Sadržaj: Brtve ⇩ Mast - UK, Europa i ostatak svijeta…⇩ Opće specifikacije ⇩ Specifikacije zakretnog momenta ⇩
Brtve
| Položaj | Land Rover dio br |
| Brtva poklopca glave cilindra | 8510303 |
| Posuda za ulje | 8510303 |
| Vijci cijevi za dovod ulja s cjedilom. | STC 50553 |
| Čepovi bloka cilindra | STC 50554 |
| Rupe u poklopcu razvodnog mehanizma | 8510303 |
| Cijev spojena na koljeno izlaza rashladne tekućine na bloku cilindra | STC 50554 |
| Osnovna ploča bloka cilindra | 8510303 |
Mast - UK, Europa i ostatak svijeta - isključujući SAD/Japan
| Ime | Specifikacija |
| * Preporučena maziva | Preporuča se koristiti ulje 5W/30 koje zadovoljava WSS specifikacije - M2C913-B. Ako ulje koje zadovoljava navedene specifikacije nije dostupno, dopušteno je koristiti ulje 5W/30 koje zadovoljava ACEA A1/A3 ili API SJ ili SL specifikacije. |
*Napomena: WSS je kod koji koristi Ford u specifikaciji ulja za podmazivanje SAD/Japan
| Ime | Specifikacija |
| * Preporučena maziva | Preporučamo korištenje ulja 5W/30 koje zadovoljava specifikaciju WSS-M2C205-A (GF3) i koje je "Certificirano za upotrebu u benzinskim motorima" od strane Američkog instituta za naftu (API). |
*Napomena: WSS je kod koji koristi Ford u Specifikacijama ulja Kapacitet punjenja
| Ime | Volumen punjenja |
| Suhi volumen s filtrom | 8 L (14 pinti) (8,5 američkih kvarti) |
| Mijenjanje ulja i filtera | 7,7 L (13,6 pinti) (8,1 US qt) |
| Količina ulja potrebna da se razina ulja na mjernoj šipki podigne od donje rupe do gornje rupe | 1,5 L (2,6 pinti) (1,5 američkih kvarti) |
Opće specifikacije
| Ime | Specifikacija |
| Tip | Benzinski motor obujma 4,4 litre, raspored cilindara u obliku slova V s kutom nagiba od 60 stupnjeva, dvije bregaste osovine u glavi i četiri ventila po cilindru |
| Raspored cilindara | V8, cilindri 1 i 5 nalaze se sprijeda kada se motor gleda straga |
| Numeriranje cilindara | Cilindar 1 - desna obala; cilindar 5 - lijevi red |
| Promjer cilindra - nazivni | 88,0 mm (3,465 in) |
| Hod klipa | 90,3 mm (3,55 in) |
| Volumen punjenja | 4396 cm³ (268,3 in³) |
| Redoslijed rada cilindra | 1 -5-4-2-6-3-7-8 |
| Omjer kompresije | 10,5:1 |
| Smjer vrtnje | Suprotno od kazaljke na satu kada gledate motor straga |
| Maksimalna snaga | |
| UK/Europa i ostatak svijeta - isključujući SAD/Japan | 220 kW (efektivna snaga 295 KS) pri 5500 o/min |
| SAD/Japan | Efektivna snaga 300 KS (224 kW) pri 5500 o/min |
| Maksimalni okretni moment: | |
| UK/Europa i ostatak svijeta - isključujući SAD/Japan | 425 Nm (313 lbf·ft) pri 4000 o/min |
| SAD/Japan | 315 lbf·ft (427 Nm) pri 4000 o/min |
| Dimenzije: | |
| Duljina | 720 mm (28,3 in) |
| Širina | 720 mm (28,3 in) |
| Visina | 785 mm (30,9 in) |
| * Tlak motornog ulja: | |
| Način rada u praznom hodu | 1,0 bar (100 kPa) (15,0 ft/in²) |
| Na 3500 okretaja u minuti | 3,0 bara (300 kPa) (44,0 ft/in²) |
| **Zazori ventila: | |
| Usisni ventili | 0,18 do 0,22 mm (0,007 do 0,008 in) |
| Ispušni ventili | 0,23 do 0,27 mm (0,009 do 0,010 in) |
| Glava cilindra | |
| Najveće dopušteno odstupanje od ravnosti | 0,125 mm (0,005 in) |
*Napomena: Prije provjere tlaka motornog ulja mora se izvršiti cestovni test od 10 km (6 milja). Ne pokušavajte zagrijati motor na normalnu radnu temperaturu u praznom hodu
**Napomena: dostupno je 50 veličina podizača ventila od 2,950 do 3,685 mm (0,116 do 0,145 in) u koracima od 0,015 mm (0,0005 in)
Specifikacije zakretnog momenta
| Ime | Nm | lb-ft |
| Vijak toplinskog štitnika ispušne grane | 25 | 18 |
| * Vijci koji pričvršćuju ispušnu granu na glavu cilindra | 20 | 15 |
| Stezna matica baterije | 10 | 7 |
| *+ Vijci glave cilindra | ||
| Faza 1 - Zategnite vijke 1 - 10 | 20 | 15 |
| Faza 2 - Zategnite vijke 1 - 10 | 35 | 26 |
| Faza 3 - zategnite vijke 1 do 10 | Još 90° | Još 90° |
