Bielele sunt realizate din oțel sinterizat și forjat și au capace de rulment despicate. Conectorul capacului rulmentului trece de-a lungul axei orizontale a rulmentului prin două laturi opuse ale bielei. Pe lângă ușurința de fabricație, în timpul asamblarii, piesele detașabile realizate folosind tehnologie specială formează o conexiune puternică, fără sudură. Poziția cilindrului este marcată pe părțile adiacente ale îmbinării pentru a identifica bielele și capacele lagărelor corespunzătoare. Lagărele de alunecare despărțite din aluminiu/staniu sunt utilizate ca lagăre de biela.
Pistoanele au o fustă deschisă. Fiecare piston are trei inele - două inele de compresie și un inel de raclere a uleiului. Fiecare piston este montat pe un bolț de piston montat într-o bucșă de biela din aluminiu/staniu.
Asamblare biele și pistoane
| Numele articolului | Numărul de catalog al piesei de schimb | Descriere |
| 1 | - | Rândul A (dreapta) |
| 2 | - | Rândul B (stânga) |
| 3 | - | Piston |
Numărul pistonului este ștanțat pe capul pistonului și trebuie să se potrivească cu numărul cilindrului. Pistonul trebuie instalat în cilindrul indicat cu partea corectă:
[Versiunea completă este disponibilă pe site-ul web: lrman.ru]
- Rândul "A" - Numărul pistonului și flanșa groasă a bielei sunt înspre partea din față a motorului.
- Rândul "B" - numărul pistonului și flanșa subțire a bielei sunt îndreptate spre partea din față a motorului.
Comentarii la acest articol