Logo samochodu Ford
Logo samochodu Volkswagen
Logo samochodu BMW
Logo samochodu Opel
Logo samochodu Audi
Logo samochodu Toyota
Logo samochodu Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Główna
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Łączność
Artykuły

Uszczelka wymiennika ciepła chłodzenia oleju silnikowego (Range Rovera 3)

 
  • Główna
  • Range Rover
  • Range Rovera 3
  • Silnik i systemy
  • Silnik diesla TD6
  • Uszczelka wymiennika ciepła chłodzenia oleju silnikowego
 
        0  
Spis treści: Wyjmowanie ⇩ Instalacja ⇩
Przed odłączeniem akumulatora należy zastosować się do wszystkich środków bezpieczeństwa związanych z tą procedurą.

INFORMACJE OGÓLNE. Środki ostrożności podczas pracy z urządzeniami elektrycznymi.

Wyjmowanie


1. Odłącz kabel ujemny od akumulatora.

2. Zwolnij wąż podciśnieniowy na lewym wsporniku silnika z trzech zacisków.


2. Zwolnij wąż podciśnieniowy na lewym wsporniku silnika z trzech zacisków.

3. Odkręć nakrętkę mocującą lewe mocowanie silnika do wspornika.

4. Zamontuj wspornik pod lewą stroną miski silnika.

5. Odkręć 3 śruby mocujące lewy wspornik do silnika i zdejmij wspornik.


5. Odkręć 3 śruby mocujące lewy wspornik do silnika i zdejmij wspornik.

6. Spuść płyn chłodzący silnik.

UKŁAD CHŁODZENIA: Td6, REGULACJA I KONSERWACJA, Spuszczanie płynu chłodzącego, płukanie i napełnianie układu.


7. Odkręcić obejmę i odłączyć wąż wymiennika ciepła od rury układu chłodzenia.


7. Odkręcić obejmę i odłączyć wąż wymiennika ciepła od rury układu chłodzenia.



8. Zdjąć obejmę i wąż z wymiennika ciepła.

UWAGA: Przed odłączeniem lub wymontowaniem elementów silnika należy oczyścić z brudu miejsca bezpośrednio sąsiadujące z powierzchniami współpracującymi lub złączami. Aby zapobiec zanieczyszczeniu, należy umieścić wtyczki na otwartych złączach.


9. Spuść olej silnikowy i wyjmij element filtrujący z obudowy filtra oleju.

KONSERWACJA, OPERACJE SERWISOWE, Olej silnikowy i filtr oleju – silnik Td6.


10. Ustawić pojemnik do zbierania rozlanych płynów.

11. Odkręć 5 śrub mocujących wymiennik ciepła do głowicy filtra oleju.


11. Odkręć 5 śrub mocujących wymiennik ciepła do głowicy filtra oleju.

12. Zdjąć i wyrzucić uszczelkę pomiędzy wymiennikiem ciepła a głowicą filtra oleju.

Instalacja


1. Przetrzeć powierzchnie uszczelniające na wymienniku ciepła i na głowicy filtra oleju.

2. Zamontuj nową uszczelkę na wymienniku ciepła.

3. Zamontować wymiennik ciepła na głowicy filtra oleju i dokręcić śruby. Moment dokręcania 22 Nm.

4. Załóż wąż na wymiennik ciepła i zabezpiecz go opaską.

5. Podłącz wąż do rury układu chłodzenia i zabezpiecz opaską.

6. Zamontuj wspornik i dokręć nowe śruby. Moment dokręcania 20 Nm z dodatkowym obrotem o 90°.

7. Przykręć nakrętkę mocującą wspornik silnika do wspornika i dokręć ją. Moment dokręcania 100 Nm.



8. Wymontuj podporę spod silnika.

9. Zabezpiecz wąż podciśnieniowy opaskami.

10. Napełnij silnik olejem.

KONSERWACJA, OPERACJE SERWISOWE, Olej silnikowy i filtr oleju – silnik Td6.


(Źródło artykułu znajduje się na stronie internetowej: «www.LRman.ru»)

11. Napełnij silnik płynem chłodzącym.

UKŁAD CHŁODZENIA: Td6, REGULACJA I KONSERWACJA, Spuszczanie płynu chłodzącego, płukanie i napełnianie układu.


12. Podłącz kabel ujemny do akumulatora.


Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Recenzja artykułu: Platon Fiodorow


 

Poprzednie artykuły
Rozrząd zaworowy — sprawdzanie i regulacja
Sprawdzanie ciśnienia oleju
Wałki rozrządu dolotowego i wydechowego
Koło pasowe wału korbowego
Wymiana uszczelki olejowej przedniego wału korbowego
Wymiana tylnego uszczelniacza olejowego wału korbowego
Uszczelka głowicy cylindrów
Kompensatory hydrauliczne

Aktualny artykuł
Uszczelka wymiennika ciepła chłodzenia oleju silnikowego

Kolejne artykuły
Pokrywa rozrządu
Uszczelka pokrywy rozrządu
Grupa tłoków
Wymiana łożysk korbowodu
Sprawdzanie występu tłoków przy zdjętej głowicy cylindrów
Głowica cylindra
Remont głowicy cylindrów
Dysk główny

 
 

Podobne artykuły z instrukcji naprawy Land Rovera:
• Uszczelka wymiennika ciepła chłodzenia oleju silnikowego Freelander 1 (1997-2006)
• Spuszczanie i uzupełnianie oleju silnikowego Freelander 2 (2006-2014)
• Czujnik ciśnienia oleju silnikowego (EOP) 2,7 l Discovery 3 (2004-2009)
• Uszczelka obudowy filtra oleju Discovery 1 (1989-1998)
• Czujnik ciśnienia oleju silnikowego (EOP) — demontaż i montaż Defender 2007+ (2007-2016)

Komentarze do tego artykułu


Brak komentarzy




Ile będzie 21 + 46 =

       




Range Rovera 3 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Środki ostrożności
  • Technika
  • Kody identyfikacyjne
  • Specyfikacje
  • Momenty dokręcania
  • Materiały
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik diesla TD6
  • Silnik benzynowy V8
  • Redukcja emisji TD6
  • Redukcja emisji V8
  • Zarządzanie silnikiem TD6
  • Zarządzanie silnikiem V8
  • Zasilanie paliwem silnika TD6
  • Zasilanie paliwem Silnik V8
  • Chłodzenie silnika TD6
  • Chłodzenie silnika V8
  • Układ wydechowy TD6
  • Układ wydechowy V8
  • Sprawa transferu
  • Automatyczna skrzynia GM-5L40-E
  • Automatyczna skrzynia ZF 5HP24
  • Podwozie
  • Wały napędowe
  • Główne koło zębate
  • Przekładnia przedniej osi
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria i powłoka
  • Bezpieczeństwo pasażerów
  • Drzwi i okna
  • Szczegóły zewnętrzne
  • Szczegóły wnętrza
  • Szkło
  • Siedzenia
  • Szyberdach
  • Geometria karoseria
  • Naprawa karoserii
  • Ochrona przed korozją
  • Sprzęt elektryczny
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Kondycjonowanie
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Układ rozruchu i ładowania
  • Oświetlenie i reflektory
  • Bloki elektroniczne
  • System rozrywki
  • Wiązki przewodów


LRman.ru © 2013-2026 | Wersja mobilna | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Łączność | | Mapa strony |
Instrukcje naprawy i obsługi samochodu Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Używamy plików cookie, aby strony ładowały się szybciej i zapewniały bardziej przyjazne użytkownikowi środowisko 🍪