| Faza 4 - zategnite vijke 1 do 10 | Još 90° | Još 90° |
| Faza 5 - zategnite M8 vijke 11 i 12 | 25 | 18 |
| Matice koje pričvršćuju EGR cijev za prirubnicu ispušnog razvodnika | 25 | 18 |
| Torx vijak CMP senzora | 7 | 5 |
| Adapter filtera ulja | 60 | 44 |
| ++ Filter ulja | 18 | 13 |
| Čep za ispuštanje ulja | 25 | 18 |
| Vijci hladnjaka ulja | 10 | 7 |
| Vijak utičnice hladnjaka ulja | 60 | 44 |
| Vodeći vijci zatezača primarnog razvodnog lanca | 12 | 9 |
| Vijci zatezača primarnog razvodnog lanca | 12 | 9 |
| Vijci zatezača sekundarnog razvodnog lanca | 12 | 9 |
| Vodeći klin zatezača primarnog razvodnog lanca | 12 | 9 |
| ** Vijci sklopa hidrauličkog ventila s promjenjivim vremenskim razmakom (VCT) | 22 | 16 |
| Lijeva blok matica hidrauličkog promjenjivog vremena ventila (VCT) | 10 | 7 |
| * Vijci poklopca ležaja radilice | 10 | 7 |
| ** Vijak lančanika usisne bregaste osovine | 120 | 88 |
| ** Vijak lančanika ispušne bregaste osovine | 120 | 88 |
| Vijci prednjeg nosača motora: | ||
| 1. faza | 45 | 33 |
| Faza 2 | Još 60° | Još 60° |
| Matica koja pričvršćuje motor na prednji nosač | 90 | 66 |
| Vijak kabela za masu motora | 25 | 18 |
| Vijci za pričvršćivanje startera | 45 | 33 |
| +++ Matica sajle pokretača | 10 | 7 |
| *+ Vijci donjeg univerzalnog zgloba stupa upravljača | 25 | 18 |
| Vijak koji pričvršćuje crijevo kočnice na gornji krak | 23 | 17 |
| ** Nadlaktica/zglob kotača | 70 | 52 |
| Matice spojne poluge stabilizatora protiv uvrtanja | 175 | 129 |
| *+ Vijak remenice radilice | 380 | 280 |
| Vijci pozitivnog ventila ventila kartera | 6 | 4 |
| * Vijci poklopca desnog ventila | 12 | 9 |
| * Vijci poklopca lijevog ventila | 12 | 9 |
| Matica za pričvršćivanje cijevi šipke za mjerenje ulja | 6 | 4 |
| * Vijci za pričvršćivanje korita ulja | 20 | 15 |
| Vijci za pričvršćivanje mjenjača | 45 | 33 |
| Stezni vijak cijevi hladnjaka ulja mjenjača | 25 | 18 |
| Vijci kompresora klima uređaja | 25 | 18 |
| Vijci pumpe servo upravljača | 25 | 18 |
| Produžni vijci diferencijala | 45 | 33 |
| Vijci potpornog nosača grijanog senzora za kisik | 10 | 7 |
| Vijci koji pričvršćuju pumpu za ulje na blok cilindra | 10 | 7 |
| **+ Vijci cijevi za dovod ulja s filterom - M5 | 6 | 4 |
| Vijak cijevi za dovod ulja s filterom - M6 | 10 | 7 |
| Vijci remenice rashladne tekućine | 10 | 7 |
| Vijci cijevi za preljev rashladne tekućine | 6 | 4 |
| Vijak pomoćne remenice pogonskog remena | 25 | 18 |
| Vijak zatezača pomoćnog pogonskog remena | 40 | 30 |
| Viskozni vijak remenice zatezača pogonskog remena kvačila ventilatora | 25 | 18 |
| Viskozni vijak zatezača pogonskog remena kvačila ventilatora | 40 | 30 |
| Vijci ploče blokiraju pristup radijatoru | 10 | 7 |
| Senzor tlaka motornog ulja | 12 | 9 |
| Vijci i matice koji pričvršćuju prirubnicu EGR cijevi za ispušni razvodnik | 25 | 18 |
| Vijci koji pričvršćuju EGR ventil na EGR cijev | 25 | 18 |
| Matice i vijci toplinskog štitnika gornjeg upravljačkog kraka i voda kočnice | 10 | 7 |
| Vijak koji pričvršćuje pozitivni kabel akumulatora na razvodnu kutiju. | 10 | 7 |
| Vijci koji pričvršćuju prednju ploču na pretvarač zakretnog momenta: | ||
| 1. faza | 15 | 11 |
| Faza 2 | 110 | 81 |
| Vijci haube | 25 | 18 |
| Matice kotača | 140 | 103 |
| Senzor temperature motornog ulja | 20 | 15 |
| Vijci prednjeg poklopca motora | 12 | 9 |
| Vijci potpornog nosača generatora | 45 | 33 |
| Vijci za pričvršćivanje generatora | 48 | 35 |
* Zategnite vijke navedenim redoslijedom
** Postavite nove matice/vijke
**+ Nanesite brtvilo za navoje
*+ Instalirajte novi Patchlok vijak(e)
+ Lagano podmažite navoje vijaka
++ Nanesite motorno ulje na brtvu
+++ Prekoračenje navedenog zakretnog momenta može oštetiti unutarnje spojeve
Komentari na ovaj članak