Rozrząd zaworowy — sprawdzanie i regulacja (Range Rovera 3)

Przed odłączeniem akumulatora należy zastosować się do wszystkich środków bezpieczeństwa związanych z tą procedurą.

INFORMACJE OGÓLNE. Środki ostrożności podczas pracy z urządzeniami elektrycznymi.

Badanie

1. Odłącz kabel ujemny od akumulatora.

2. Wymontować wentylator sprzęgła wiskotycznego.

UKŁAD CHŁODZENIA: Td6, PRACE NAPRAWCZE, Wiskotyczne sprzęgło wentylatora.

3. Zdejmij pokrywę zaworu z uszczelką.

SILNIK TD6, PRACE NAPRAWCZE, Uszczelka pokrywy zaworów.

4. Odkręcić korek otworu zacisku T.M.T. wał korbowy.



5. Za pomocą przyrządu LRT-12-212 zamontowanego na kole pasowym wału korbowego obrócić wał korbowy w kierunku normalnych obrotów, aż tłok pierwszego cylindra znajdzie się w położeniu GMP. postęp kompresji.





6. Aby naprawić wał korbowy w pozycji T.D.T. pierwszy cylinder, zainstaluj narzędzie LRT-12-108.

OSTRZEŻENIE: Nie obracaj silnika w kierunku przeciwnym do normalnego kierunku obrotów.

7. Zamontuj narzędzie LRT-12-173 na wałku rozrządu zaworów dolotowych.

8. Jeżeli wałek rozrządu zaworów dolotowych znajduje się w prawidłowej pozycji, powierzchnie podporowe narzędzia LRT-12-173 będą dotykać płaszczyzny złącza pokrywy zaworów po obu stronach.



9. Zdejmij narzędzie LRT-12-173 z wałka rozrządu zaworów dolotowych i zamontuj je na wałku rozrządu zaworów wylotowych.



10. Jeżeli wałek rozrządu wydechu znajduje się w prawidłowej pozycji, powierzchnie podporowe narzędzia LRT-12-173 będą dotykać płaszczyzny złącza pokrywy zaworów po obu stronach.

Aby dokonać regulacji

1. Poluzuj obejmę i odłącz wąż od pompy próżniowej.

2. Wykręć i wyrzuć dwie śruby mocujące pompę próżniową.

3. Wymontuj pompę próżniową i wyrzuć O-ring.



4. Po zabezpieczeniu wału korbowego narzędziem LRT-12-108 i przytrzymaniu wałków rozrządu kluczem płaskim za sześciokąty, odkręcić i wyrzucić śruby mocujące koła zębate napędu łańcuchowego.

5. Za pomocą nowych śrub dokręć koła zębate tak, aby obracały się swobodnie, bez bicia końcowego.



6. Zamontuj narzędzie LRT-12-174 na głowicy cylindrów.

7. Za pomocą przyrządu LRT-12-173 ustawić wałek rozrządu zaworów dolotowych we właściwej pozycji i dokręcić śrubę mocującą przyrządu LRT-12-174.



8. Trzymając wałek rozrządu wydechu za klucz imbusowy i za pomocą klucza dynamometrycznego dokręcić śrubę mocującą koło zębate wałka rozrządu wydechu momentem 20 Nm i dokręcić o kolejne 35°.

9. Poluzuj narzędzie do zabezpieczania śrub LRT-12-174 i zdejmij narzędzie LRT-12-173 z wałka rozrządu zaworów dolotowych.



10. Za pomocą przyrządu LRT-12-173 zamontuj wałek rozrządu wydechu we właściwej pozycji i dokręć śrubę mocującą przyrządu LRT-12-174.

11. Trzymając wałek rozrządu zaworów dolotowych kluczem imbusowym i za pomocą klucza dynamometrycznego dokręcić śrubę mocującą koło zębate wałka rozrządu zaworów dolotowych momentem 20 Nm i dokręcić o kolejne 35°.

12. Usuń oprawy LRT-12-174 i LRT-12-173.

13. Wyjmij narzędzie LRT-12-108, aby uwolnić wał korbowy.

14. Za pomocą przyrządu LRT-12-212 zamontowanego na kole pasowym wału korbowego obrócić wał korbowy o dwa obroty w kierunku normalnego obrotu, aż tłok pierwszego cylindra znajdzie się w położeniu T.D.T. postęp kompresji.

15. Aby naprawić wał korbowy w pozycji T.D.T. pierwszy cylinder, zainstaluj narzędzie LRT-12-108.

OSTRZEŻENIE: Nie obracaj silnika w kierunku przeciwnym do normalnego kierunku obrotów.

16. Zamontuj narzędzie LRT-12-173 na wałku rozrządu zaworów dolotowych.

17. Jeżeli wałek rozrządu zaworów dolotowych znajduje się w prawidłowej pozycji, powierzchnie podporowe narzędzia LRT-12-173 będą dotykać płaszczyzny złącza pokrywy zaworów po obu stronach.



18. Zdejmij narzędzie LRT-12-173 z wałka rozrządu zaworów dolotowych i zamontuj je na wałku rozrządu zaworów wylotowych.

19. Jeżeli wałek rozrządu wydechu znajduje się w prawidłowej pozycji, powierzchnie podporowe narzędzia LRT-12-173 będą dotykać płaszczyzny złącza pokrywy zaworów po obu stronach.

20. W razie potrzeby należy powtórzyć regulację rozrządu zaworowego.

21. Usuń oprawy LRT-12-173 i LRT-12-108.

22. Wkręcić zaślepkę otworu zacisku T.M.T. wał korbowy.



23. Oczyść współpracujące powierzchnie pompy próżniowej i głowicy cylindrów.

24. Zamontuj nowy O-ring na pompie próżniowej.

25. Wyrównaj sterownik pompy próżniowej z wałkiem rozrządu, zamontuj pompę próżniową i za pomocą nowych śrub zabezpiecz ją dokręcając śruby momentem 22 Nm.

26. Załóż wąż na pompę próżniową i dokręć zacisk.

27. Zamontować pokrywę zaworu z uszczelką.

SILNIK TD6, PRACE NAPRAWCZE, Uszczelka pokrywy zaworów.

28. Zamontować wentylator ze sprzęgłem wiskotycznym.

UKŁAD CHŁODZENIA: Td6, PRACE NAPRAWCZE, Wiskotyczne sprzęgło wentylatora.

29. Podłącz kabel ujemny do akumulatora.