Prawa poduszka silnika (Range Rovera 3)

Przed odłączeniem akumulatora należy zastosować się do wszystkich środków bezpieczeństwa związanych z tą procedurą.

INFORMACJE OGÓLNE. Środki ostrożności podczas pracy z urządzeniami elektrycznymi.

Wyjmowanie

1. Umieść samochód na podnośniku.

2. Odłącz kabel ujemny od akumulatora.

3. Zdejmij dolną osłonę ochronną.

CZĘŚCI ZEWNĘTRZNE, NAPRAWY, Ochrona silnika - przód.

4. Ustawić pojemnik do zbierania rozlanych płynów.

5. W przypadku modeli z kierownicą po prawej stronie: Wykręć śruby drążone mocujące rurkę doprowadzającą płyn do pompy wspomagania układu kierowniczego, wyjmij rurę i wyrzuć pierścienie uszczelniające.

UWAGA: Przed odłączeniem lub wymontowaniem elementów silnika należy oczyścić z brudu miejsca bezpośrednio sąsiadujące z powierzchniami współpracującymi lub złączami. Aby zapobiec zanieczyszczeniu, należy umieścić wtyczki na otwartych złączach.

6. Wymontuj odbierający odbiornik powietrza.

OGRZEWANIE I WENTYLACJA, PRACE NAPRAWCZE, Filtr powietrza - dolot powietrza.

7. Wymontuj przewód wlotowy powietrza do turbosprężarki.

UKŁAD STEROWANIA SILNIKIEM Td6:, PRACE NAPRAWCZE, Kanał powietrza wlotowego turbosprężarki.

8. Za pomocą narzędzi LRT-12-094 i LRT-12-214 poluzuj nakrętkę sprzęgła wiskotycznego wentylatora i zdejmij zespół wentylatora z pompy płynu chłodzącego.

UWAGA: Gwint jest lewoskrętny.

9. Poluzuj, ale nie wykręcaj całkowicie, nakrętkę mocującą wspornik silnika do lewego mocowania silnika.

10. Odkręć nakrętkę mocującą prawe mocowanie silnika do wspornika.

11. Wykręć dwie śruby mocujące prawe mocowanie silnika do ramy pomocniczej.

12. Odkręcić śrubę mocującą sprężarkę klimatyzacji i zdjąć przewód masowy.

13. Odłącz węże podciśnieniowe od wspornika.

UWAGA: Przed odłączeniem lub wymontowaniem elementów silnika należy oczyścić z brudu miejsca bezpośrednio sąsiadujące z powierzchniami współpracującymi lub złączami. Aby zapobiec zanieczyszczeniu, należy umieścić wtyczki na otwartych złączach.

14. Umieść łańcuchy olinowania na uchach do podnoszenia silnika i unieś silnik na tyle, aby go oczyścić.

15. Zdemontuj mocowanie silnika.

Instalacja

1. Wytrzyj współpracujące powierzchnie.

2. Zainstaluj wspornik.

3. Wkręcić śruby mocujące wspornik do ramy pomocniczej, ale ich nie dokręcać.

4. Opuść silnik na podporę.

5. Dokręcić śruby mocujące wspornik do ramy pomocniczej. Moment dokręcania 56 Nm.

6. Dokręcić nakrętki mocujące wsporniki silnika do wsporników. Moment dokręcania 100 Nm.

7. Odczepić łańcuchy podnoszące.

8. Podłącz wąż podciśnieniowy.

9. Podłącz przewód uziemiający i dokręć śrubę mocującą sprężarkę. Moment dokręcania 24 Nm.

10. W modelach z kierownicą po prawej stronie: Wytrzeć rurkę doprowadzającą płyn do pompy wspomagania układu kierowniczego i jej punkty połączeń.

11. Modele z kierownicą po prawej stronie: Używając nowych O-ringów, zamontuj dętkę na pompie i dokręć śruby banjo. Moment dokręcania 36 Nm.

12. Zamontować wentylator na kole pasowym i dokręcić lepką nakrętkę sprzęgającą. Moment dokręcania 40 Nm.

13. Zamontować przewód wlotowy powietrza do turbosprężarki.