INFORMACJE OGÓLNE, Środki ostrożności podczas pracy z urządzeniami elektrycznymi.
Demontaż
1. Umieść samochód na podnośniku.
2. Odłącz "negatywny" zacisk akumulatora.
3. Spuść płyn chłodzący silnik.
UKŁAD CHŁODZENIA: Silnik V8, REGULACJE, Spust płynu chłodzącego, płukanie i napełnianie układu.
4. Zdejmij osłonę wentylatora.
UKŁAD CHŁODZENIA: Silnik V8, PRACE NAPRAWCZE, Wiskotyczne sprzęgło wentylatora.
5. Zdejmij pokrywę zaworów lewej głowicy cylindrów.
Silnik V8, PRACE NAPRAWCZE, Uszczelka pokrywy zaworów głowicy lewej.
6. Zdejmij pokrywę zaworów prawej głowicy cylindrów.
Silnik V8, PRACE NAPRAWCZE, Uszczelka pokrywy zaworów głowicy prawej.
7. Wyjmij 8 świec zapłonowych.
8. Odkręcić 2 śruby mocujące tylne ucho do podnoszenia na prawej głowicy cylindrów i wyjąć ucho.
9. Odkręcić 20 nakrętek mocujących 4 rurki rozprowadzające olej smarowania wałków rozrządu lewej i prawej głowicy cylindrów i zdjąć rurki rozprowadzające olej.
10. Obróć wał korbowy tak, aby krzywki wałków rozrządu na pierwszym cylindrze znalazły się w położeniu T.M.T początku cyklu roboczego.
11. Tylna część wałka rozrządu może wydawać się niewspółosiowa i niewspółosiowa z krzywkami cylindra nr 1 w T.M.T. początek cyklu roboczego.
UWAGA: Pozornie nieprawidłowe położenie wałków rozrządu nie oznacza nieprawidłowego ustawienia rozrządu.
12. Włóż sworzeń LRT-12-227 przez właz i zablokuj koło zamachowe w T.M.T.
13. Zdejmij górną przednią osłonę napędu mechanizmu rozrządu na lewej głowicy.
Silnik V8, PRACE NAPRAWCZE, Górna przednia osłona rozrządu lewej głowicy cylindrów.
14. Zdejmij górną przednią osłonę napędu mechanizmu rozrządu na prawej głowicy.
Silnik V8, PRACE NAPRAWCZE, Osłona rozrządu górna przednia głowicy prawej.
15. Odkręcić nakrętkę mocującą tarczę czujnika położenia wałka rozrządu lewej głowicy i wyjąć tarczę.
UWAGA: ten gwint jest lewoskrętny.
16. Odkręcić nakrętkę mocującą tarczę czujnika położenia wałka rozrządu prawej głowicy i wyjąć tarczę.
UWAGA: ten gwint jest lewoskrętny.
17. Poluzuj 2 śruby VCC lewej głowicy i koło zębate wałka rozrządu zaworów wylotowych lewej głowicy o pół obrotu.
UWAGA: ten gwint jest lewoskrętny.
18. Poluzuj 2 śruby mocujące VCC prawej głowicy i koło zębate wałka rozrządu zaworów wylotowych prawej głowicy o pół obrotu.
UWAGA: ten gwint jest lewoskrętny.
19. Poluzować śrubę mocującą trzpień LRT-12-223/2 do trzpienia LRT-12-223/1.
20. Zamontować trzpienie LRT-12-223/2 i LRT-12-223/1 z tyłu wałków rozrządu prawej głowicy i dokręcić śrubę.
21. Zamontować trzpienie LRT-12-223/5 i LRT-12-223/6 na prawą głowicę i dokręcić trzpień LRT-12-223/6 za pomocą gniazda gwintowanego świecy zapłonowej.
22. Poluzować śrubę mocującą trzpień LRT-12-223/4 do trzpienia LRT-12-223/3.
23. Zamontować trzpienie LRT-12-223/4 i LRT-12-223/3 na tylnej części wałków rozrządu lewej głowicy cylindrów i dokręcić śrubę.
24. Zamontować trzpienie LRT-12-223/5 i LRT-12-223/6 na lewej głowicy cylindrów i dokręcić LRT-12-223/6 za pomocą gniazda gwintowanego świecy zapłonowej.
25. Ściśnij sprężynę napinacza łańcucha lewej głowicy wydechu, włóż sworzeń LRT-12-220 do napinacza i wykręć 2 śruby mocujące VCC i koła zębate wałka rozrządu wydechu.
UWAGA: ten gwint jest lewoskrętny.
