Lewe wałki rozrządu (Discovery 3)

Specjalne narzędzie

Narzędzie do wyrównywania pozycji 303-645

Narzędzie do montażu/blokowania wałka rozrządu 303-530

Narzędzie do napinania łańcucha rozrządu 303-532

Wyjmowanie

1. Odłącz przewód uziemiający od akumulatora. Więcej informacji można znaleźć w Specyfikacji.

2. Wyjmij szufladę na baterie. Więcej informacji można znaleźć w części Półka do montażu baterii (76.10.30)

3.

OSTRZEŻENIE: Nie pracuj w pojeździe, który jest obsługiwany tylko przez jeden podnośnik. Zawsze podpieraj samochód specjalnymi stojakami.

Podnieś i podeprzyj pojazd.

4. Zdejmij przednią osłonę silnika. Więcej informacji można znaleźć w części Przednia pokrywa silnika (12.65.01)

5. Wymontuj czujnik położenia wału korbowego (czujnik SKR). Aby uzyskać więcej informacji, patrz Czujnik położenia wału korbowego (CPS) (18.30.12)

6. Obracaj wał korbowy, aż płaskie powierzchnie wałków rozrządu będą równoległe do współpracujących powierzchni głowicy cylindrów.

7.

UWAGA: Silnik znajduje się teraz w pozycji BEZPIECZNEJ.

Zablokuj wał korbowy.

• Zainstaluj ponownie narzędzie specjalne.
• Wkręć śrubę.

8. Wymontuj zespół zmiennych faz rozrządu (VCT) prawego wałka rozrządu.

• Usuń 3 śruby.
• Wyjmij i wyrzuć O-ringi.

9. Zamontuj specjalne narzędzie na prawej głowicy cylindrów. Wkręć trzy śruby.



10. Wymontuj prawy główny napinacz łańcucha rozrządu. Usuń dwie śruby.



11. Wymontuj prawą prowadnicę głównego napinacza łańcucha rozrządu. Wyjmij śrubę.



12. Wymontuj prawy główny łańcuch rozrządu.





13. Wymontuj lewy moduł zmiennych faz rozrządu (VCT) wałka rozrządu. Usuń dwie śruby.

• Usuń nakrętkę.
• Wyjmij i wyrzuć O-ringi.

14. Zamontuj specjalne narzędzie na lewej głowicy cylindrów. Wkręć trzy śruby.



15. Wymontuj lewy główny napinacz łańcucha rozrządu. Usuń dwie śruby.



16. Zdemontuj górną i dolną lewą prowadnicę głównego napinacza łańcucha rozrządu.

• Odkręć sworzeń.
• Wyjmij śrubę.

17. Wymontuj lewy główny łańcuch rozrządu.

18.

UWAGA: Wyrzucić śruby, ponieważ nie są już potrzebne.

Wymontuj koła zębate wałków rozrządu. Usuń dwie śruby.



19. Wymontuj napinacz wtórnego łańcucha rozrządu i dodatkowy łańcuch rozrządu. Usuń dwie śruby.



20. Wyjmij narzędzie specjalne z lewej głowicy cylindrów. Usuń 3 śruby.





21.

UWAGA: Poluzuj równomiernie i stopniowo pokrywy łożysk wałków rozrządu.

WSKAZÓWKA: Zdejmij pokrywy łożysk wałków rozrządu. Uwaga: Zapamiętaj ich położenie, kierunek i oznaczenia. Każda okładka oznaczona jest jej położeniem (numer) i kierunkiem (strzałka).

Zdejmij pokrywy łożysk wałków rozrządu. Usuń 20 śrub.



22. Wymontuj wałki rozrządu.

Instalacja

1. Sprawdź i wyreguluj luzy popychaczy zaworów.

2. Wymień podkładki regulacyjne zaworów na dostępne cieńsze podkładki. Nałóż cienką warstwę czystego oleju silnikowego na nowe podkładki zaworowe.

