Sigla mașinii Ford
Sigla mașinii Volkswagen
Sigla mașinii BMW
Sigla mașinii Opel
Sigla mașinii Audi
Sigla mașinii Toyota
Sigla mașinii Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Principală
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Contacte
Articole

Arborii cu came stângi (Discovery 3)

 
  • Principală
  • Discovery
  • Discovery 3
  • Unitate de putere
  • Motor pe benzina de 4.4L
  • Arborii cu came stângi
 
        0  
Cuprins: Demontarea ⇩ Instalare ⇩

Instrument special


Poziționați instrumentul de aliniere 303-645Instrument de instalare/blocare arbore cu came 303-530Instrument de tensionare a lanțului de distribuție 303-532

Demontarea


1. Deconectați firul de împământare de la baterie. Pentru mai multe informații, consultați Specificațiile.

2. Scoateți tava bateriei. Pentru mai multe informații, consultați Raft de montare a bateriei (76.10.30)

3.
AVERTISMENT: Nu lucrați la un vehicul care este susținut de un singur cric. Sprijiniți întotdeauna mașina cu suporturi speciale.


Ridicați și sprijiniți vehiculul.

4. Scoateți capacul frontal al motorului. Pentru mai multe informații, consultați Capacul frontal al motorului (12.65.01)

5. Scoateți senzorul de poziție a arborelui cotit (senzor SKR). Pentru mai multe informații, consultați Senzorul de poziție a arborelui cotit (CPS) (18.30.12)

6. Rotiți arborele cotit până când suprafețele plane de pe arborii cu came sunt paralele cu suprafețele de îmbinare ale chiulasei.

7.
NOTĂ: Motorul este acum în poziţia SAFE.


Blocați arborele cotit.
  • Reinstalați unealta specială.
  • Înșurubați șurubul.
Înșurubați șurubul.


8. Scoateți unitatea de sincronizare variabilă a supapelor (VCT) a arborelui cu came din dreapta.


  • Scoateți 3 șuruburi.
  • Scoateți și aruncați inelele O.
Scoateți și aruncați inelele O.


9. Montați o unealtă specială pe chiulasa din dreapta. Înșurubați trei șuruburi.

9. Montați o unealtă specială pe chiulasa din dreapta. Înșurubați trei șuruburi.


10. Scoateți întinzătorul principal drept al lanțului de distribuție. Scoateți două șuruburi.

10. Scoateți întinzătorul principal drept al lanțului de distribuție. Scoateți două șuruburi.


11. Scoateți ghidajul principal al întinzătoarei lanțului de distribuție din dreapta. Scoateți șurubul.



11. Scoateți ghidajul principal al întinzătoarei lanțului de distribuție din dreapta. Scoateți…


12. Scoateți lanțul de distribuție principal drept.

12. Scoateți lanțul de distribuție principal drept.


13. Scoateți unitatea de sincronizare variabilă a supapelor (VCT) a arborelui cu came din stânga. Scoateți două șuruburi.
  • Scoateți piulița.
  • Scoateți și aruncați inelele O.
Scoateți și aruncați inelele O.


14. Instalați o unealtă specială pe chiulasa stângă. Înșurubați trei șuruburi.

14. Instalați o unealtă specială pe chiulasa stângă. Înșurubați trei șuruburi.


15. Scoateți întinzătorul principal stâng al lanțului de distribuție. Scoateți două șuruburi.



15. Scoateți întinzătorul principal stâng al lanțului de distribuție. Scoateți două șuruburi.


16. Scoateți ghidajele întinzătoarelor lanțului de distribuție primar din stânga sus și jos.
  • Deșurubați știftul.
  • Scoateți șurubul.
Scoateți șurubul.


17. Scoateți lanțul de distribuție principal din stânga.

18.
ATENȚIE: Aruncați șuruburile deoarece nu mai sunt necesare.


Scoateți pinioanele arborelui cu came. Scoateți două șuruburi.

Scoateți pinioanele arborelui cu came. Scoateți două șuruburi.


19. Scoateți întinzătorul lanțului de distribuție secundar și lanțul de distribuție secundar. Scoateți două șuruburi.



19. Scoateți întinzătorul lanțului de distribuție secundar și lanțul de distribuție secundar.…


20. Scoateți unealta specială de pe chiulasa stângă. Scoateți 3 șuruburi.

20. Scoateți unealta specială de pe chiulasa stângă. Scoateți 3 șuruburi.


21.
ATENȚIE: Slăbiți capacele lagărelor arborelui cu came în mod uniform și treptat.


NOTĂ: Scoateți capacele lagărelor arborelui cu came. Notă: Amintiți-vă poziția, direcția și marcajele lor. Fiecare capac este marcat cu poziția (numărul) și direcția (săgeata).


