Sigilii
Poziţie | Land Rover nr |
Garnitura capac chiulasa | 8510303 |
Vas de ulei | 8510303 |
Șuruburi ale tubului de admisie al rezervorului de ulei cu un filtru de plasă. | STC 50553 |
dopuri bloc cilindri | STC 50554 |
Găuri în capacul de sincronizare | 8510303 |
Conductă conectată la cotul de evacuare a lichidului de răcire de pe blocul cilindrilor | STC 50554 |
Placă de bază bloc | 8510303 |
Lubrifiant - Marea Britanie, Europa și restul lumii - cu excepția SUA/Japonia
Nume | Specificație |
* Lubrifianti recomandati | Se recomandă utilizarea unui ulei de 5W/30 care îndeplinește specificațiile WSS - M2C913-B. Dacă nu este disponibil un ulei care îndeplinește specificațiile specificate, poate fi utilizat un ulei 5W/30 care îndeplinește specificațiile ACEA A1/A3 sau API SJ sau SL. |
*Notă: WSS este codul folosit de Ford în specificațiile pentru lubrifianți din SUA/Japonia
Nume | Specificație |
* Lubrifianti recomandati | Se recomandă utilizarea uleiului de 5W/30 care respectă specificațiile WSS-M2C205-A (GF3) Și "Certificat pentru utilizare la motoarele pe benzină" Institutul American de Petrol (API). |
*Notă: WSS este codul folosit de Ford în specificația uleiului
Nume | Volumul de realimentare |
Volumul uscat cu filtru | 8 l (14 halbe) (8,5 US qt) |
Schimbarea uleiului si a filtrului | 7,7 l (13,6 halbe) (8,1 US qt) |
Volumul de ulei necesar pentru a ridica nivelul uleiului de pe joja de la orificiul de jos la orificiul de sus | 1,5 l (2,6 halbe) (1,5 US qt) |
Specificații generale
Nume | Specificație |
Tip | Motor pe benzină cu o cilindree de 4,4 litri, aranjament cilindru în formă de V cu un unghi de înclinare de 60 de grade, doi arbori cu came deasupra capului și patru supape pe cilindru |
Aranjamentul cilindrilor | V8, cilindrii 1 și 5 sunt amplasați în față când priviți motorul din spate |
Numerotarea cilindrilor | Cilindru 1 - rândul din dreapta; cilindrul 5 - rândul din stânga |
Diametrul cilindrului - nominal | 88,0 mm (3,465 in) |
cursa pistonului | 90,3 mm (3,55 in) |
Volumul de realimentare | 4396 cm3 (268,3"3) |
Ordinea de funcționare a cilindrilor | 1 -5-4-2-6-3-7-8 |
Rata compresiei | 10,5:1 |
Directia rotatiei | În sens invers acelor de ceasornic când priviți partea din spate a motorului |
putere maxima | |
Regatul Unit/Europa și restul lumii - cu excepția SUA/Japonia | 220 kW (putere efectivă 295 CP) la 5500 rpm |
SUA/Japonia | Putere efectivă 300 CP (224 kW) la 5500 rpm |
Cuplu maxim: | |
Regatul Unit/Europa și restul lumii - cu excepția SUA/Japonia | 425 Nm (313 lbf-ft) la 4000 rpm |
SUA/Japonia | 315 lbf-ft (427 Nm) la 4000 rpm |
dimensiuni: | |
Lungime | 720 mm (28,3 in) |
Lăţime | 720 mm (28,3 in) |
Înălţime | 785 mm (30,9 in) |
* Presiunea uleiului de motor: | |
Inactiv | 1,0 bar (100 kPa) (15,0 ft/in2) |
La 3500 rpm | 3,0 bar (300 kPa) (44,0 ft/in2) |
** Jocurile supapelor: | |
supapele de admisie | 0,18 până la 0,22 mm (0,007 până la 0,008 inci) |
supapele de evacuare | 0,23 până la 0,27 mm (0,009 până la 0,010 inci) |
cap cilindru | |
Neplatitate maximă admisă | 0,125 mm (0,005 in) |
*Notă: Înainte de a verifica presiunea uleiului de motor, trebuie efectuat un test de 10 km (6 mile) teste rutiere. Nu încercați să încălziți motorul până la temperatura normală de funcționare la ralanti
** Notă: există 50 de dimensiuni de ridicare a supapelor de la 2.950 la 3.685 mm (0,116" până la 0,145") cu un increment de 0,015 mm (0,0005 inci)
Specificații cuplului
Nume | Nm | lb-ft |
Șurub de montare a scutului termic al galeriei de evacuare | 25 | 18 |
* Șuruburi de fixare a unei galerii de evacuare la capul cilindrilor | 20 | 15 |
Piuliță de fixare a bateriei | 10 | 7 |
*+ Șuruburi de fixare a unui cap de cilindri | ||
Etapa 1 - Strângeți șuruburile 1 - 10 | 20 | 15 |
Etapa 2 - Strângeți șuruburile 1 - 10 | 35 | 26 |
Etapa 3 - Strângeți șuruburile de la 1 la 10 | Inca 90° | Inca 90° |