3. Zamontuj wałki rozrządu.

• Oczyść powierzchnie stykowe części.
• Nasmaruj czopy i krzywki wałków rozrządu.

4. Zamontuj pokrywy łożysk wałków rozrządu. Dokręcić śruby równomiernie i stopniowo w podanej kolejności (moment dokręcania 10 Nm).





5. Wkręcić śruby zębatki z łbem Torx w wałki rozrządu.

6.

UWAGA: Łopatki wałków rozrządu muszą być obrócone o 180 stopni w stosunku do odpowiednich popychaczy zaworów, w przeciwnym razie luz zaworowy będzie nieprawidłowy.

Zmierz i zapisz luzy zaworowe. Obróć zębatki za pomocą śrub Torx.



7.

WSKAZÓWKA: Poluzuj równomiernie i stopniowo pokrywy łożysk wałków rozrządu

WSKAZÓWKA: Zdejmij pokrywy łożysk wałków rozrządu. Uwaga: Zapamiętaj ich położenie, kierunek i oznaczenia. Każda okładka oznaczona jest jej położeniem (numer) i kierunkiem (strzałka).

Wymontuj wałki rozrządu. Usuń 20 śrub.

8. Zdejmij popychacze zaworów i zastąp je wybranymi popychaczami.

9. Zamontuj wałki rozrządu.

• Nasmaruj czopy i krzywki wałków rozrządu.
• Oczyść powierzchnie stykowe części.

10. Zamontuj pokrywy łożysk wałków rozrządu. Dokręcić śruby równomiernie i stopniowo w podanej kolejności (moment dokręcania 10 Nm).



11.

UWAGA: Łopatki wałków rozrządu muszą być obrócone o 180 stopni w stosunku do odpowiednich popychaczy zaworów, w przeciwnym razie luz zaworowy będzie nieprawidłowy.

Sprawdź, czy luzy zaworowe są prawidłowo wyregulowane.

• Obróć zębatki za pomocą śrub Torx.
• Po zakończeniu kontroli wykręć śruby Torx z wałków rozrządu.

12. Zamontuj specjalne narzędzie na lewej głowicy cylindrów.



13.

UWAGA: Ilustracja przedstawia prawą stronę, lewa strona podlega tej samej procedurze.

Wciśnij tłok lewego napinacza wtórnego łańcucha rozrządu. Do przytrzymania tłoka napinacza łańcucha należy użyć metalowego sworznia o średnicy 1 mm.



14. Zamontuj lewy napinacz wtórnego łańcucha rozrządu i łańcuch na koła zębate wałka rozrządu.



15. Wkręcić śruby mocujące napinacz łańcucha rozrządu wtórnego po lewej stronie. Dokręcić śruby (moment dokręcania 12 Nm).

16.

UWAGA: Lekko dokręć śruby Torx, aby przymocować koło zębate do wałka rozrządu, koła zębate MUSZĄ się swobodnie poruszać.

Zamontuj lewy napinacz wtórnego łańcucha rozrządu i koła łańcuchowe na wałkach rozrządu. Zamontuj śruby Torx, aby przymocować koło łańcuchowe do wałków rozrządu.

17. Naciągnij wtórny łańcuch rozrządu. Wyjmij szpilkę.

18. Zamontuj lewy główny łańcuch rozrządu. Upewnij się, że luźna strona łańcucha rozrządu znajduje się po stronie napinacza.

19. Zamontuj lewą prowadnicę głównego napinacza łańcucha rozrządu. Dokręcić śrubę (moment dokręcania 12 Nm).

20.

UWAGA: Podczas ściskania napinacza nie zwalniaj mechanizmu zapadkowego, dopóki tłok napinacza nie zostanie całkowicie wsunięty do otworu. Niezastosowanie się do tego spowoduje uszkodzenie grzechotki.

Zamontuj lewy główny napinacz łańcucha rozrządu.