26. Zdejmij koło zębate wałka rozrządu wydechu, łańcuch napędowy wydechu i lewą głowicę VCC.
UWAGA: Aby zapobiec spadaniu łańcucha, zamocuj go do głowicy cylindrów.
Montaż
1. Załóż łańcuch wałka rozrządu wydechu na blok VCC lewej głowicy, włóż koło zębate wałka rozrządu wydechu do łańcucha napędowego.
UWAGA: Blok VCC, łańcuch rozrządu wałka rozrządu wydechu i koło zębate wałka rozrządu wydechu nie mają znaków rozrządu. Elementy te można montować na łańcuchu napędowym oraz na wałkach rozrządu w dowolnej pozycji.
2. Z łańcuchem napędowym na bloku VCC, zamontuj VCC i koło zębate wałka rozrządu zaworów wydechowych na ich wałkach rozrządu, wkręć i dokręć 2 śruby mocujące, aby wyeliminować luz. UWAGA: ten gwint jest lewoskrętny.
3. Ścisnąć sprężynę napinacza łańcucha napędowego wałka rozrządu wydechu i wyjąć sworzeń LRT-12-220.
4. Zamontować Drift LRT-12-221 na prawej głowicy cylindrów, przymocować Drift LRT-12-222 do LRT-12-221 i dokręcić ręcznie.
UWAGA: Wkręcaj śrubę regulacyjną tylko do momentu, gdy będzie wyczuwalny lekki opór.
5. Zamontować narzędzie LRT-12-224 na VCC lewej głowicy cylindrów i podłączyć tester między sworzniem na VCC a kołkiem na przewodzie rozprowadzającym olej.
6. Obracać bloczkiem VCC przyrządem LRT-12-224 aż siła obrotu osiągnie 40 Nm, testerem sprawdzić ciągłość obwodu.
UWAGA: Włączenie VCC na LRT-12-224 usuwa nadmiar oleju i zatrzymuje VCC. Obwód jest zamknięty, gdy VCC osiągnie stop.
7. Dokręcić śruby koła łańcuchowego lewego VCC i wałka rozrządu zaworów wydechowych momentem 15 Nm i poluzować o ćwierć obrotu.
UWAGA: ten gwint jest lewoskrętny.
8. Zamontować narzędzie LRT-12-224 na VCC prawej głowicy cylindrów i podłączyć tester między sworzniem na VCC a kołkiem na przewodzie rozprowadzającym olej.
9. Obrócić blok VCC za pomocą narzędzia LRT-12-224, aż siła obrotu osiągnie 40 Nm, za pomocą testera sprawdzić ciągłość obwodu.
UWAGA: Włączenie VCC na LRT-12-224 usuwa nadmiar oleju i zatrzymuje VCC. Obwód jest zamknięty, gdy VCC osiągnie stop.
10. Dokręcić prawe śruby mocujące VCC i koło zębate wałka rozrządu wydechu momentem 15 N» mi poluzować o ćwierć obrotu.
UWAGA: ten gwint jest lewoskrętny.
11. Wyreguluj napięcie łańcucha, dokręcając narzędzie LRT-12-222 momentem 0,7 Nm.
12. Zamontować narzędzie LRT-12-224 na VCC lewej głowicy cylindrów i podłączyć tester między sworzniem VCC a kołkiem na przewodzie rozprowadzającym olej.
UWAGA: Podczas regulacji naciągu łańcucha VCC jest przesuwany, po czym wymagane jest doprowadzenie go do lewego ogranicznika.
13. Obrócić VCC na narzędziu LRT-12-224, aż siła obrotu osiągnie 40 Nm, za pomocą testera sprawdzić ciągłość obwodu.
UWAGA: Włączenie VCC na LRT-12-224 usuwa nadmiar oleju i zatrzymuje VCC. Obwód jest zamknięty, gdy VCC osiągnie stop.
14. Dokręcić śruby lewego bloku VCC momentem 110 Nm, a śrubę koła zębatego wydechu momentem 125 Nm.
UWAGA: ten gwint jest lewoskrętny.
15. Zamontować narzędzie LRT-12-224 na VCC prawej głowicy cylindrów i podłączyć tester między sworzniem VCC a kołkiem na przewodzie rozprowadzającym olej.
UWAGA: Podczas regulacji naciągu łańcucha VCC jest przesuwany, po czym wymagane jest doprowadzenie go do lewego ogranicznika.
16. Obracać blok VCC przyrządem LRT-12-224 aż siła obrotu osiągnie 40 Nm, testerem sprawdzić ciągłość obwodu.
UWAGA: Włączenie VCC na LRT-12-224 usuwa nadmiar oleju i zatrzymuje VCC. Obwód jest zamknięty, gdy VCC osiągnie stop.