Etapa 4 - Strângeți șuruburile de la 1 la 10 | Inca 90° | Inca 90° |
Etapa 5 - strângeți șuruburile M8 11 și 12 | 25 | 18 |
Piulițe tubului EGR la flanșa galeriei de evacuare | 25 | 18 |
Senzor CMP Șurub cu cap Torx | 7 | 5 |
Adaptor filtru de ulei | 60 | 44 |
++ Filtru de ulei | 18 | 13 |
Buşon de scurgere a uleiului | 25 | 18 |
Șuruburi răcitorului de ulei | 10 | 7 |
Șurub cu cap mufa răcitor de ulei | 60 | 44 |
Șuruburi de ghidare a întinzătorului lanțului de distribuție primar | 12 | 9 |
Șuruburi întinzătoare lanțului de distribuție primar | 12 | 9 |
Șuruburi de pretensionare a lanțului secundar | 12 | 9 |
Șurub de ghidare al întinzătoarei lanțului de distribuție primar | 12 | 9 |
** Suruburile blocului supapelor arborelui cu came hidraulic (VCT) | 22 | 16 |
Piulița blocului stâng al supapei hidraulice de reglare a fazelor de distribuție a gazelor (VCT) | 10 | 7 |
* șuruburi capac rulment arbore cotit | 10 | 7 |
**Șurubul pinionului arborelui cu came de admisie | 120 | 88 |
** Șurubul pinionului arborelui cu came de evacuare | 120 | 88 |
Șuruburi de fixare față a motorului: | ||
Etapa 1 | 45 | 33 |
Etapa 2 | Inca 60° | Inca 60° |
Piuliță de fixare a motorului pe un suport înainte | 90 | 66 |
șurub cablu "mase" motor | 25 | 18 |
Șuruburi de fixare a demarorului | 45 | 33 |
+++ Piuliță cablu de pornire | 10 | 7 |
*+ Șuruburi ale cardanului inferior al coloanei de direcție | 25 | 18 |
Șurubul de fixare a furtunului de frână la pârghia superioară | 23 | 17 |
** Calafat superior brațului/degetelor | 70 | 52 |
Piulițe de legătură bară antiruliu | 175 | 129 |
*+ Surub rolie arbore cotit | 380 | 280 |
Șuruburi supapei de ventilație a carterului | 6 | 4 |
* Suruburile capacului supapei din dreapta | 12 | 9 |
* Suruburile capacului supapei din stanga | 12 | 9 |
Piuliță de fixare a unui tub de joja de ulei | 6 | 4 |
* Șuruburi de fixare a baii de ulei | 20 | 15 |
Șuruburi de fixare a cutiei de viteze | 45 | 33 |
Șurub de prindere tub răcitor ulei de transmisie | 25 | 18 |
Șuruburi compresor A/C | 25 | 18 |
Șuruburi pompei servodirecției | 25 | 18 |
Șuruburi de extensie diferențială | 45 | 33 |
Șuruburi suport pentru senzorul de oxigen încălzit | 10 | 7 |
Șuruburi de fixare a pompei de ulei la blocul de cilindri | 10 | 7 |
**+ Șuruburi ale conductei de admisie a rezervorului de ulei cu sită - M5 | 6 | 4 |
Șurub tub de preluare a uleiului cu sită - M6 | 10 | 7 |
Șuruburi fulie pompei de răcire | 10 | 7 |
Șuruburi țevii de derivație a lichidului de răcire | 6 | 4 |
Șurub de scripete intermediar al curelei accesorii | 25 | 18 |
Accesoriu șurub de întindere a curelei | 40 | 30 |
Șurub de scripete întinzător ambreiaj ventilator vâscos | 25 | 18 |
Șurub întinzător curelei de transmisie a ambreiajului ventilatorului | 40 | 30 |
Suruburi ale panoului care inchide accesul la radiator | 10 | 7 |
Senzor presiune ulei motor | 12 | 9 |
Șuruburi și piulițe care fixează flanșa conductei EGR pe galeria de evacuare | 25 | 18 |
Șuruburi de fixare a supapei EGR la conducta EGR | 25 | 18 |
Piulițele și șuruburile brațului superior de suspensie și scutul termic al conductei sistemului de frânare | 10 | 7 |
Șurub pentru fixarea cablului pozitiv al bateriei la cutia de joncțiune. | 10 | 7 |
Șuruburi pentru fixarea plăcii frontale la convertizorul de cuplu: | ||
Etapa 1 | 15 | 11 |
Etapa 2 | 110 | 81 |
Șuruburi capotei | 25 | 18 |
Piulițe pentru roți | 140 | 103 |
Senzor de temperatura ulei de motor | 20 | 15 |
Șuruburi capac frontal al motorului | 12 | 9 |
Șuruburi Suport Suport Alternator | 45 | 33 |
Șuruburi de fixare a alternatorului | 48 | 35 |
* Strângeți șuruburile în ordine
** Instalați piulițe/șuruburi noi
**+ Aplicați etanșant pentru filete
*+ Instalați un șurub nou (s) Patchlok
+ Ungeți ușor filetele șuruburilor
++ Aplicați ulei de motor pe garnitură
+++ Depășirea cuplului specificat poate deteriora conexiunile interne
Comentarii la acest articol