазни мерки при работа с електрическо оборудване.

Премахване


1. Поставете колата на асансьор.

2. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.

3. Отстранете долния защитен капак.

ВЪНШНИ ЧАСТИ, РЕМОНТ, Защита на двигател - предна.


4. Поставете съд за събиране на разлятите течности.

5. За модели с десен волан: Отстранете кухите болтове, закрепващи тръбата за подаване на течност…


5. За модели с десен волан: Отстранете кухите болтове, закрепващи тръбата за подаване на течност към помпата на кормилното управление, отстранете тръбата и изхвърлете О-пръстените.

ВНИМАНИЕ: Преди да разкачите или отстраните компонентите на двигателя, зоните в непосредствена близост до свързващите повърхности или съединителите трябва да бъдат почистени от мръсотия. За да предотвратите замърсяване, поставете щепсели върху отворени конектори.


6. Отстранете въздушния приемник.

ОТОПЛЕНИЕ И ВЕНТИЛАЦИЯ, РЕМОНТ, Въздушен филтър - въздухозаборник.


7. Отстранете маркуча за всмукване на въздух на турбокомпресора.
СИСТЕМА ЗА УПРАВЛЕНИЕ НА ДВИГАТЕЛЯ Td6:, РЕМОНТ, Входен въздуховод на турбокомпресор.




8. Като използвате инструменти LRT-12-094 и LRT-12-214, разхлабете гайката на вискозния съединител…


8. Като използвате инструменти LRT-12-094 и LRT-12-214, разхлабете гайката на вискозния съединител на вентилатора и отстранете модула на вентилатора от помпата на охлаждащата течност.

ЗАБЕЛЕЖКА: Резбата е лява.


9. Разхлабете, но не премахвайте напълно, гайката, закрепваща опорната скоба на двигателя към…


9. Разхлабете, но не премахвайте напълно, гайката, закрепваща опорната скоба на двигателя към лявата стойка на двигателя.

10. Развийте гайката, закрепваща дясната стойка на двигателя към опорната скоба.


10. Развийте гайката, закрепваща дясната стойка на двигателя към опорната скоба.



11. Отстранете двата болта, закрепващи дясната стойка на двигателя към подрамата.

12. Развийте болта, закрепващ компресора на климатика, и отстранете заземяващия проводник.


12. Развийте болта, закрепващ компресора на климатика, и отстранете заземяващия проводник.

13. Изключете вакуумните маркучи от опората.


13. Изключете вакуумните маркучи от опората.

ВНИМАНИЕ: Преди да разкачите или отстраните компонентите на двигателя, зоните в непосредствена близост до свързващите повърхности или съединителите трябва да бъдат почистени от мръсотия. За да предотвратите замърсяване, поставете щепсели върху отворени конектори.


Материалът е взет от посочения уебсайт: lrman.ru

14. Поставете вериги за такелаж върху ушите за повдигане на двигателя и повдигнете двигателя достатъчно, за да освободите двигателя.

15. Свалете стойката на двигателя.

Монтиране


1. Избършете съединителните повърхности.



2. Инсталирайте опората.

3. Завийте болтовете, закрепващи опората към подрамката, но не ги затягайте.

4. Спуснете двигателя върху опората.

5. Затегнете болтовете, закрепващи опората към подрамката. Момент на затягане 56 Nm.

6. Затегнете гайките, закрепващи опорните скоби на двигателя към опорите. Момент на затягане 100 Nm.

7. Откачете повдигащите вериги.

8. Свържете вакуумния маркуч.

9. Свържете заземяващия проводник и затегнете монтажния болт на компресора. Момент на затягане 24 Nm.

10. За модели с десен волан: Избършете тръбата за подаване на течност към помпата на кормилното управление и нейните точки на свързване.

11. За модели с десен волан: С помощта на нови О-пръстени монтирайте тръбата върху помпата и затегнете банджо болтовете. Момент на затягане 36 Nm.

