Spis treści: Demontaż ⇩ Montaż ⇩
Przed odłączeniem akumulatora należy upewnić się, że zostały spełnione wszystkie wymagania i warunki zawarte w rozdziale dotyczącym odłączania akumulatora.
INFORMACJE OGÓLNE. Środki ostrożności podczas pracy z urządzeniami elektrycznymi.
Demontaż
1. Odłącz ujemny zacisk akumulatora.
2. Zdjąć osłonę wygłuszającą silnika.
Silnik V8, PRACE NAPRAWCZE, Obudowa wygłuszająca silnik.
3. Wymontuj rurę powietrzną.
OGRZEWANIE I WENTYLACJA, PRACE NAPRAWCZE, Kanał dolotowy powietrza.
4. Uwolnić ciśnienie resztkowe w układzie zasilania paliwem.
UKŁAD ZASILANIA PALIWEM SILNIKA V8, REGULACJA I KONSERWACJA, Uwalnianie ciśnienia resztkowego.
5. Odłącz wąż doprowadzający paliwo od szyny paliwowej.
UWAGA: Zawsze zatykaj złącza i otwory, aby chronić system przed zabrudzeniem.
6. Odkręcić 2 zaciski mocujące przewód akumulatora do wsporników obudowy wygłuszającej.
7. Zwolnij pompę nagrzewnicy z gumowych podkładek i odsuń ją na bok.
8. Poluzuj obejmę i odłącz wąż wentylacji skrzyni korbowej od pokrywy zaworów.
9. Zdejmij lewą osłonę cewki zapłonowej.
UKŁAD STEROWANIA SILNIKIEM: Silnik V8, PRACE NAPRAWCZE, Osłona cewki zapłonowej lewa.
10. Odkręcić nakrętkę i zdjąć przewód uziemiający z pokrywy zaworu.
11. Odłącz klocki od cewek zapłonowych.
12. Odkręć 7 nakrętek mocujących cewki zapłonowe do pokrywy zaworów. Wymontuj 4 cewki zapłonowe.
13. Wyrzucić uszczelkę pokrywy cewki zapłonowej.
14. Odkręć 8 nakrętek i 3 śruby mocujące pokrywę zaworów do głowicy cylindrów. Zdejmij pokrywę zaworu, wyrzuć 2 uszczelki i 11 podkładek uszczelniających.
Montaż
1. Wytrzyj współpracujące powierzchnie pokrywy zaworów i głowicy cylindrów.
2. Nałóż uszczelniacz STC 50550 na obszary pokazane na ilustracji.
3. Używając 2 nowych uszczelek i 11 podkładek uszczelniających, zamontuj pokrywę zaworów na głowicy cylindrów.
4. Zamontuj 8 nakrętek i 3 śruby pokrywy zaworów i dokręć je w pokazanej kolejności. Moment dokręcania 10 Nm.
5. Włóż 4 cewki zapłonowe.
6. Wkręć 7 nakrętek mocujących cewki zapłonowe do pokrywy zaworów i dokręć je. Moment dokręcania 4 Nm.
7. Umieścić złącza na cewkach zapłonowych.
8. Umieścić przewód uziemiający na pokrywie zaworu i dokręcić nakrętkę. Moment dokręcania 4 Nm.
9. Zamontuj nową uszczelkę pokrywy cewki zapłonowej.
10. Zamontuj lewą osłonę cewki zapłonowej.
UKŁAD STEROWANIA SILNIKIEM: Silnik V8, PRACE NAPRAWCZE, Osłona cewki zapłonowej lewa.
11. Podłącz wąż wentylacji skrzyni korbowej i dokręć obejmę.
12. Przymocuj pompę nagrzewnicy do gumowych podkładek.
13. Przymocuj 2 zaciski mocujące kabel akumulatora do wsporników obudowy dźwiękoszczelnej.
14. Przymocuj szybkozłączkę węża paliwowego do szyny paliwowej.
15. Zamontuj ponownie rurę powietrzną.
OGRZEWANIE I WENTYLACJA, PRACE NAPRAWCZE, Kanał dolotowy powietrza.
16. Zamontuj ponownie obudowę wygłuszającą silnika.
Silnik V8, PRACE NAPRAWCZE, Obudowa wygłuszająca silnik.
17. Podłącz biegun ujemny akumulatora.
Komentarze do tego artykułu