Cuprins: Demontarea ⇩ Asamblare ⇩
Înainte de a deconecta bateria, asigurați-vă că sunt îndeplinite toate cerințele și condițiile cuprinse în secțiunea privind deconectarea bateriei.
INFORMAȚII GENERALE, Precauții la lucrul cu echipamente electrice.
Demontarea
1. Așezați mașina pe un lift.
2. Deconectați borna negativă a bateriei.
3. Goliți lichidul de răcire a motorului.
SISTEM DE RĂCIRE: motor V8, AJUSTĂRI, scurgere lichid de răcire, spălare și umplere a sistemului.
4. Scoateți capacul de protecție a ventilatorului.
SISTEM DE RĂCIRE: Motor V8, LUCRĂRI DE REPARAȚII, Ambreiaj ventilator vâscos.
5. Scoateți capacul supapei de la chiulasa stângă.
Motor V8, REPARATII, Garnitura capac supape pentru chiulasa stanga.
6. Scoateți capacul supapei de la chiulasa din dreapta.
Motor V8, LUCRĂRI DE REPARAȚII, Garnitura capac supapei chiulasei din dreapta.
7. Scoateți 8 bujii.
8. Deșurubați cele 2 șuruburi care fixează inelul de ridicare din spate de pe chiulasa dreaptă și scoateți inelul.
9. Deșurubați cele 20 de piulițe care fixează cele 4 țevi de distribuție a uleiului pentru ungerea arborilor cu came ale chiulaselor din stânga și din dreapta și scoateți țevile de distribuție a uleiului.
10. Rotiți arborele cotit astfel încât camele arborelui cu came de pe primul cilindru să fie în poziția PMS la începutul cursei de putere.
11. Capătul din spate al arborelui cu came poate părea nealiniat și în poziție greșită atunci când camele de pe primul cilindru sunt la PMS. începutul cursei de lucru.
NOTĂ: Poziția aparent incorectă a arborelui cu came nu indică o sincronizare incorectă a supapelor.
12. Introduceți știftul LRT-12-227 prin trapă și blocați volantul în poziția T.D.T.
13. Scoateți capacul frontal superior al distribuției de pe capul din stânga.
Motor V8, LUCRĂRI DE REPARAȚII, Capac superior de distribuție față al chiulasei din stânga.
14. Scoateți capacul frontal superior al distribuției de pe capul din dreapta.
Motor V8, LUCRĂRI DE REPARAȚII, Capac de distribuție frontal superior al chiulasei din dreapta.
15. Deșurubați piulița care fixează discul senzorului de poziție a arborelui cu came din stânga și scoateți discul.
NOTĂ: Acest fir este mâna stângă.
16. Deșurubați piulița care fixează discul senzorului de poziție a arborelui cu came a capului din dreapta și scoateți discul.
NOTĂ: Acest fir este mâna stângă.
17. Slăbiți cele 2 șuruburi VCC cu capul stâng și pinionul arborelui cu came de evacuare a capului stâng cu o jumătate de tură.
NOTĂ: Acest fir este mâna stângă.
18. Slăbiți cele 2 șuruburi VCC cu capul drept și pinionul arborelui cu came de evacuare a capului din dreapta cu o jumătate de tură.
NOTĂ: Acest fir este mâna stângă.
19. Slăbiți șurubul care fixează dornul LRT-12-223/2 de dornul LRT-12-223/1.
20. Montați dornurile LRT-12-223/2 și LRT-12-223/1 pe partea din spate a arborilor cu came a chiulasei din dreapta și strângeți șurubul.
21. Montați dornurile LRT-12-223/5 și LRT-12-223/6 pe chiulasa din dreapta și strângeți dornul LRT-12-223/6 folosind mufa filetată a bujiilor.
22. Slăbiți șurubul care fixează dornul LRT-12-223/4 de dornul LRT-12-223/3.
23. Montați dornurile LRT-12-223/4 și LRT-12-223/3 în spatele arborilor cu came ale chiulasei stângi și strângeți șurubul.
24. Montați dornele LRT-12-223/5 și LRT-12-223/6 pe chiulasa stângă și strângeți LRT-12-223/6 folosind mufa filetată a bujiilor.
25. Comprimați arcul întinzătorului lanțului de antrenare al arborelui de evacuare al capului stâng, introduceți știftul LRT-12-220 în întinzător și deșurubați cele 2 șuruburi de montare VCC și pinionul arborelui cu came de evacuare.
NOTĂ: Acest fir este mâna stângă.
