Tartalomjegyzék: Időzítő fogaskerék ⇩ Időzítő fedél ⇩
| Elem neve | Az alkatrész katalógusszáma | Leírás |
| 1 | - | Másodlagos láncfeszítő |
| 2 | - | Másodlagos áramkör |
| 3 | - | A szelep időzítésének megváltoztatásának mechanizmusa |
| 4 | - | Elsődleges áramkör |
| 5 | - | Elsődleges láncfeszítő |
Időzítő fogaskerék
A többlengőkaros elsődleges és egysoros másodlagos láncok hajtják meg az egyes hengersorok vezérműtengelyeit. Az elsődleges láncok a nyomatékot a főtengelyen lévő két lánckerékről továbbítják a szívó vezérműtengelyeken lévő változtatható szelepvezérlési mechanizmusokhoz. A másodlagos áramkörök a nyomatékot a változtatható szelepvezérlési mechanizmusoktól a kipufogó vezérműtengelyeken lévő lánckerekekre továbbítják.
Mindkét meghajtó lánckerék kulcsokkal van a főtengelyhez rögzítve. A főtengely rezgéscsillapítója a helyükön tartja a lánckerekeket. A változtatható szelepvezérlési mechanizmusok és a kipufogó vezérműtengely lánckerekei ütközésgátló kialakításúak, és kulcs nélkül vannak a tengelyre szerelve; a forgatónyomaték egy végpontok közötti kapcsolaton keresztül történik, amelyben a súrlódási terhelést a változtatható szelepvezérlés/lánckerék rögzítőcsavarja biztosítja.
Minden láncnak van egy motorolajjal hajtott hidraulikus feszítője. Az elsődleges láncokat a hengerblokk elején, a vezérműtengely meghajtó lánckerekei közelében elhelyezett fecskendőcsövek kenik. Minden másodlagos láncfeszítőből olajsugár keni ezeket a láncokat. Az elsődleges láncfeszítők forgó rugalmas feszítőlapokon működnek. A másodlagos láncfeszítők közvetlenül a láncra hatnak. A vezetőket az elsődleges láncok hajtóoldalára kell felszerelni.
Időzítő fedél
Az alumíniumötvözetből készült vezérműfedél takarja az első főtengely olajtömítést (PTFE tömítés). Az időzítő burkolata és a motor elülső fala között a mélyedésben szilikongumi tömítések találhatók.
Megjegyzések ehhez a cikkhez