17. Dokręcić śruby prawego bloku VCC momentem 110 Nm, a śrubę koła zębatego wydechu momentem 125 Nm.
UWAGA: ten gwint jest lewoskrętny.
18. Zamontować tarczę czujnika położenia wałka rozrządu i ręcznie dokręcić nakrętkę mocującą tarczę.
UWAGA: ten gwint jest lewoskrętny.
19. Zamontować element ustalający LRT-12-228 / 1 na prawej tarczy czujnika położenia wałka rozrządu, wkręcić 2 śruby mocujące element ustalający do prawej głowicy cylindrów i dokręcić je.
UWAGA: W celu prawidłowej regulacji położenia tarczy czujnika położenia wałka rozrządu (CMP) przed dokręceniem śrub mocujących należy upewnić się, że mocowanie ściśle przylega do powierzchni głowicy cylindrów i do dolnej części przedniej pokrywy silnika (osłona rozrządu).
20. Dokręcić nakrętkę mocującą tarczę czujnika położenia wałka rozrządu momentem 40 Nm i zdjąć element ustalający LRT-12-228/1 z prawej głowicy cylindrów.
UWAGA: ten gwint jest lewoskrętny.
21. Założyć lewą tarczę wskaźnika położenia wałka rozrządu i dokręcić ręką nakrętkę mocowania tarczy.
UWAGA: ten gwint jest lewoskrętny.
22. Zamontować element ustalający LRT-12-228 / 2 na lewej tarczy czujnika położenia wałka rozrządu, wkręcić 2 śruby mocujące element ustalający do lewej głowicy cylindrów i dokręcić je.
UWAGA: W celu prawidłowego ustawienia położenia tarczy czujnika położenia wałka rozrządu, przed dokręceniem śrub mocujących ustalacz należy upewnić się, że narzędzie jest dobrze osadzone na powierzchni głowicy cylindrów oraz na spodzie przedniej pokrywy silnika (osłona rozrządu).
23. Dokręcić nakrętkę mocującą tarczę czujnika położenia wałka rozrządu momentem 40 Nm i zdjąć element ustalający LRT-12-228/2 z lewej głowicy cylindrów.
UWAGA: ten gwint jest lewoskrętny.
24. Wyjąć narzędzia LRT-12-223/6, LRT-12-223/5, LRT-12-223/2 i LRT-12-223/1 z wałków rozrządu prawej głowicy.
25. Zdemontować narzędzia LRT-12-223/6, LRT-12-223/5, LRT-12-223/3 i LRT-12-223/4 z wałków rozrządu lewej głowicy cylindrów.
26. Poluzować LRT-12-222, odkręcić 2 śruby mocujące LRT-12-221 do prawej głowicy i wyjąć narzędzie LRT-12-221.
27. Założyć górną przednią osłonę napędu mechanizmu rozrządu na prawą głowicę cylindrów.
Silnik V8, PRACE NAPRAWCZE, Osłona rozrządu górna przednia głowicy prawej.
28. Założyć górną przednią osłonę napędu mechanizmu rozrządu na lewą głowicę cylindrów.
Silnik V8, PRACE NAPRAWCZE, Osłona rozrządu górna przednia głowicy prawej.
29. Wyjąć kołek LRT-12-227 z otworu ustalającego.
30. Zamontować 4 rurki rozprowadzające olej na lewej i prawej głowicy cylindrów, wkręcić i dokręcić 20 śrub mocujących.
31. Założyć tylne ucho do podnoszenia prawej głowicy cylindrów, przykręcić i dokręcić 2 śruby jego mocowania.
32. Wkręć i dokręć 8 świec zapłonowych. Moment dokręcania 31 Nm.
33. Założyć pokrywę zaworową prawej głowicy cylindrów.
Silnik V8, PRACE NAPRAWCZE, Uszczelka pokrywy zaworów głowicy prawej.
34. Zamontować pokrywę zaworów lewej głowicy cylindrów.
Silnik V8, PRACE NAPRAWCZE, Uszczelka pokrywy zaworów głowicy lewej.
35. Zamontować osłonę wentylatora.
UKŁAD CHŁODZENIA: Silnik V8, PRACE NAPRAWCZE, Wiskotyczne sprzęgło wentylatora.
36. Napełnij układ chłodzenia płynem chłodzącym.
UKŁAD CHŁODZENIA: Silnik V8, REGULACJE, Spust płynu chłodzącego, płukanie i napełnianie układu.
37. Dołącz "negatywny" zacisk akumulatora.
Komentarze do tego artykułu