Sigla mașinii Ford
Sigla mașinii Volkswagen
Sigla mașinii BMW
Sigla mașinii Opel
Sigla mașinii Audi
Sigla mașinii Toyota
Sigla mașinii Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Principală
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Contacte
Articole

Baia de ulei (Discovery 3)

 
  • Principală
  • Discovery
  • Discovery 3
  • Unitate de putere
  • Motor pe benzina de 4.4L
  • Baia de ulei
 
        0  
Cuprins: Demontarea ⇩ Instalare ⇩

Demontarea


1. Deconectați firul de împământare de la baterie. Pentru mai multe informații, consultați Specificații

2.
AVERTISMENT: Nu lucrați pe sau sub vehicul în timp ce acesta este susținut numai de un cric. Așezați întotdeauna suporturi sigure sub vehicul.


Ridicați și sprijiniți vehiculul.

3. Goliți uleiul de motor.

4. Scoateți ansamblul răcitorului de ulei. Pentru mai multe informații, consultați Răcitorul de ulei (12.60.68)

5. Scoateți capacul frontal al motorului. Pentru mai multe informații, consultați Capacul frontal al motorului (12.65.01)

6. Scoateţi diferenţialul faţă. Pentru mai multe informații, consultați Asamblarea podului (54.10.01)

7. Scoateți mecanismul de direcție.

8. Scoateți generatorul. Pentru mai multe informații, consultați Generator (86.10.02)

9. Scoateţi suportul generatorului. Scoateți 4 șuruburi.

9. Scoateţi suportul generatorului. Scoateți 4 șuruburi.


10. Deconectați conectorii electrici ai senzorului de oxigen încălzit (HO2S). Eliberați cele 8 cleme de fixare a cablajului.

10. Deconectați conectorii electrici ai senzorului de oxigen încălzit (HO2S). Eliberați cele 8…


11. Eliberați suportul senzorului de oxigen încălzit. Scoateți 2 șuruburi.



12. Scoateți cablajul senzorului de oxigen încălzit din baia de ulei. Eliberați 3 cleme.

13. Scoateți șuruburile de fixare a cutiei de viteze. Scoateți 3 șuruburi.

13. Scoateți șuruburile de fixare a cutiei de viteze. Scoateți 3 șuruburi.


14. Scoateți baia de ulei. Scoateți 16 șuruburi.

14. Scoateți baia de ulei. Scoateți 16 șuruburi.


Instalare


1. Montați baia de ulei.
  • Curățați suprafețele de contact ale pieselor.
  • Aplicați un cordon de etanșant de 3 mm lățime și 130 mm lungime în zonele indicate.
  • Strângeți șuruburile (cuplu de strângere 20 Nm).
Strângeți șuruburile (cuplu de strângere 20 Nm).


2. Înșurubați șuruburile de fixare a cutiei de viteze. Strângeți șuruburile (cuplu de strângere 45 Nm).



3. Instalați suportul senzorului de oxigen încălzit. Strângeți cele 2 șuruburi (cuplu 10 Nm).

4. Conectați conectorii electrici ai senzorului de oxigen încălzit. Instalați clemele cablajului senzorului de oxigen încălzit.

5. Instalați cablajul senzorului de oxigen încălzit. Fixați clemele.

6. Instalaţi suportul de susţinere a generatorului. Curățați suprafețele de contact ale pieselor.

7. Instalați generatorul. Pentru mai multe informații, consultați Generator (86.10.02)

8. Montați mecanismul de direcție.

9. Montați diferențialul față. Pentru mai multe informații, consultați Asamblarea podului (54.10.01)

10. Instalaţi ansamblul răcitorului de ulei. Pentru mai multe informații, consultați Răcitorul de ulei (12.60.68)

11. Montați capacul frontal al motorului. Pentru mai multe informații, consultați Capacul frontal al motorului (12.65.01)

12. Umpleți motorul cu ulei.

13. Conectați firul de împământare la baterie. Pentru mai multe informații, consultați Specificațiile.


Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Revizuirea articolului: Saveli Uşakov


 

Articole anterioare
Specificații motor de 4,4 l
Dispozitiv și descriere tehnică
Piese bloc cilindri
Locația informațiilor despre motor
Biele și pistoane
Senzor de poziție arbore cotit și senzor de detonare
Starter și sistem de răcire a motorului
Piese arbore cotit și baia de ulei

