
| Найменування пункту | Каталожний номер запасної частини | Опис |
| 1 | - | Поршневі кільця |
| 2 | - | Поршень |
| 3 | - | Стопорне кільце |
| 4 | - | Шатун |
| 5 | - | Болти |
| 6 | - | Вкладиші шатунного підшипника |
| 7 | - | Підшипник |
| 8 | - | Поршневий палець |
| 9 | - | Стопорне кільце |
| 10 | - | Блок циліндрів |
| 11 | - | Поршні |
| 12 | - | Болти |
| 13 | - | Маховик |
| 14 | - | Кільце ущільнювача |
| 15 | - | Штифт |
| 16 | - | Колінчастий вал |
| 17 | - | Завзята шайба |
| 18 | - | Завзята шайба |
| 19 | - | Вкладиш підшипника - верхній |
| 20 | - | Вкладиш підшипника – нижній |
| 21 | - | Трубка масляного щупа |
| 22 | - | Масляний щуп |
| 23 | - | Опорна плита |
| 24 | - | Болти |
| 25 | - | Болти |
| 26 | - | Аеродинамічний піддон |
| 27 | - | Болти |
| 28 | - | Болти |
| 29 | - | Болти |
| 30 | - | Болт |
| 31 | - | Болт |
| 32 | - | Маслоприймальний патрубок |
| 33 | - | Болти |
| 34 | - | Піддон картера |
| 35 | - | Болти |
| 36 | - | Болти |
| 37 | - | Болти |
| 38 | - | Масляний фільтр |
| 39 | - | Олійний радіатор у зборі |
| 40 | - | Болти |
| 41 | - | Головка масляного фільтра у зборі |
| 42 | - | Ущільнення |
| 43 | - | Болти |
| 44 | - | Масляний насос |
| 45 | - | Болт колінчастого валу |
| 46 | - | Конусна втулка |
| 47 | - | Шків колінчастого валу |
| 48 | - | Зірочка колінчастого валу |
Блок циліндрів має "закриту" V-подібну конструкцію, що забезпечує високу внутрішню жорсткість та низький рівень вібрації. Малий об'єм сорочки охолодження знижує час прогріву та рівень шуму від поршнів; поздовжній напрямок каналів сорочки охолодження з одним отвором в головці циліндрів для подачі охолоджувальної рідини в кожному ряду підвищує жорсткість і покращує прилягання прокладки головки циліндрів. Правий ряд циліндрів має індекс "А" (циліндри з 1 до 4), а лівий ряд циліндрів - індекс "В" (циліндри з 5 по 8).
Коментарі до цієї статті