Scoateți capacele lagărelor arborelui cu came. Scoateți 20 de șuruburi.

Scoateți capacele lagărelor arborelui cu came. Scoateți 20 de șuruburi.


22. Scoateți arborii cu came.



Instalare


1. Verificați și reglați jocul supapei.

2. Înlocuiți lamele de supapă cu lame mai subțiri disponibile. Aplicați un strat subțire de ulei de motor curat pe noile lame de supapă.

3. Montați arborii cu came.
  • Curățați suprafețele de contact ale pieselor.
  • Lubrifiați pivoturile și camele arborelui cu came.
4. Montați capacele lagărelor arborelui cu came. Strângeți șuruburile uniform și treptat în ordinea specificată (cuplu de strângere 10 Nm).

4. Montați capacele lagărelor arborelui cu came. Strângeți șuruburile uniform și treptat în ordinea…


5. Înșurubați șuruburile pinionului cu cap Torx în arborii cu came.

6.
ATENȚIE: Lobii arborelui cu came trebuie rotiți la 180 de grade față de ridicatoarele de supape corespunzătoare, altfel jocul supapelor va fi incorect.


Măsurați și înregistrați jocul supapelor. Rotiți pinioanele cu șuruburile Torx.

Măsurați și înregistrați jocul supapelor. Rotiți pinioanele cu șuruburile Torx.


7.
NOTĂ: Slăbiți capacele lagărelor arborelui cu came în mod uniform și treptat




NOTĂ: Scoateți capacele lagărelor arborelui cu came. Notă: Amintiți-vă poziția, direcția și marcajele lor. Fiecare capac este marcat cu poziția (numărul) și direcția (săgeata).


Scoateți arborii cu came. Scoateți 20 de șuruburi.

8. Scoateți tacheții supapei și înlocuiți-le cu tacheții selectați.

9. Montați arborii cu came.
  • Lubrifiați pivoturile și camele arborelui cu came.
  • Curățați suprafețele de contact ale pieselor.
10. Montați capacele lagărelor arborelui cu came. Strângeți șuruburile uniform și treptat în ordinea specificată (cuplu de strângere 10 Nm).

11.
ATENȚIE: Lobii arborelui cu came trebuie rotiți la 180 de grade față de ridicatoarele de supape corespunzătoare, altfel jocul supapelor va fi incorect.


Verificați dacă jocul supapelor este reglat corect.
  • Rotiți pinioanele cu șuruburile Torx.
  • Odată ce verificarea este completă, scoateți șuruburile Torx de pe arborii cu came.
12. Instalați o unealtă specială pe chiulasa stângă.

12. Instalați o unealtă specială pe chiulasa stângă.


13.
NOTĂ: Ilustrația arată partea dreaptă, partea stângă urmează aceeași procedură.


Apăsați pistonul dispozitivului de întindere a lanțului de distribuție secundar din stânga. Folosiți un știft metalic cu un diametru de 1 mm pentru a ține pistonul întinzătoarei lanțului.



Apăsați pistonul dispozitivului de întindere a lanțului de distribuție secundar din stânga.…


14. Instalați întinzătorul și lanțul secundar al lanțului de distribuție din partea stângă pe pinioanele arborelui cu came.

15. Înșurubați șuruburile care fixează întinzătorul secundar al lanțului de distribuție pe partea stângă. Strângeți șuruburile (cuplu de strângere 12 Nm).

16.
NOTĂ: Strângeți ușor șuruburile Torx pentru a fixa pinionul de arborele cu came, pinioanele TREBUIE să se miște liber.


Montați întinzătorul lanțului de distribuție secundar din stânga și pinioanele pe arborii cu came. Instalați șuruburile Torx pentru a fixa pinionul pe arborii cu came.

17. Tensionați lanțul de distribuție secundar. Scoateți știftul.

18. Montați lanțul de distribuție principal din partea stângă. Asigurați-vă că partea liberă a lanțului de distribuție este pe partea întinzătoarei.

19. Montați ghidajul întinzătorului lanțului de distribuție primar din stânga. Strângeți șurubul (cuplu de strângere 12 Nm).

