Części mechanizmu regulacji rozrządu zaworowego (Discovery 3)

Nazwa przedmiotu	Numer katalogowy części zamiennej	Opis
1	-	Dodatkowy napinacz łańcucha
2	-	Obwód wtórny
3	-	Mechanizm zmiany rozrządu zaworowego
4	-	Obwód pierwotny
5	-	Główny napinacz łańcucha

Mechanizm rozrządu

Wieloogniwowe łańcuchy główne i jednorzędowe wtórne napędzają wałki rozrządu każdego rzędu cylindrów. Łańcuchy główne przenoszą moment obrotowy z dwóch kół zębatych na wale korbowym na mechanizmy zmiennych faz rozrządu na wałkach rozrządu zaworów dolotowych. Obwody wtórne przenoszą moment obrotowy z mechanizmów zmiennych faz rozrządu na koła zębate na wałkach rozrządu zaworów wydechowych.

Obydwa koła napędowe są przymocowane do wału korbowego za pomocą wpustów. Tłumik drgań wału korbowego utrzymuje koła łańcuchowe na miejscu. Mechanizmy zmiennych faz rozrządu i koła zębate wałka rozrządu zaworów wydechowych mają konstrukcję antykolizyjną i są montowane na wale bez wpustu; moment obrotowy przenoszony jest poprzez połączenie typu koniec do końca, w którym obciążenie cierne zapewnia śruba mocująca zmienne fazy rozrządu/zębatkę.

Każdy łańcuch posiada napinacz hydrauliczny zasilany olejem silnikowym. Łańcuchy główne są smarowane za pomocą rurek strzykawkowych znajdujących się z przodu bloku cylindrów w pobliżu kół zębatych wałka rozrządu. Strumień oleju z każdego napinacza łańcucha wtórnego smaruje te łańcuchy. Napinacze łańcucha głównego działają na obrotowych, elastycznych płytkach napinacza. Napinacze łańcucha wtórnego działają bezpośrednio na łańcuch. Prowadnice są instalowane po stronie napędowej łańcuchów głównych.

Osłona rozrządu

Osłona rozrządu wykonana ze stopu aluminium zakrywa przednią uszczelkę olejową wału korbowego (uszczelka PTFE). Pomiędzy pokrywą rozrządu a przednią ścianą silnika we wgłębieniu znajdują się uszczelki z gumy silikonowej.