INFORMACJE OGÓLNE, Środki ostrożności podczas pracy z urządzeniami elektrycznymi.
Wycofanie
1. Odłącz "negatywny" przewód akumulatora.
2. Spuść płyn chłodzący z układu chłodzenia.
UKŁAD CHŁODZENIA: Td6, REGULACJA I KONSERWACJA, Spust płynu chłodzącego, płukanie i napełnianie układu.
3. Wymontować wymiennik ciepła układu recyrkulacji wypełnionych gazów.
UKŁADY REDUKCJI EMISJI - Td6, NAPRAWY, chłodnica EGR (EGR).
4. Usuń popychacze hydrauliczne.
SILNIK TD6, PRACE REMONTOWE, Kompensatory hydrauliczne.
5. Odłącz złącze od czujnika ciśnienia paliwa.
6. Odłącz złącza od świec żarowych.
7. Odłącz złącze od czujnika temperatury płynu chłodzącego.
8. Odkręcić trzy śruby i zdjąć odgałęzienie układu chłodzenia z głowicy cylindrów. Wyrzuć uszczelkę.
9. Po poluzowaniu nakrętek odłączyć przewody paliwowe od stopnia paliwowego i pompy paliwowej. Zamontować tuleje wspornika przewodu paliwowego.
UWAGA: Aby zapobiec zanieczyszczeniu, zainstaluj wtyczki na odsłoniętych złączach.
10. Odkręć 3 śruby i wyjmij stopień paliwa.
11. Odkręcić 2 śruby mocujące osłonę termiczną i rurki układu EGR do kolektora końcowego.
12. Zdejmij osłonę termiczną.
13. Zdejmij rurkę układu EGR za pomocą obejmy.
14. Odkręć dwie śruby mocujące ucho do podnoszenia i wyjmij ucho.
15. Odkręć kołnierz i odłącz wąż szerokiego zbiornika od rury wodnej.
16. Odkręć 2 śruby mocujące rurkę wodną.
17. Odkręć kołnierz, odłącz przewód doprowadzający wodę od obudowy termostatu i odłóż go na bok.
18. Odkręcić 3 śruby mocujące turbosprężarkę do kolektora końcowego. Wyrzuć uszczelkę.
19. Odkręcić śrubę mocowania kołnierza podtrzymującego przewodu podciśnieniowego oraz oplot z drutu do głowicy cylindrów.
20. Zdejmij łańcuch napędowy wałka rozrządu z kół zębatych.
21. Zdejmij i wyrzuć zaciski amortyzatora łańcucha rozrządu.
22. Zdejmij prowadnice łańcucha. Dostęp do prowadnicy od strony dolotu będzie lepszy po zdjęciu głowicy.
23. Odkręcić 7 śrub mocujących głowicę cylindrów do pokrywy mechanizmu dystrybucji gazu.
24. W określonej kolejności odkręć i wyrzuć 14 śrub głowicy cylindrów.
25. Załóż na głowicę cylindrów i zamocuj na niej ucha takielunkowe.
26. Zamocuj łańcuchy do podnoszenia do uch do podnoszenia, podnieś głowicę z kołków prowadzących i wyjmij ją z silnika. Należy uważać, aby nie uszkodzić wystających świec żarowych.
27. Na podstawie liczby wycięć w uszczelce określ jej grubość. Wyjąć i wyrzucić uszczelkę.
Instalacja
1. Oczyść powierzchnie głowicy bloku, bloku cylindrów, sworzni i otworów. Jeśli to konieczne, usuń pozostałości szczeliwa za pomocą skrobaka do twardego drewna. Upewnić się, że żadne pozostałości usuniętego uszczelniacza nie dostały się do kanałów olejowych i wodnych oraz gniazd gwintowanych.
2. Za pomocą liniału i szczelinomierza sprawdzić odkształcenie dolnej płaszczyzny głowicy w kierunkach pokazanych na rysunku.
3. Jeśli krzywizna dolnej płaszczyzny przekracza maksymalne dopuszczalne, należy wymienić głowicę cylindrów. Frezowanie dolnej płaszczyzny głowicy jest niedozwolone.
