Logo samochodu Ford
Logo samochodu Volkswagen
Logo samochodu BMW
Logo samochodu Opel
Logo samochodu Audi
Logo samochodu Toyota
Logo samochodu Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Główna
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Łączność
Artykuły

Wałki rozrządu dolotowego i wydechowego (Freelander 1)

 
  • Główna
  • Freelander
  • Freelander 1
  • Silnik i systemy
  • Silnik diesla Td4
  • Wałki rozrządu dolotowego i wydechowego
 
        0  
Spis treści: Demontaż ⇩ Instalacja ⇩

Demontaż


1. Odłącz ujemny zacisk akumulatora.

2. Zdejmij pasek napędowy akcesoriów.

UKŁAD ROZRUCHU I ŁADOWANIA AKUMULATORA, PRACE NAPRAWCZE, Przystawka paska napędowego - silnik Td4.


3. Zdejmij prawe przednie koło.

OSTRZEŻENIE: Nie pracuj pod pojazdem, jeśli jest on podparty jedynie na podnośniku. Zawsze instaluj wsporniki zabezpieczające.


4. Zdejmij pokrywę zaworu z uszczelką.

SILNIK - Td4, Wałki rozrządu dolotowego i wydechowego, Uszczelka pokrywy zaworów:.


5. Zdemontuj podporę hydrauliczną.

SILNIK - Td4, wałki rozrządu dolotowego i wydechowego, prawe mocowanie hydrauliczne silnika.


SILNIK - Td4, wałki rozrządu dolotowego i wydechowego, prawe mocowanie hydrauliczne silnika.


6. Wyjmij wtyczkę napinacza łańcucha z przedniej pokrywy.

6. Wyjmij wtyczkę napinacza łańcucha z przedniej pokrywy.


7. Wyjmij korek z otworu zaciskowego TDC wału korbowego.



7. Wyjmij korek z otworu zaciskowego TDC wału korbowego.


8. Za pomocą nasadki i klucza obracać wał korbowy, aż tłok 1. cylindra osiągnie położenie GMP.

8. Za pomocą nasadki i klucza obracać wał korbowy, aż tłok 1. cylindra osiągnie położenie GMP.


9. Aby zamocować wał korbowy w położeniu GMP pierwszego cylindra, zainstaluj narzędzie LRT-12-108.

OSTRZEŻENIE: Nie obracaj silnika w kierunku przeciwnym do normalnego kierunku obrotów.


OSTRZEŻENIE: Nie obracaj silnika w kierunku przeciwnym do normalnego kierunku obrotów.


10. Obróć wałek rozrządu wydechu za pomocą klucza sześciokątnego i całkowicie dociśnij napinacz łańcucha.



11. Zamocować napięty napinacz za pomocą urządzenia LRT-12-172.

11. Zamocować napięty napinacz za pomocą urządzenia LRT-12-172.


12. Odkręcić dwie śruby i zdjąć prowadnicę doprowadzania oleju. Wyrzucić uszczelkę.

12. Odkręcić dwie śruby i zdjąć prowadnicę doprowadzania oleju. Wyrzucić uszczelkę.


13. Trzymając wałki rozrządu za sześciokąty, odkręcić śruby mocujące obie zębatki.

14. Aby uniknąć uszkodzenia zaworów podczas obracania wałków rozrządu, zdejmij narzędzie LRT-12-108 i obróć wał korbowy o około 45° w kierunku przeciwnym do normalnego obrotu.

15. Wykręcić i wyrzucić śruby mocujące zębatkę i zdjąć zębatki z wałków rozrządu.

15. Wykręcić i wyrzucić śruby mocujące zębatkę i zdjąć zębatki z wałków rozrządu.


16. Zwróć uwagę na oznaczenie pokryw łożysk wałków rozrządu. Wałek rozrządu zaworów dolotowych jest oznaczony literą "E", a osłony oznaczone są literami "E1" do "E5", zaczynając od zębatki, patrząc na silnik od strony wydechu. Wałek rozrządu wydechu jest oznaczony literą "A", a osłony są oznaczone od "A1" do "A5", zaczynając od zębatki, patrząc na silnik od strony wydechu.



