| Nazwa przedmiotu | Numer katalogowy części zamiennej | Opis |
| 1 | - | Pierścienie tłokowe |
| 2 | - | Tłok |
| 3 | - | Pierścień ustalający |
| 4 | - | Korbowód |
| 5 | - | Śruby |
| 6 | - | Panewki łożysk korbowodu |
| 7 | - | Łożysko |
| 8 | - | Sworzeń tłokowy |
| 9 | - | Pierścień ustalający |
| 10 | - | Blok cylindrów |
| 11 | - | Tłoki |
| 12 | - | Śruby |
| 13 | - | Koło zamachowe |
| 14 | - | Pierścień uszczelniający |
| 15 | - | Szpilka |
| 16 | - | Wał korbowy |
| 17 | - | Podkładka oporowa |
| 18 | - | Podkładka oporowa |
| 19 | - | Panewka łożyska - górna |
| 20 | - | Panewka łożyska - dolna |
| 21 | - | Rurka wskaźnika poziomu oleju |
| 22 | - | Miarka poziomu oleju |
| 23 | - | Płyta podstawowa |
| 24 | - | Śruby |
| 25 | - | Śruby |
| 26 | - | Miska aerodynamiczna |
| 27 | - | Śruby |
| 28 | - | Śruby |
| 29 | - | Śruby |
| 30 | - | Śruba |
| 31 | - | Śruba |
| 32 | - | Rura wlotowa oleju |
| 33 | - | Śruby |
| 34 | - | Miska olejowa |
| 35 | - | Śruby |
| 36 | - | Śruby |
| 37 | - | Śruby |
| 38 | - | Filtr oleju |
| 39 | - | Zespół chłodnicy oleju |
| 40 | - | Śruby |
| 41 | - | Zespół głowicy filtra oleju |
| 42 | - | Uszczelki |
| 43 | - | Śruby |
| 44 | - | Pompa oleju |
| 45 | - | Śruba wału korbowego |
| 46 | - | Tuleja stożkowa |
| 47 | - | Koło pasowe wału korbowego |
| 48 | - | Koło zębate wału korbowego |
Blok cylindrów ma "zamkniętą" konstrukcję w kształcie litery V, zapewniającą wysoką sztywność wewnętrzną i niski poziom wibracji. Mała objętość płaszcza chłodzącego zmniejsza czas nagrzewania i poziom hałasu tłoka; wzdłużny kierunek kanałów płaszcza chłodzącego z jednym otworem w głowicy cylindrów do doprowadzenia chłodziwa w każdym rzędzie zwiększa sztywność i poprawia dopasowanie uszczelki głowicy cylindrów. Prawy rząd cylindrów jest oznaczony jako "A" (cylindry od 1 do 4), a lewy rząd cylindrów jest oznaczony jako "B" (cylindry od 5 do 8).
Artykuł został pobrany z tego zasobu [LRman.ru]
Komentarze do tego artykułu