4. Nowa uszczelka musi mieć taką samą grubość (liczba nacięć) jak poprzednio, chyba że zamontowano nowe tłoki i korbowody. Jeśli zainstalowano nowe tłoki i korbowody, to aby wybrać nową uszczelkę pod względem grubości, należy zmierzyć wystawanie tłoków.
5. Po upewnieniu się, że paski uszczelniacza na uszczelce nie są uszkodzone, załóż uszczelkę na blok cylindrów.
6. Lekko nasmaruj nowe śruby głowicy cylindrów olejem silnikowym.
7. Ostrożnie umieść głowicę cylindrów na bloku tak, aby kołki weszły w gniazda.
8. Włożyć nowe śruby mocowania głowicy i dokręcić je w podanej kolejności momentem 80 Нм. Poluzuj wszystkie śruby o pół obrotu i ponownie je dokręć. Moment dokręcania 50 Nm. Za pomocą kątowego klucza dynamometrycznego dokręcić wszystkie śruby w pokazanej kolejności o 90°i ponownie o 90°.
9. Dokręcić śruby mocujące głowicę cylindrów do pokrywy mechanizmu dystrybucji gazu. Moment dokręcania 20 Nm.
10. Wytrzyj amortyzatory łańcucha dystrybucji gazu.
11. Załóż prowadnice łańcucha tak, aby prowadnica wlotowa znalazła się na dolnym zacisku i dokręć oba nowe górne zaciski. Moment dokręcania 20 Nm.
12. Wytrzyj koła zębate wałka rozrządu.
13. Załóż łańcuch napędowy wałka rozrządu na koła zębate.
14. Wytrzyj turbosprężarkę i powierzchnię stykową na kolektorze wydechowym.
15. Zamontować turbosprężarkę na nowej uszczelce i dokręcić śruby mocujące. Moment dokręcania 50 Nm.
16. Zamontować zaciski podtrzymujące przewód podciśnieniowy i wiązkę przewodów, dokręcić śrubę. Moment dokręcania 10 Nm.
17. Wytrzyj rurki układu chłodzenia silnika i powierzchnie współpracujące.
18. Przymocuj rurkę układu chłodzenia silnika do obudowy termostatu i zabezpiecz ją opaską.
19. Wkręcić śruby mocujące rurkę układu chłodzenia silnika i dokręcić je. Moment dokręcania 10 Nm.
20. Podłącz wąż do szerokiego zbiornika i przymocuj kołnierzem.
21. Załóż ucho do podnoszenia i dokręć śruby. Moment dokręcania 25 Nm.
22. Wytrzyj rurkę układu recyrkulacji spalin i powierzchnię styku.
23. Zamontować przewód EGR, osłonę termiczną, śruby Torx, ale jeszcze ich nie dokręcać. Śruby są dokręcane po zamontowaniu wymiennika ciepła EGR. Moment dokręcania 25 Nm.
24. Wytrzyj rurkę chłodziwa i pasujące gniazdo.
25. Nałożyć odgałęzienie układu chłodzenia na nową uszczelkę i dokręcić śruby. Moment dokręcania 8 Nm.
26. Zamontować szynę paliwową na miejscu i dokręcić śruby mocujące. Moment dokręcania 24 Nm.
27. Zamontować przewody paliwowe wysokiego ciśnienia i tuleję podtrzymującą, dokręcić nakrętki na przewodach. Moment dokręcania 20 Nm.
28. Podłącz złącze do czujnika temperatury płynu chłodzącego.
29. Załóż złącza na świece żarowe.
30. Podłącz złącze do czujnika ciśnienia paliwa.
31. Ponownie zainstaluj popychacze.
SILNIK TD6, PRACE REMONTOWE, Kompensatory hydrauliczne.
32. Zamontować wymiennik ciepła recyrkulacji spalin.
UKŁADY REDUKCJI EMISJI - Td6, NAPRAWY, chłodnica EGR (EGR).
33. Dołącz "negatywny" przewód do akumulatora.
34. Napełnij silnik płynem chłodzącym.
UKŁAD CHŁODZENIA: Td6, REGULACJA I KONSERWACJA, Spust płynu chłodzącego, płukanie i napełnianie układu.
Komentarze do tego artykułu