16. Zwróć uwagę na oznaczenie pokryw łożysk wałków rozrządu. Wałek rozrządu zaworów dolotowych jest…


17. Kolejno i równomiernie poluzuj i odkręć 10 śrub mocujących pokrywy łożysk wałków rozrządu.

18. Zdejmij osłony wałków rozrządu.

19. Wymontuj wałek rozrządu.

20. Wałek rozrządu wydechu: Odłącz wałek rozrządu od napędu pompy próżniowej.

Instalacja


1. Wytrzyj wałek rozrządu, łoża i pokrywy łożysk.

2. Nasmaruj wałek rozrządu, jego łoża i pokrywy.

3. Umieścić wałek rozrządu w głowicy cylindrów w położeniu w przybliżeniu odpowiadającym GMP początku suwu roboczego pierwszego cylindra.

(Pełna wersja jest dostępna na stronie internetowej: LRman.ru)

4. Wałek rozrządu wydechu: Połączyć wałek rozrządu z napędem pompy próżniowej.

5. Założyć pokrywy łożysk, wkręcić śruby mocujące i równomiernie i równomiernie dokręcić momentem obrotowym 10 Nm.

6. Zamontować koła łańcuchowe na wałkach rozrządu i dokręcić je nowymi śrubami, aż koła łańcuchowe będą mogły się swobodnie obracać bez bicia końcowego.

7. Wytrzeć prowadnicę doprowadzania oleju i powierzchnię współpracującą.

8. Zamontować nową uszczelkę na prowadnicy doprowadzania oleju.

9. Umieścić drążek na miejscu i dokręcić go śrubami. Moment dokręcania 10 Nm.

9. Umieścić drążek na miejscu i dokręcić go śrubami. Moment dokręcania 10 Nm.


10. Obracając wał korbowy (kluczem, wykorzystując łeb śruby mocującej koło pasowe) w kierunku normalnego obrotu, ustalamy wał w pozycji GMP na początku suwu mocy LRT-12-108.



OSTRZEŻENIE: Nie obracaj silnika w kierunku przeciwnym do normalnego kierunku obrotów.


11. Trzymając wałek rozrządu wydechu za klucz imbusowy, dokręcić śrubę mocującą zębatkę i obrócić wałek rozrządu wydechu w kierunku normalnych obrotów, aby całkowicie docisnąć napinacz łańcucha.

12. Zdjąć uchwyt LRT-12-172 z napinacza.

13. Poluzuj śrubę koła zębatego wałka rozrządu wydechu, tak aby mogło się swobodnie obracać bez bicia końcowego.

14. Wytrzeć korek okienka napinacza i gniazdo wtyczki.

15. Załóż ponownie wtyczkę i dokręć ją. Moment dokręcania 30 Nm.

15. Załóż ponownie wtyczkę i dokręć ją. Moment dokręcania 30 Nm.


16. Zamontuj narzędzie LRT-12-174 na głowicy cylindrów.

17. Za pomocą przyrządu LRT-12-173 ustawić wałek rozrządu zaworów dolotowych we właściwej pozycji i dokręcić śrubę mocującą przyrządu LRT-12-174.

18. Trzymając wałek rozrządu zaworów dolotowych kluczem imbusowym i za pomocą klucza dynamometrycznego dokręcić śrubę mocującą koło zębate wałka rozrządu zaworów dolotowych momentem 20 Nm i dokręcić o kolejne 35°.

19. Poluzuj narzędzie do zabezpieczania śrub LRT-12-174 i zdejmij narzędzie LRT-12-173 z wałka rozrządu zaworów dolotowych.

19. Poluzuj narzędzie do zabezpieczania śrub LRT-12-174 i zdejmij narzędzie LRT-12-173 z wałka…


20. Za pomocą przyrządu LRT-12-173 zamontuj wałek rozrządu wydechu we właściwej pozycji i dokręć narzędzie zabezpieczające śrubę LRT-12-174.



21. Trzymając wałek rozrządu wydechu za klucz imbusowy i za pomocą klucza dynamometrycznego dokręcić śrubę mocującą koło zębate wałka rozrządu wydechu momentem 20 Nm i dokręcić o kolejne 35°.

