Sigla mașinii Ford
Sigla mașinii Volkswagen
Sigla mașinii BMW
Sigla mașinii Opel
Sigla mașinii Audi
Sigla mașinii Toyota
Sigla mașinii Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Principală
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Contacte
Articole

Garnitura capac supapei chiulasei stanga (Range Rover 3)

 
  • Principală
  • Range Rover
  • Range Rover 3
  • Unitate de putere
  • Motor pe benzina V8
  • Garnitura capac supapei chiulasei stanga
 
        0  
Cuprins: Demontarea ⇩ Asamblare ⇩
Înainte de a deconecta bateria, asigurați-vă că sunt îndeplinite toate cerințele și condițiile cuprinse în secțiunea privind deconectarea bateriei.

INFORMAȚII GENERALE, Precauții la lucrul cu echipamente electrice.

Demontarea


1. Deconectați borna negativă a bateriei.

2. Scoateți carcasa de izolare fonică a motorului.

Motor V8, LUCRĂRI DE REPARAȚII, Carcasă izolație fonică a motorului.


3. Scoateți conducta de aer.

ÎNCĂLZIRE ȘI VENTILARE, LUCRĂRI DE REPARAȚII, Conductă de admisie aer.


4. Eliberați presiunea reziduală din sistemul de alimentare cu combustibil.

SISTEM DE ALIMENTARE A COMBUSTIBILULUI MOTOR V8, REGLĂRI ȘI ÎNTREȚINERE, Eliberarea presiunii reziduale.


5. Deconectați furtunul de alimentare cu combustibil de la șina de alimentare.


5. Deconectați furtunul de alimentare cu combustibil de la șina de alimentare.

ATENȚIE: Astupați întotdeauna fitingurile și deschiderile pentru a proteja sistemul de murdărie.


6. Desfaceți cele 2 cleme care fixează cablul bateriei de suporturile carcasei fonoizolante.


6. Desfaceți cele 2 cleme care fixează cablul bateriei de suporturile carcasei fonoizolante.



7. Eliberați pompa de încălzire de pe suporturile de cauciuc și mutați-o în lateral.


7. Eliberați pompa de încălzire de pe suporturile de cauciuc și mutați-o în lateral.

8. Slăbiți clema și deconectați furtunul de ventilație a carterului de la capacul supapei.

9. Scoateți capacul stâng al bobinei de aprindere.

SISTEM DE CONTROL MOTOR: motor V8, LUCRĂRI DE REPARAȚII, capac bobină de aprindere pe malul stâng.


10. Deșurubați piulița și scoateți firul de împământare din capacul supapei.


10. Deșurubați piulița și scoateți firul de împământare din capacul supapei.

11. Deconectați plăcuțele de la bobinele de aprindere.


11. Deconectați plăcuțele de la bobinele de aprindere.



12. Deșurubați cele 7 piulițe care fixează bobinele de aprindere de capacul supapei. Scoateți cele…


12. Deșurubați cele 7 piulițe care fixează bobinele de aprindere de capacul supapei. Scoateți cele 4 bobine de aprindere.

13. Aruncați garnitura capacului bobinei de aprindere.

14. Scoateți cele 8 piulițe și cele 3 șuruburi care fixează capacul supapei de chiulasa. Scoateți…


14. Scoateți cele 8 piulițe și cele 3 șuruburi care fixează capacul supapei de chiulasa. Scoateți capacul supapei, aruncați cele 2 garnituri și 11 șaibe de etanșare.

Asamblare


1. Ștergeți suprafețele de îmbinare ale capacului supapei și ale chiulasei.

2. Aplicați etanșant STC 50550 în zonele prezentate în ilustrație.


2. Aplicați etanșant STC 50550 în zonele prezentate în ilustrație.



3. Folosind 2 garnituri noi și 11 șaibe de etanșare, instalați capacul supapei pe chiulasa.

4. Montați 8 piulițe și 3 șuruburi capac supapei și strângeți-le în ordinea prezentată. Cuplu de…


4. Montați 8 piulițe și 3 șuruburi capac supapei și strângeți-le în ordinea prezentată. Cuplu de strângere 10 Nm.

5. Introduceți cele 4 bobine de aprindere.

6. Înșurubați cele 7 piulițe care fixează bobinele de aprindere pe capacul supapei și strângeți-le. Cuplu de strângere 4 Nm.