Articolul curent
Baia de ulei

Următoarele articole
Pompa de ulei
Carcasa rulmentului principal arborelui cotit
Etanșare arbore cotit față
Capacul frontal al motorului
Capac robinet din dreapta
Suport motor dreapta
Arborii cu came din dreapta
Galerie de evacuare dreapta

 
 

Articole similare din manualele de reparații Land Rover:
• Carcasă baia de ulei și separator de ulei Freelander 2 (2006-2014)
• Axa spate — schimb ulei Freelander 1 (1997-2006)
• Garnitura baia de ulei Range Rover 3 (2001-2012)
• Piese arbore cotit și baia de ulei Defender 2007+ (2007-2016)

Comentarii la acest articol


Niciun comentariu încă




Cât va 15 + 39 =

       




Discovery 3 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Masuri de precautie
  • Informații de serviciu
  • Tehnici de reparații
  • Protecția sănătății
  • Test rutier
  • Codurile de identificare
  • Cricuri și ridicarea
  • Întreținere - diesel
  • Întreținere - benzină
  • Şasiu
  • Suspensie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Roți și anvelope
  • Suspensie dinamică
  • Arborele cardanic
  • Axa motoare spate
  • Axa motoare fata
  • Axe punte față
  • Arborii punții spate
  • Sistem de franare
  • Frână de parcare
  • Frână hidraulică
  • Amplificator de frână cu vid
  • Sistem de franare anti-blocare
  • Sistemul de directie
  • Coloana de directie
  • Unitate de putere
  • Motor pe benzina de 4.0L
  • Motor pe benzina de 4.4L
  • Motor diesel 2.7L
  • Răcirea motorului
  • Alimentare cu combustibil
  • Unități de acționare
  • Sistem de lansare
  • Sistem de aprindere
  • Reducerea emisiilor
  • Filtrarea aerului
  • Controlul vaporilor de combustibil
  • Piesa de control electronic
  • Cutie de viteze
  • Ambreiaj
  • Sisteme de tracțiune integrală
  • Caz de transfer
  • Sistem de evacuare
  • Rezervor de combustibil și conducte
  • Controlul accelerației
  • Echipament electric
  • Control climatic
  • Instrumente și lămpi de control
  • Baterie și sistem de încărcare
  • Sistem informatic
  • Iluminare și faruri
  • Distributia puterii
  • Grup de funcții electronice
  • Corp și acoperire
  • Elementele corpului
  • Decorație interioară și caroserie
  • Oglinzi și ochelari
  • Scaune
  • Panoul de instrumente și consola
  • Mânere și încuietori
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Trapă și bare de protecție
  • Sistem de siguranta
  • Reparatii caroserie
  • Repararea elementelor frontale
  • Repararea elementelor din spate
  • Reparatie panou lateral
  • Cadru și suport pentru caroserie

Discovery 1 
  • Informații generale
  • Specificații tehnice
  • Introducere în manual
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motor diesel Tdi
  • Motor pe benzină V8i (3,9 l)
  • Motor pe benzină V8i (4,0 l)
  • Motor pe benzină Mpi
  • Reducerea emisiilor nocive
  • Sistem de alimentare Tdi
  • Sistem de alimentare MFi
  • Sistem de alimentare SFi
  • Sistem de alimentare MPi (MEMS)
  • Pilot automat
  • Sistem de răcire (Tdi)
  • Sistem de răcire (V8i)
  • Sistem de răcire (MPi)
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală R380
  • Transmisie manuală LT 77
  • Cutie de transfer LT230T
  • Transmisie automată auto
  • Arbore cardanic
  • Punte spate
  • Puntea față
  • Şasiu
  • Sistem de direcție
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Sistem de frânare
  • Roți și anvelope
  • Caroserie și interior
  • Siguranță pasivă
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Părți exterioare ale caroseriei
  • Detalii de finisaj interioare
  • Locuri
  • Echipamente electrice
  • Încălzire și ventilație
  • Aer condiționat
  • Ștergătoare și spălătoare de parbriz
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Echipamente și dispozitive
  • Iluminare și faruri


LRman.ru © 2013-2026 | Versiune mobila | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Contacte | | Hartă site-ului |
Instructiuni de reparatii si service auto Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Folosim cookie-uri pentru a face paginile să se încarce mai repede și pentru a oferi o experiență mai prietenoasă cu utilizatorul 🍪