26. Scoateți pinionul arborelui cu came de evacuare, lanțul de transmisie al evacuarii și capul stâng VCC.
NOTĂ: Pentru a preveni căderea lanțului, fixați-l de chiulasă.
Asamblare
1. Așezați lanțul arborelui cu came de evacuare pe blocul VCC al capului din stânga, introduceți pinionul arborelui cu came de evacuare în lanțul de transmisie.
NOTĂ: Unitatea VCC, lanțul de distribuție al arborelui cu came de evacuare și pinionul arborelui cu came de evacuare nu au semne de sincronizare. Aceste componente pot fi instalate pe lanțul de transmisie și pe arborii cu came în orice poziție.
2. După ce ați pus lanțul de transmisie pe blocul VCC, instalați VCC și pinionul arborelui cu came de evacuare pe arborii cu came, înșurubați și strângeți cele 2 șuruburi de montare pentru a elimina jocul. NOTĂ: Acest fir este mâna stângă.
3. Comprimați arcul întinzătorului lanțului de transmisie al arborelui cu came de evacuare și scoateți știftul LRT-12-220.
4. Instalați dornul LRT-12-221 pe chiulasa din dreapta, fixați dornul LRT-12-222 pe LRT-12-221 și strângeți manual.
NOTĂ: Înșurubați șurubul de reglare numai până când se simte o ușoară rezistență.
5. Instalați instrumentul LRT-12-224 pe VCC al chiulasei stângi și conectați testerul între contactul de pe VCC și știftul de pe conducta de distribuție a uleiului.
6. Rotiți blocul VCC folosind dispozitivul de fixare LRT-12-224 până când forța de rotație atinge 40 Nm, folosind un tester, asigurați-vă că lanțul este continuu.
NOTĂ: Prin rotirea VCC folosind dispozitivul de fixare LRT-12-224, uleiul în exces este eliminat și VCC este oprit. Circuitul este finalizat când VCC se oprește.
7. Strângeți șuruburile VCC din stânga și pinionul arborelui cu came de evacuare la un cuplu de 15 Nm și slăbiți un sfert de tură.
NOTĂ: Acest fir este mâna stângă.
8. Instalați instrumentul LRT-12-224 pe VCC al chiulasei din dreapta și conectați testerul între contactul de pe VCC și știftul de pe conducta de distribuție a uleiului.
9. Rotiți blocul VCC folosind dispozitivul de fixare LRT-12-224 până când forța de rotație atinge 40 Nm, folosind un tester, asigurați-vă că lanțul este continuu.
NOTĂ: Prin rotirea VCC folosind dispozitivul de fixare LRT-12-224, uleiul în exces este eliminat și VCC este oprit. Circuitul este finalizat când VCC se oprește.
10. Strângeți șuruburile VCC din dreapta și pinionul arborelui cu came de evacuare la 15 Nm și slăbiți un sfert de tură.
NOTĂ: Acest fir este mâna stângă.
11. Reglați tensiunea lanțului prin strângerea dispozitivului de fixare LRT-12-222 la un cuplu de 0,7 Nm.
12. Instalați instrumentul LRT-12-224 pe VCC al chiulasei stângi și conectați testerul între contactul de pe VCC și știftul de pe conducta de distribuție a uleiului.
NOTĂ: Când reglați tensiunea lanțului, VCC se mișcă și apoi trebuie mutat la opritorul din stânga.
13. Rotiți VCC folosind dispozitivul de fixare LRT-12-224 până când forța de rotație atinge 40 Nm, folosind un tester, asigurați-vă că lanțul este continuu.
NOTĂ: Prin rotirea VCC folosind dispozitivul de fixare LRT-12-224, uleiul în exces este eliminat și VCC este oprit. Circuitul este finalizat când VCC se oprește.
14. Strângeți șuruburile de fixare a unității VCC din stânga la un cuplu de 110 Nm, iar șurubul de montare a pinionului arborelui de evacuare la un cuplu de 125 Nm.
NOTĂ: Acest fir este mâna stângă.
15. Montați instrumentul LRT-12-224 pe VCC al chiulasei din dreapta și conectați testerul între contactul de pe VCC și știftul de pe conducta de distribuție a uleiului.
NOTĂ: Când reglați tensiunea lanțului, VCC se mișcă și apoi trebuie mutat la opritorul din stânga.
16. Rotiți blocul VCC folosind dispozitivul de fixare LRT-12-224 până când forța de rotație atinge 40 Nm, folosind un tester, asigurați-vă că lanțul este continuu.