7. Așezați conectorii pe bobinele de aprindere.

8. Așezați firul de împământare pe capacul supapei și strângeți piulița. Cuplu de strângere 4 Nm.

9. Montați o nouă garnitură a capacului bobinei de aprindere.

10. Montați capacul bobinei de aprindere din stânga.

SISTEM DE CONTROL MOTOR: motor V8, LUCRĂRI DE REPARAȚII, capac bobină de aprindere pe malul stâng.


11. Atașați furtunul de ventilație a carterului și strângeți clema.

12. Atașați pompa de încălzire la plăcuțele de cauciuc.

13. Fixați cele 2 cleme care fixează cablul bateriei de suporturile carcasei izolate fonic.

14. Atașați conectorul rapid al furtunului de combustibil la șina de combustibil.

15. Reinstalați conducta de aer.

ÎNCĂLZIRE ȘI VENTILARE, LUCRĂRI DE REPARAȚII, Conductă de admisie aer.




16. Reinstalați carcasa de izolare fonică a motorului.

Motor V8, LUCRĂRI DE REPARAȚII, Carcasă izolație fonică a motorului.


17. Conectați borna negativă a bateriei.


Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Revizuirea articolului: Platon Fedorov


 

Articole anterioare
Verificarea presiunii uleiului
Rolie arbore cotit
Simeringul arborelui cotit fata
Simeringul arborelui cotit spate
Garnitura chiulasa stanga
Garnitura chiulasa dreapta

Articolul curent
Garnitura capac supapei chiulasei stanga

Următoarele articole
Garnitura capac supapei chiulasei dreapta
Carcasa de izolare fonică a motorului
Supapa de control a arborelui cu came stânga (VCC)
Supapa de control a arborelui cu came dreapta (VCC)
Controlul sincronizarii supapelor (VCC). Capul stâng
Controlul sincronizarii supapelor (VCC). Capul drept
Motor și accesorii — demontare și instalare
Suport motor din spate

 
 

Articole similare din manualele de reparații Land Rover:
• Garnitura capac supapei chiulasei stanga: inainte de 2003 Freelander 1 (1997-2006)
• Garnitura transmisiei cuplajului Freelander 2 (2006-2014)
• Garnitură axă stânga Descoperirea 3 (2004-2009)
• Comutator multifuncțional stânga pentru coloana de direcție Defender 2007+ (2007-2016)

Comentarii la acest articol


Niciun comentariu încă




Cât va 24 + 25 =

       




Range Rover 3 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Masuri de precautie
  • Tehnici de reparații
  • Codurile de identificare
  • Specificații
  • Cupluri de strângere
  • Materiale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor diesel TD6
  • Motor pe benzina V8
  • Reducerea emisiilor TD6
  • Reducerea emisiilor V8
  • Managementul motorului TD6
  • Management motor V8
  • Sistem de alimentare motor TD6
  • Sistem de alimentare motor V8
  • Răcirea motorului TD6
  • Răcirea motorului V8
  • Sistem de evacuare TD6
  • Sistem de evacuare V8
  • Caz de transfer
  • Cutie de viteze automată GM-5L40-E
  • Cutie de viteze automata ZF 5HP24
  • Şasiu
  • Arborele de transmisie
  • Treapta principală
  • Angrenaj axa fata
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Corp și acoperire
  • Siguranța pasagerilor
  • Usi si ferestre
  • Detalii exterioare
  • Detalii interioare
  • Sticlă
  • Scaune
  • Trapă
  • Geometria corpului
  • Repararea caroseriei
  • Protectie anticoroziva
  • Echipament electric
  • Incalzire si ventilatie
  • Condiționarea
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Iluminare și faruri
  • Blocuri electronice
  • Sistem de divertisment
  • Cabluri


LRman.ru © 2013-2026 | Versiune mobila | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Contacte | | Hartă site-ului |
Instructiuni de reparatii si service auto Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Folosim cookie-uri pentru a face paginile să se încarce mai repede și pentru a oferi o experiență mai prietenoasă cu utilizatorul 🍪