Készülék és műszaki leírás (Discovery 3)

Külső nézet

Általános információk

A V8-as benzinmotor egy 4,4 literes, 8 hengeres V-ikermotor, 90 fokos vezérműtengely-szöggel, hengerenként négy szeleppel és két felső vezérműtengellyel. A motor kipufogógáz toxicitása megfelel az ECD3 európai környezetvédelmi szabvány és az amerikai szövetségi törvény Tier2 Bin 8 követelményeinek; a motor károsanyag-kibocsátásának korlátozása érdekében katalizátorokat, elektronikus motorvezérlő rendszert, kényszerített forgattyúház-szellőztetést és kipufogógáz-visszavezető rendszert használnak. A motor hűtőrendszerének hűtőfolyadéka kis térfogatú és nagy áramlási sebességgel rendelkezik. Az üzemanyag-befecskendező rendszert a motorvezérlő modul (ECM) vezérli.

A hengerblokk alumíniumötvözetből készül, öntöttvas béléssel. A merevség növelése érdekében a motor aljára alumínium alaplemez van csavarozva. A hengerfejek alumíniumötvözetből készülnek, hőre lágyuló szelepfedéllel. Az egyrészes olajteknő szintén alumíniumötvözetből készül. Minden hengersornak saját, kétrétegű rozsdamentes acél kipufogócsonkja van. A motor zajszintjének csökkentése érdekében a tetejére egy zajszigetelő műanyag burkolatot szereltek fel.

Motor tervezés

Elem neve	Az alkatrész katalógusszáma	Leírás
1	-	Hengerfejek
2	-	Hengerblokk
3	-	Alaplap
4	-	Dombornyomott olajteknő

Műszaki adatok

• A motor nyolchengeres V-alakú "zárt" típussal rendelkezik, 90 fokos hengerszöggel, folyadékhűtéssel és alumínium hengertömbbel, öntöttvas bélésekkel.
• A dugattyúknak nyitott szoknyája, két kompressziós gyűrűje és háromrészes olajkaparó gyűrűje van
• A két hengerfej alumíniumötvözetből készül, és mindegyikben két üreges fehér öntöttvas vezérműtengely található
• Hengerenként négy szelep
• Alumínium szelepemelők tömítések nélkül
• Változtatható szelepvezérlés (VVT) (csak szívótengely)
• Üzemanyag-befecskendezők 12 fúvókával és felső üzemanyag-ellátással
• Az alumíniumötvözet első motorburkolat alatt található az első főtengely olajtömítés
• Hajtsa meg a vezérműtengelyeket primer és szekunder körökön keresztül
• Alumínium alaplap
• Öntöttvas főtengely
• Szinterezett és kovácsolt szétválasztható acél hajtórudak
• Kettős szerpentin első tartozék hajtószíj
• Kétrétegű hegesztett rozsdamentes acél kipufogócsonkok
• Elektronikus kipufogógáz-visszavezető (EGR) szelep
• Fejlett motorvezérlő rendszer, beleértve az elektronikus fojtószelep-szabályozást
• Megfelel az Európai fedélzeti Diagnosztikai (EOBD) III törvények, az Amerikai Szövetségi fedélzeti Diagnosztikai Rendszer (OBD) Törvény, valamint a Kaliforniai fedélzeti Diagnosztikai Rendszer (OBDII) Hibaelhárítás Törvény.

Leírás	Írja be
Konfiguráció	90 fok, V8
Maximális teljesítmény	220 kW 6000 ford./percnél
Maximális nyomaték	425 Nm 4000 ford./percnél
Munkamennyiség	4,396 l
Löket/furat	90,3/88,0 mm
Tömörítési arány	10,50: 1
Kirúgási parancs	15426378
A motor tömege	208 kg (kb.)
A kenőrendszer kapacitása	7,5 l (nedves)

Az eredeti szöveg a weboldalon található [LRman.ru]