22. Usuń oprawy LRT-12-174 i LRT-12-173.

23. Wyjmij narzędzie LRT-12-108, aby uwolnić wał korbowy.

24. Za pomocą nasadki i klucza obrócić wał korbowy o dwa obroty, aż tłok 1. cylindra osiągnie położenie GMP na początku suwu mocy.

25. Aby zamocować wał korbowy w położeniu GMP pierwszego cylindra, zainstaluj narzędzie LRT-12-108. OSTRZEŻENIE: Nie obracaj silnika w kierunku przeciwnym do normalnego kierunku obrotów.

25. Aby zamocować wał korbowy w położeniu GMP pierwszego cylindra, zainstaluj narzędzie LRT-12-108.…


26. Zamontuj narzędzie LRT-12-173 na wałku rozrządu zaworów dolotowych.

27. Jeżeli wałek rozrządu zaworów dolotowych znajduje się w prawidłowej pozycji, powierzchnie podporowe narzędzia LRT-12-173 będą dotykać płaszczyzny złącza pokrywy zaworów po obu stronach.

27. Jeżeli wałek rozrządu zaworów dolotowych znajduje się w prawidłowej pozycji, powierzchnie…


28. Zdejmij narzędzie LRT-12-173 z wałka rozrządu zaworów dolotowych i zamontuj je na wałku rozrządu zaworów wydechowych.



29. Jeżeli wałek rozrządu wydechu znajduje się w prawidłowej pozycji, powierzchnie podporowe narzędzia LRT-12-173 będą dotykać płaszczyzny złącza pokrywy zaworów po obu stronach.

30. W razie potrzeby należy powtórzyć regulację rozrządu zaworowego.

31. Usuń oprawy LRT-12-173 i LRT-12-108.

32. Wkręcić korek otworu zaciskowego GMP wału korbowego.

33. Zamontuj wspornik hydrauliczny.

SILNIK - Td4, wałki rozrządu dolotowego i wydechowego, prawe mocowanie hydrauliczne silnika.


34. Zamontuj pokrywę zaworu z uszczelką.

SILNIK - Td4, Wałki rozrządu dolotowego i wydechowego, Uszczelka pokrywy zaworów.


35. Zamontuj pasek napędowy akcesoriów.

UKŁAD ROZRUCHU I ŁADOWANIA AKUMULATORA, PRACE NAPRAWCZE, Przystawka paska napędowego - silnik Td4.



36. Zamontuj koło.

37. Podłącz biegun ujemny akumulatora.


Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Recenzja artykułu: Konstanty Nazarow


 

Poprzednie artykuły
Sprawdzanie występu tłoków przy zdjętej głowicy cylindrów
Rozrząd zaworowy — sprawdzanie i regulacja
Sprawdzanie ciśnienia oleju

Aktualny artykuł
Wałki rozrządu dolotowego i wydechowego

Kolejne artykuły
Koło pasowe wału korbowego
Wymiana uszczelki olejowej przedniego wału korbowego
Wymiana tylnego uszczelniacza olejowego wału korbowego
Uszczelka głowicy cylindrów: z manualną skrzynią biegów
Uszczelka głowicy cylindrów: z automatyczną skrzynią biegów
Kompensatory hydrauliczne, zestaw silnika
Uszczelka pokrywy zaworów
Obudowa wygłuszająca silnik (do maja 2002)

 
 

Podobne artykuły z instrukcji naprawy Land Rovera:
• Lewe wałki rozrządu Discovery 3 (2004-2009)
• Świece wałka rozrządu Discovery 1 (1989-1998)
• Wałki rozrządu dolotowego i wydechowego Range Rovera 3 (2001-2012)
• Wałki rozrządu — demontaż i montaż Defender 2007+ (2007-2016)

Komentarze do tego artykułu


Brak komentarzy




Ile będzie 13 + 42 =

       