20.
ATENȚIE: În timp ce comprimați întinzătorul, nu eliberați clichetul până când pistonul întinzătorului este complet retras în orificiu. Nerespectarea acestui lucru va duce la deteriorarea clichetului.


Montați întinzătorul lanțului de distribuție principal din partea stângă.
  • Folosiți un știft metalic cu un diametru de 3 mm pentru a ține pistonul întinzătorul lanțului.
  • Strângeți șuruburile (cuplu de strângere 12 Nm).
  • Scoateți știftul.
Scoateți știftul.


21.
ATENȚIE: Aplicați forță în sens invers acelor de ceasornic pe unealta specială pentru a tensiona lanțul de distribuție primar pe partea sa de funcționare.


ATENȚIE: șurubul pinionului arborelui cu came de admisie TREBUIE strâns pe șurubul pinionului arborelui cu came de evacuare. Nerespectarea acestei proceduri va duce la deteriorarea motorului.


Montați unealta specială pe pinionul arborelui cu came de evacuare.
  • Strângeți șurubul pinionului arborelui cu came de admisie (cuplu de strângere 120 Nm).
  • Strângeți șurubul pinionului arborelui cu came de evacuare (cuplu de strângere 120 Nm).
Strângeți șurubul pinionului arborelui cu came de evacuare (cuplu de strângere 120 Nm).


22. Instalaţi carcasa solenoidului de distribuţie variabilă a supapelor (VCT) a arborelui cu came din stânga.
  • Instalați inele O noi.
  • Strângeți șuruburile noi (cuplu de strângere 22 Nm).
  • Strângeți piulița (cuplu de strângere 10 Nm).
23. Montați lanțul de distribuție principal din partea dreaptă. Asigurați-vă că partea liberă a lanțului de distribuție este pe partea întinzătoarei.

24. Montați ghidajul întinzător al lanțului de distribuție principal din partea dreaptă. Strângeți șuruburile (cuplu de strângere 12 Nm).

25.
ATENȚIE: În timp ce comprimați întinzătorul, nu eliberați clichetul până când pistonul întinzătorului este complet retras în orificiu. Nerespectarea acestui lucru va duce la deteriorarea clichetului.


Montați întinzătorul lanțului de distribuție primar din partea dreaptă.
  • Folosiți un știft metalic cu un diametru de 3 mm pentru a ține pistonul întinzătorul lanțului.
  • Strângeți șuruburile (cuplu de strângere 12 Nm).
  • Scoateți știftul.
Scoateți știftul.


26.
ATENȚIE: Aplicați forță în sens invers acelor de ceasornic pe unealta specială pentru a tensiona lanțul de distribuție primar pe partea sa de funcționare.


ATENȚIE: șurubul pinionului arborelui cu came de admisie TREBUIE strâns pe șurubul pinionului arborelui cu came de evacuare. Nerespectarea acestei proceduri va duce la deteriorarea motorului.


ATENȚIE: Folosiți șuruburi noi.


Montați unealta specială pe pinionul arborelui cu came de evacuare.
  • Strângeți șurubul pinionului arborelui cu came de admisie (cuplu de strângere 120 Nm).
  • Strângeți șurubul pinionului arborelui cu came de evacuare (cuplu de strângere 120 Nm).
27. Instalați unitatea de comandă cu sincronizare variabilă a supapelor (VCT) din dreapta.
  • Instalați inele O noi.
  • Strângeți șuruburile noi (cuplu de strângere 22 Nm).
28. Scoateți unealta specială de pe chiulasa stângă.

29. Scoateți unealta specială din chiulasa din dreapta.

30. Scoateți instrumentul de blocare a arborelui cotit. Scoateți șurubul.

31. Instalați senzorul SKR. Pentru mai multe informații, consultați Senzorul de poziție a arborelui cotit (CPS) (18.30.12)

32.
NOTĂ: Înainte de a instala capacele supapelor, verificați jocul supapelor.


Montați capacul frontal al motorului. Pentru mai multe informații, consultați Capacul frontal al motorului (12.65.01)

33. Instalați tava bateriei. Pentru mai multe informații, consultați Raft de montare a bateriei (76.10.30)


Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Revizuirea articolului: Saveli Uşakov


 

