Demontaż
1. Odłącz "negatywny" zacisk akumulatora.
2. Spuść płyn chłodzący silnik.
UKŁAD CHŁODZENIA: Silnik Td4, REGULACJE, Spust płynu chłodzącego, płukanie i napełnianie układu.
3. Usuń popychacze hydrauliczne.
SILNIK - Td4, wałki rozrządu zaworów dolotowych i wydechowych, popychacze hydrauliczne, zestaw silnika.
4. Podeprzyj silnik, umieszczając pod miską olejową podnośnik z drewnianym klockiem jako element dystansowy.
5. Odłącz złącze od czujnika ciśnienia paliwa.
6. Zdejmij gumową tuleję wiązki przewodów z głowicy cylindrów.
7. Odłącz złącza od świec zapłonowych.
8. Odłącz blok od czujnika temperatury płynu chłodzącego.
9. Po poluzowaniu nakrętek odłączyć przewody paliwowe od stopnia paliwowego i pompy paliwowej. Zamontować tuleje wspornika przewodu paliwowego.
PRZESTROGA: Zawsze zaślepiaj złącza i otwory, aby nie dopuścić do przedostania się zanieczyszczeń do systemu.
10. Odkręć 2 śruby i wyjmij szynę paliwową.
11. Wykręcić i wykorzystać 2 śruby mocujące pompę próżniową.
12. Wyjmij pompę próżniową i odłóż ją na bok. Wyrzuć uszczelkę.
13. Odkręcić trzy śruby i zdjąć odgałęzienie układu chłodzenia z głowicy cylindrów. Wyrzuć uszczelkę.
14. Odkręcić kołnierz i odłączyć wąż szerokiego zbiornika od rury rozdzielczej układu chłodzenia.
15. Odkręcić śrubę mocującą stopień paliwowy do rurki rozdzielczej układu chłodzenia.
16. Odkręcić śruby mocujące rurkę rozdzielczą układu chłodzenia do głowicy cylindrów.
17. Odkręcić śruby mocujące rurkę rozdzielczą układu chłodzenia do kolektora końcowego.
18. Poluzuj zaciski i wyjmij przewód z wylotu turbosprężarki.
19. Odkręcić trzy śruby mocujące osłonę termiczną do rury układu chłodzenia.
20. Odkręcić śrubę, wyjąć rurkę rozdzielczą układu chłodzenia z obudowy termostatu i zastosować okładzinę.
21. Zdejmij osłonę termiczną.
22. Odkręcić 3 śruby mocujące turbosprężarkę do kolektora końcowego. Wyrzuć uszczelkę.
23. Odkręcić śrubę mocowania kołnierza rury wspomagania hydraulicznego do ucha.
24. Odkręć dwie śruby i wyjmij ucho.
25. Zdejmij łańcuch napędowy wałka rozrządu z kół zębatych.
26. Zdejmij i wyrzuć zaciski amortyzatora łańcucha dystrybucji gazu.
27. Zdejmij prowadnice łańcucha. Dostęp do prowadnicy od strony dolotu będzie lepszy po zdjęciu głowicy.
28. Wykręć 5 śrub imbusowych i jedną śrubę głowicy cylindrów przez przednią pokrywę (osłona rozrządu).
29. W określonej kolejności odkręć i wyrzuć 11 śrub głowicy cylindrów.
30. Z pomocą partnera zdejmij głowicę cylindrów.
Należy uważać, aby nie uszkodzić wystających świec żarowych.
31. Na podstawie liczby nacięć w uszczelce określ jej grubość. Usuń i wyrzuć uszczelkę.
Instalacja
1. Oczyść powierzchnie głowicy bloku, bloku cylindrów, sworzni i otworów. Jeśli to konieczne, usuń pozostałości szczeliwa za pomocą skrobaka do twardego drewna. Upewnić się, że żadne pozostałości usuniętego uszczelniacza nie dostały się do kanałów olejowych i wodnych oraz gniazd gwintowanych.
2. Za pomocą liniału i szczelinomierza sprawdzić odkształcenie dolnej płaszczyzny głowicy w kierunkach pokazanych na rysunku.
DANE TECHNICZNE, Silnik — Diesel Td4.
3. Jeśli krzywizna dolnej płaszczyzny przekracza maksymalne dopuszczalne, należy wymienić głowicę cylindrów. Frezowanie dolnej płaszczyzny głowicy jest niedozwolone.