Freelander 2 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Techniki naprawy
  • Środki ostrożności
  • Test drogowy
  • Kody usterek
  • Kody identyfikacyjne
  • Podnoszenie i podnoszenie
  • Konserwacja — diesla
  • Konserwacja - benzyna
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Koła i opony
  • Reakcja terenu
  • System transmisji
  • Wał kardana
  • Tylna oś napędowa
  • Wałki tylnej osi
  • Półosie przedniej osi
  • Układ hamulcowy
  • Hamulec postojowy
  • Hamulec hydrauliczny
  • Wspomaganie hamulców
  • System antywłamaniowy
  • Stabilność kursu walutowego
  • Układ kierowniczy
  • Kolumna kierownicy
  • Silnik i systemy
  • Urządzenie silnikowe
  • Naprawa silnika
  • Opis układu chłodzenia
  • Naprawa układu chłodzenia
  • Zapas paliwa
  • Jednostki napędowe
  • Uruchom system
  • Sytem zapłonu
  • Toksyczność spalin
  • Filtracja powietrza
  • Kontrola oparów paliwa
  • Elektroniczna część sterująca
  • Automatyczna skrzynia
  • Chłodzenie skrzyni biegów
  • Sterowanie automatyczną skrzynią
  • Przekładnia mechaniczna
  • Sprawa transferu
  • Układ wydechowy
  • Zbiornik paliwa i przewody
  • Kontrola prędkości
  • Sprzęt elektryczny
  • System kontroli klimatu
  • Kontrola klimatu
  • Dodatkowa kontrola klimatu
  • Tablica przyrządów
  • Sygnał dźwiękowy
  • Informacje i komunikaty
  • Pomoc przy parkowaniu
  • Akumulator i alternator
  • Informacje i rozrywka
  • Oświetlenie zewnętrzne
  • Oświetlenie wewnętrzne
  • Sieć komunikacji
  • Wiązki przewodów
  • System antywłamaniowy
  • Moduły wielofunkcyjne
  • Karoseria i powłoka
  • Przednie panele nadwozia
  • Zamykane części karoserii
  • Wykończenie wnętrza
  • Lusterko wsteczne
  • Siedziba
  • Szkło, ramy i mechanizmy
  • Tablica przyrządów i konsola
  • Klamki, zamki, zatrzaski
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Szyberdach
  • Zderzaki
  • System pasów bezpieczeństwa
  • System ograniczający
  • Naprawy karoserii
  • Naprawy front endu
  • Naprawa elementów dachu
  • Naprawy paneli bocznych
  • Naprawa tylnej klapy
  • Rama pomocnicza i mocowania

Freelander 1 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Środki ostrożności
  • Techniki naprawy
  • Specyfikacje
  • Momenty dokręcania połączeń
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik diesla Td4
  • Silnik benzynowy K1.8
  • Grupa tłoków K1.8
  • Silnik benzynowy KV6
  • Grupa tłoków KV6
  • Zmniejszona toksyczność
  • Sterowanie silnikiem EDC
  • Zarządzanie silnikiem MEMS
  • Sterowanie silnikiem Siemensa
  • Zasilanie paliwem diesla Td4
  • Zasilanie paliwem silnika K1.8
  • Zasilanie paliwem silnika KV6
  • Chłodzenie silnika Td4
  • Chłodzenie silnika K1.8
  • Chłodzenie silnika KV6
  • Układ wydechowy Td4
  • Układ wydechowy K1.8
  • Układ wydechowy KV6
  • Sprzęgło
  • Ręczna skrzynia biegów
  • Sprawa transferowa
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie
  • Wały napędowe
  • Tylna oś i przekładnia główna
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Ciało i powłoka
  • Bezpieczeństwo bierne
  • Drzwi, zamki i szkło
  • Zewnętrzne części karoserii
  • Szczegóły wykończenia wnętrza
  • Siedzenia
  • Wyłaz dachowy
  • Dach
  • Geometria karoserii
  • Naprawa części karoserii
  • Uszczelnienie i korozja
  • Sprzęt elektryczny
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Klimatyzacja
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Uruchamianie i ładowanie
  • Oświetlenie i reflektory
  • Moduły sterujące
  • System bezpieczeństwa
  • Zarządzanie oknami
  • Systemy rozrywkowe
  • Wiązki przewodów
  • Organy zarządzające
  • Urządzenia


LRman.ru © 2013-2026 | Wersja mobilna | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Łączność | | Mapa strony |
Instrukcje naprawy i obsługi samochodu Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Używamy plików cookie, aby strony ładowały się szybciej i zapewniały bardziej przyjazne użytkownikowi środowisko 🍪