• Do przytrzymania tłoka napinacza łańcucha należy użyć metalowego sworznia o średnicy 3 mm.
• Dokręcić śruby (moment dokręcania 12 Nm).
• Wyjmij szpilkę.

21.

UWAGA: Zastosuj siłę w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aby napiąć główny łańcuch rozrządu po stronie roboczej.

UWAGA: Śruba koła zębatego wałka rozrządu zaworów dolotowych MUSI być dokręcona do śruby koła zębatego wałka rozrządu zaworów wydechowych. Niezastosowanie się do tej procedury spowoduje uszkodzenie silnika.

Zamontuj narzędzie specjalne na kole zębatym wałka rozrządu zaworów wydechowych.

• Dokręcić śrubę koła zębatego wałka rozrządu zaworów dolotowych (moment dokręcania 120 Nm).
• Dokręcić śrubę koła zębatego wałka rozrządu wydechu (moment dokręcania 120 Nm).

22. Zamontować obudowę elektromagnesu zmiennych faz rozrządu (VCT) lewego wałka rozrządu.

• Zamontuj nowe pierścienie uszczelniające.
• Dokręcić nowe śruby (moment dokręcania 22 Nm).
• Dokręcić nakrętkę (moment dokręcania 10 Nm).

23. Zamontuj prawy główny łańcuch rozrządu. Upewnij się, że luźna strona łańcucha rozrządu znajduje się po stronie napinacza.

24. Zamontuj prawą prowadnicę głównego napinacza łańcucha rozrządu. Dokręcić śruby (moment dokręcania 12 Nm).

25.

UWAGA: Podczas ściskania napinacza nie zwalniaj mechanizmu zapadkowego, dopóki tłok napinacza nie zostanie całkowicie wsunięty do otworu. Niezastosowanie się do tego spowoduje uszkodzenie grzechotki.

Zamontuj prawy napinacz głównego łańcucha rozrządu.

• Do przytrzymania tłoka napinacza łańcucha należy użyć metalowego sworznia o średnicy 3 mm.
• Dokręcić śruby (moment dokręcania 12 Nm).
• Wyjmij szpilkę.

26.

UWAGA: Zastosuj siłę w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aby napiąć główny łańcuch rozrządu po stronie roboczej.

UWAGA: Śruba koła zębatego wałka rozrządu zaworów dolotowych MUSI być dokręcona do śruby koła zębatego wałka rozrządu zaworów wydechowych. Niezastosowanie się do tej procedury spowoduje uszkodzenie silnika.

UWAGA: Użyj nowych śrub.

Zamontuj narzędzie specjalne na kole zębatym wałka rozrządu zaworów wydechowych.

• Dokręcić śrubę koła zębatego wałka rozrządu zaworów dolotowych (moment dokręcania 120 Nm).
• Dokręcić śrubę koła zębatego wałka rozrządu wydechu (moment dokręcania 120 Nm).

27. Zamontować prawy moduł sterujący zmiennych faz rozrządu (VCT).

• Zamontuj nowe pierścienie uszczelniające.
• Dokręcić nowe śruby (moment dokręcania 22 Nm).

28. Wyjmij narzędzie specjalne z lewej głowicy cylindrów.

29. Wymontuj narzędzie specjalne z prawej głowicy cylindrów.

30. Wymontuj narzędzie do blokowania wału korbowego. Usuń śrubę.

31. Zamontuj czujnik SKR. Aby uzyskać więcej informacji, patrz Czujnik położenia wału korbowego (CPS) (18.30.12)

(Artykuł został skopiowany z tego zasobu: LRman.ru)

32.

UWAGA: Przed montażem pokryw zaworów sprawdź luzy zaworowe.

Zamontuj przednią osłonę silnika. Więcej informacji można znaleźć w części Przednia pokrywa silnika (12.65.01)

33. Zainstaluj szufladę na baterie. Więcej informacji można znaleźć w części Półka do montażu baterii (76.10.30)