Uređaj i tehnički opis (Discovery 3)

Vanjski izgled

Opće informacije

V8 benzinski motor je 4,4-litreni 8-cilindrični V-twin motor s kutom bregaste osovine od 90 stupnjeva, četiri ventila po cilindru i dvije bregaste osovine u glavi. Toksičnost ispušnih plinova motora zadovoljava zahtjeve europskih ekoloških standarda ECD3 i američkog saveznog zakonodavstva Tier2 Bin 8; za ograničavanje emisije štetnih tvari u motoru koriste se katalizatori, elektronički sustav upravljanja motorom, prisilna ventilacija kućišta radilice i sustav recirkulacije ispušnih plinova. Sustav hlađenja motora ima mali volumen i visok protok rashladne tekućine. Sustavom za ubrizgavanje goriva upravlja upravljački modul motora (ECM).

Blok cilindra izrađen je od aluminijske legure s oblogama od lijevanog željeza. Aluminijska osnovna ploča pričvršćena je vijcima za dno motora kako bi se povećala krutost. Glave cilindra izrađene su od aluminijske legure s termoplastičnim poklopcima ventila. Jednodijelna posuda za ulje također je izrađena od aluminijske legure. Svaka grupa cilindara ima vlastiti dvoslojni ispušni razvodnik od nehrđajućeg čelika. Kako bi se smanjila razina buke motora, na vrhu je ugrađen plastični poklopac za izolaciju buke.

Dizajn motora

Naziv artikla	Kataloški broj rezervnog dijela	Opis
1	-	Glave cilindra
2	-	Blok cilindra
3	-	Osnovna ploča
4	-	Reljefna posuda za ulje

Tekst članka preuzet je s web stranice: lrman.ru

Tehnički podaci

• Motor ima osmocilindrični "zatvoreni" tip u obliku slova V s kutom cilindra od 90 stupnjeva, tekućinskim hlađenjem i aluminijskim blokom cilindra s oblogama od lijevanog željeza.
• Klipovi imaju otvorenu ivicu, dva kompresiona prstena i trodijelni prsten za struganje ulja
• Dvije glave cilindra izrađene su od aluminijske legure i svaka ima dvije šuplje bregaste osovine od bijelog lijevanog željeza
• Četiri ventila po cilindru
• Aluminijski podizači ventila bez brtvila
• Promjenjivo vrijeme ventila (VVT) (samo usisno vratilo)
• Mlaznice za gorivo s 12 mlaznica i gornjim dovodom goriva
• Ispod prednjeg poklopca motora od aluminijske legure nalazi se prednja uljna brtva radilice
• Pogon bregaste osovine preko primarnog i sekundarnog kruga
• Aluminijska osnovna ploča
• Radilica od lijevanog željeza
• Sinterirane i kovane rastavljive čelične klipnjače
• Dvostruki zmijoliki prednji pomoćni pogonski remen
• Dvoslojni zavareni ispušni razvodnici od nehrđajućeg čelika
• Elektronički ventil za povrat ispušnih plinova (EGR)
• Napredni sustav upravljanja motorom uključujući elektroničku kontrolu gasa
• Zadovoljava zahtjeve zakona o europskom sustavu-board dijagnostika (EOBD) III, američki federalni zakon o sustavu board dijagnostika OBD i zakonu države Kalifornije o sustavu na brodu dijagnostičkog OBDII u dijelu rješavanje problema.

Opis	Tip
Konfiguracija	90 stupnjeva, V8
Maksimalna snaga	220 kW pri 6000 o/min
Maksimalni okretni moment	425 Nm pri 4000 o/min
Radni volumen	4.396 l
Hod/provrt	90,3/88,0 mm
Omjer kompresije	10,50: 1
Redoslijed paljbe	15426378
Težina motora	208 kg (približno)
Kapacitet sustava za podmazivanje	7,5 l (mokro)