NOTĂ: Prin rotirea VCC folosind dispozitivul de fixare LRT-12-224, uleiul în exces este eliminat și VCC este oprit. Circuitul este finalizat când VCC se oprește.
17. Strângeți șuruburile de fixare a blocului VCC din dreapta la un cuplu de 110 Nm, iar șurubul de montare a pinionului arborelui de evacuare la un cuplu de 125 Nm.
NOTĂ: Acest fir este mâna stângă.
18. Montați discul senzorului de poziție a arborelui cu came și strângeți piulița de montare a discului cu mâna.
NOTĂ: Acest fir este mâna stângă.
19. Montați clema LRT-12-228/1 pe discul din dreapta al senzorului de poziție a arborelui cu came, înșurubați cele 2 șuruburi care fixează clema de chiulasa din dreapta și strângeți-le.
NOTĂ: Pentru a regla corect discul senzorului de poziție a arborelui cu came (CMP), asigurați-vă că unealta este așezată ferm pe suprafața chiulasei și pe partea inferioară a capacului frontal al motorului înainte de a strânge șuruburile de fixare. (capace de sincronizare).
20. Strângeți piulița care fixează discul senzorului de poziție a arborelui cu came la un cuplu de 40 Nm și scoateți clema LRT-12-228/1 de la chiulasa dreaptă.
NOTĂ: Acest fir este mâna stângă.
21. Montați discul senzorului de poziție a arborelui cu came din stânga și strângeți piulița de montare a discului cu mâna.
NOTĂ: Acest fir este mâna stângă.
22. Montați clema LRT-12-228/2 pe discul stâng al senzorului de poziție a arborelui cu came, înșurubați cele 2 șuruburi care fixează clema de chiulasa stângă și strângeți-le.
NOTĂ: Pentru a regla corect poziția discului senzorului de poziție a arborelui cu came, asigurați-vă că unealta este așezată ferm pe suprafața chiulasei și pe partea inferioară a capacului frontal al motorului înainte de a strânge șuruburile de fixare. (capace de sincronizare).
23. Strângeți piulița care fixează discul senzorului de poziție a arborelui cu came la un cuplu de 40 Nm și scoateți clema LRT-12-228/2 de pe chiulasa stângă.
NOTĂ: Acest fir este mâna stângă.
24. Scoateți sculele LRT-12-223/6, LRT-12-223/5, LRT-12-223/2 și LRT-12-223/1 de pe arborii cu came ai chiulasei din dreapta.
25. Scoateți sculele LRT-12-223/6, LRT-12-223/5, LRT-12-223/3 și LRT-12-223/4 de pe arborii cu came ai chiulasei stângi.
26. Slăbiți LRT-12-222, deșurubați cele 2 șuruburi care fixează LRT-12-221 de chiulasa din dreapta și îndepărtați elementul de fixare LRT-12-221.
27. Montați capacul de distribuție frontal superior pe chiulasa din dreapta.
Motor V8, LUCRĂRI DE REPARAȚII, Capac de distribuție frontal superior al chiulasei din dreapta.
28. Montați capacul de distribuție frontal superior pe chiulasa stângă.
Motor V8, LUCRĂRI DE REPARAȚII, Capac de distribuție frontal superior al chiulasei din dreapta.
29. Scoateți știftul LRT-12-227 din orificiul de blocare.
30. Montați 4 conducte de distribuție a uleiului pe chiulasele din stânga și din dreapta, înșurubați și strângeți 20 de șuruburi de fixare.
31. Montați inelul de ridicare din spate al chiulasei din dreapta, înșurubați și strângeți cele 2 șuruburi care îl fixează.
32. Înșurubați și strângeți cele 8 bujii. Cuplu de strângere 31 Nm.
33. Montați capacul supapei chiulasei din dreapta.
Motor V8, LUCRĂRI DE REPARAȚII, Garnitura capac supapei chiulasei din dreapta.
34. Montați capacul supapei de la chiulasa stângă.
Motor V8, REPARATII, Garnitura capac supape pentru chiulasa stanga.
35. Montați apărătoarea ventilatorului.
SISTEM DE RĂCIRE: Motor V8, LUCRĂRI DE REPARAȚII, Ambreiaj ventilator vâscos.
36. Umpleți sistemul de răcire cu lichid de răcire.
SISTEM DE RĂCIRE: motor V8, AJUSTĂRI, scurgere lichid de răcire, spălare și umplere a sistemului.
37. Conectați borna negativă a bateriei.
Comentarii la acest articol