12. Монтирайте вентилатора върху ролката и затегнете гайката на вискозния съединител. Момент на затягане 40 Nm.

13. Монтирайте маркуча за всмукване на въздух на турбокомпресора.

СИСТЕМА ЗА УПРАВЛЕНИЕ НА ДВИГАТЕЛЯ Td6:, РЕМОНТ, Входен въздуховод на турбокомпресор.


14. Инсталирайте въздушния приемник.

ОТОПЛЕНИЕ И ВЕНТИЛАЦИЯ, РЕМОНТ, Въздушен филтър - въздухозаборник.


15. Монтирайте долния корпус.

ВЪНШНИ ЧАСТИ, РЕМОНТ, Защита на двигател - предна.


16. Свържете отрицателния кабел към акумулатора.

17. За модели с десен волан: Обезвъздушете системата на кормилното управление.

КОРМИЛНО УПРАВЛЕНИЕ, РЕГУЛИРАНЕ, Серво управление (ПАС) - обезвъздушаване.


Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Преглед на статията: Платон Федоров


 

Предишни статии
Разпределение на клапаните — проверка и настройка
Проверка на налягането на маслото
Всмукателни и изпускателни разпределителни валове
Ролба на коляновия вал
Смяна на предния семеринг на коляновия вал
Смяна на задния семеринг на коляновия вал
Гарнитура на цилиндровата глава
Хидравлични компенсатори

Актуална статия
Дясна стойка на двигателя

Следващи статии
Задвижващ диск на преобразувателя на въртящия момент
Гарнитура на главата на масления филтър
Маслен филтър
Тръба за събиране на масло с цедка
Маслена помпа
Гарнитура на картера на двигателя
Контакт сензор за налягане на маслото
Уплътнение на топлообменника за охлаждане на двигателното масло

 
 

Подобни статии от ръководствата за ремонт на Land Rover:
• Дясна хидравлична стойка на двигателя Freelander 1 (1997-2006)
• Дясна стойка на двигателя Freelander 2 (2006-2014)
• Дясна стойка на двигателя Discovery 3 (2004-2009)
• Код Неизправности в модула за управление на двигателя (PCM). Defender 2007+ (2007-2016)

Коментари към тази статия


Без коментари все още




Колко ще 39 + 13 =

       




Range Rover 3 
  • Обща информация
  • Използване на ръководство
  • Предпазни мерки
  • Техники за ремонт
  • Идентификационни кодове
  • Спецификации
  • Моменти на затягане
  • Материали
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Дизелов двигател TD6
  • Бензинов двигател V8
  • Намаляване на емисиите TD6
  • Намаляване на емисиите V8
  • Управление на двигателя TD6
  • Управление на двигателя V8
  • Подаване на гориво TD6
  • Подаване на гориво V8
  • Охлаждане на двигателя TD6
  • Охлаждане на двигателя V8
  • Изпускателна система TD6
  • Изпускателна система V8
  • Раздатъчна кутия
  • Автоматична кутия GM-5L40-E
  • Автоматична кутия ZF 5HP24
  • Шаси
  • Задвижващи валове
  • Крайна предавка
  • Предавка на предния мост
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Каросерия и покритие
  • Безопасност на пътниците
  • Врати и прозорци
  • Външни части
  • Детайли на интериора
  • Прозорци
  • Седалки
  • Шибедах
  • Геометрия на каросерията
  • Ремонт на каросерията
  • Защита от корозия
  • Електрическо оборудване
  • Отопление и вентилация
  • Климатична система
  • Чистачки и шайби
  • Стартиране и зареждане
  • Осветление и фарове
  • Електронни модули
  • Развлекателна система
  • Кабелни снопове


LRman.ru © 2013-2026 | Мобилна версия | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | | Карта на сайта |
Инструкции за ремонт и обслужване на автомобили Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Използваме „бисквитки“, за да ускорим зареждането на страниците и да осигурим по-удобно потребителско изживяване 🍪