Articole anterioare
Specificații motor de 4,4 l
Dispozitiv și descriere tehnică
Piese bloc cilindri
Locația informațiilor despre motor
Biele și pistoane
Senzor de poziție arbore cotit și senzor de detonare
Starter și sistem de răcire a motorului
Piese arbore cotit și baia de ulei

Articolul curent
Arborii cu came stângi

Următoarele articole
Galerie de evacuare stânga
Răcitor de ulei
Baia de ulei
Pompa de ulei
Carcasa rulmentului principal arborelui cotit
Etanșare arbore cotit față
Capacul frontal al motorului
Capac robinet din dreapta

 
 

Articole similare din manualele de reparații Land Rover:
• Arborii cu came Freelander 2 (2006-2014)
• Arborii cu came a chiulasei dreapta Freelander 1 (1997-2006)

Comentarii la acest articol


Niciun comentariu încă




Cât va 33 + 40 =

       




Discovery 3 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Masuri de precautie
  • Informații de serviciu
  • Tehnici de reparații
  • Protecția sănătății
  • Test rutier
  • Codurile de identificare
  • Cricuri și ridicarea
  • Întreținere - diesel
  • Întreținere - benzină
  • Şasiu
  • Suspensie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Roți și anvelope
  • Suspensie dinamică
  • Arborele cardanic
  • Axa motoare spate
  • Axa motoare fata
  • Axe punte față
  • Arborii punții spate
  • Sistem de franare
  • Frână de parcare
  • Frână hidraulică
  • Amplificator de frână cu vid
  • Sistem de franare anti-blocare
  • Sistemul de directie
  • Coloana de directie
  • Unitate de putere
  • Motor pe benzina de 4.0L
  • Motor pe benzina de 4.4L
  • Motor diesel 2.7L
  • Răcirea motorului
  • Alimentare cu combustibil
  • Unități de acționare
  • Sistem de lansare
  • Sistem de aprindere
  • Reducerea emisiilor
  • Filtrarea aerului
  • Controlul vaporilor de combustibil
  • Piesa de control electronic
  • Cutie de viteze
  • Ambreiaj
  • Sisteme de tracțiune integrală
  • Caz de transfer
  • Sistem de evacuare
  • Rezervor de combustibil și conducte
  • Controlul accelerației
  • Echipament electric
  • Control climatic
  • Instrumente și lămpi de control
  • Baterie și sistem de încărcare
  • Sistem informatic
  • Iluminare și faruri
  • Distributia puterii
  • Grup de funcții electronice
  • Corp și acoperire
  • Elementele corpului
  • Decorație interioară și caroserie
  • Oglinzi și ochelari
  • Scaune
  • Panoul de instrumente și consola
  • Mânere și încuietori
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Trapă și bare de protecție
  • Sistem de siguranta
  • Reparatii caroserie
  • Repararea elementelor frontale
  • Repararea elementelor din spate
  • Reparatie panou lateral
  • Cadru și suport pentru caroserie

Discovery 1 
  • Informații generale
  • Specificații tehnice
  • Introducere în manual
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motor diesel Tdi
  • Motor pe benzină V8i (3,9 l)
  • Motor pe benzină V8i (4,0 l)
  • Motor pe benzină Mpi
  • Reducerea emisiilor nocive
  • Sistem de alimentare Tdi
  • Sistem de alimentare MFi
  • Sistem de alimentare SFi
  • Sistem de alimentare MPi (MEMS)
  • Pilot automat
  • Sistem de răcire (Tdi)
  • Sistem de răcire (V8i)
  • Sistem de răcire (MPi)
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală R380
  • Transmisie manuală LT 77
  • Cutie de transfer LT230T
  • Transmisie automată auto
  • Arbore cardanic
  • Punte spate
  • Puntea față
  • Şasiu
  • Sistem de direcție
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Sistem de frânare
  • Roți și anvelope
  • Caroserie și interior
  • Siguranță pasivă
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Părți exterioare ale caroseriei
  • Detalii de finisaj interioare
  • Locuri
  • Echipamente electrice
  • Încălzire și ventilație
  • Aer condiționat
  • Ștergătoare și spălătoare de parbriz
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Echipamente și dispozitive
  • Iluminare și faruri


LRman.ru © 2013-2026 | Versiune mobila | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Contacte | | Hartă site-ului |
Instructiuni de reparatii si service auto Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Folosim cookie-uri pentru a face paginile să se încarce mai repede și pentru a oferi o experiență mai prietenoasă cu utilizatorul 🍪