4. Nowa uszczelka musi mieć taką samą grubość (liczba nacięć) jak poprzednio, chyba że zamontowano nowe tłoki i korbowody. Jeśli wymieniono grupę korbowod-tłok, to w celu prawidłowego doboru grubości uszczelki konieczne jest zmierzenie wystawania tłoków.
SILNIK - Td4, REGULACJE, Sprawdzenie wysunięcia tłoka przy zdjętej głowicy.
5. Po upewnieniu się, że paski uszczelniacza na uszczelce nie są uszkodzone, załóż uszczelkę na blok cylindrów.
6. Lekko posmaruj olejem silnikowym 12 nowych śrub głowicy cylindrów.
7. Z pomocą partnera zamontuj głowicę cylindrów i dokręć kolejno 11 śrub momentem 80 Nm. Długa śruba powinna znajdować się w pozycji oznaczonej numerem 11, jak pokazano na ilustracji. Poluzuj wszystkie śruby o pół obrotu i ponownie je dokręć. Moment dokręcania 50 Nm. Za pomocą kątowego klucza dynamometrycznego dokręcić wszystkie śruby w pokazanej kolejności o 90°i ponownie o 90°.
8. Dokręcić ostatnią śrubę, która ma długość 41 mm i znajduje się w pozycji 12, momentem 110 Nm.
9. Dokręcić śruby mocujące głowicę cylindrów do pokrywy mechanizmu dystrybucji gazu. Moment dokręcania 15 Nm.
10. Wytrzyj amortyzatory łańcucha dystrybucji gazu.
11. Załóż prowadnice łańcucha tak, aby prowadnica od strony kolektora dolotowego znalazła się na dolnym zacisku i dokręć oba nowe górne zaciski. Moment dokręcania 20 Nm.
12. Wytrzyj koła zębate wałka rozrządu.
13. Załóż łańcuch napędowy wałka rozrządu na koła zębate.
14. Zamontować ucho i dokręcić śruby momentem 20 Nm.
15. Dokręcić śrubę mocującą hydrauliczną rurkę wspomagającą do ucha momentem 10 Nm.
16. Zamontować turbosprężarkę na nowej uszczelce i dokręcić śruby mocujące. Moment dokręcania 45 Nm.
17. Wytrzyj rurę rozdzielczą układu chłodzenia i współpracujące powierzchnie.
18. Zainstaluj osłonę termiczną.
19. Założyć nową uszczelkę na rurkę rozprowadzającą układu chłodzenia, założyć rurkę na obudowę termostatu i dokręcić śrubę momentem 8 Nm.
20. Dokręć śruby mocujące osłonę termiczną. Moment dokręcania 8 Nm.
21. Dokręcić śruby mocujące rury rozdzielczej momentem 20 Nm.
22. Wkręcić śruby mocujące stopień paliwowy do rury rozdzielczej i dokręcić. Moment dokręcania 10 Nm.
23. Założyć przewód powietrza wylotowego TKR i dokręcić opaski.
24. Podłącz wąż do szerokiego zbiornika i zamocuj go kołnierzem.
25. Wytrzyj rurkę chłodziwa i pasujące gniazdo.
26. Zamontować nową uszczelkę na przewodzie układu chłodzenia i dokręcić śruby momentem 8 Nm.
27. Oczyść pompę próżniową i współpracujące powierzchnie z brudu.
28. Zamontować nową uszczelkę na pompie próżniowej, zamontować pompę próżniową i dokręcić nowe śruby mocujące momentem 22 Nm.
29. Zamontować szynę paliwową na miejscu i dokręcić śruby mocujące. Moment dokręcania 24 Nm.
30. Zamontować przewód paliwowy wysokiego ciśnienia i tuleję podtrzymującą, dokręcić nakrętkę na przewodzie. Moment dokręcania 30 Nm.
31. Podłącz złącze do czujnika temperatury płynu chłodzącego (ECT).
32. Podłącz złącza do świec zapłonowych.
33. Podłącz złącze do czujnika ciśnienia paliwa.
34. Włóż gumową tuleję wiązki przewodów do głowicy cylindrów.
35. Zainstaluj popychacze hydrauliczne.
SILNIK - Td4, wałki rozrządu zaworów dolotowych i wydechowych, popychacze hydrauliczne, zestaw silnika.
36. Dołącz "negatywny" zacisk akumulatora.
37. Napełnij silnik płynem chłodzącym.
UKŁAD CHŁODZENIA: Silnik Td4, REGULACJE, Spust płynu chłodzącego, płukanie i napełnianie układu.
Komentarze do tego artykułu