INFORMAȚII GENERALE, Precauții la lucrul cu echipamente electrice.
Retragere
1. Pune mașina pe un lift.
2. Deconectați "negativ" borna bateriei.
3. Goliți uleiul de motor.
ÎNTREȚINERE, OPERAȚIUNI DE SERVICE, Ulei motor și filtru ulei - motor V8.
4. Scoateți placa de antrenare a convertizorului de cuplu.
Motor V8, LUCRĂRI DE REPARAȚII, Acționare convertizor de cuplu.
5. Întoarceți 6 șuruburi cu cap Torx și 6 șuruburi rămase de fixare a carcasei epiploonului din spate la blocul de cilindri și la palet.
6. Scoateți carcasa simeringului din spate a arborelui cotit.
7. Aruncați garnitura carcasei etanșării uleiului din spate a arborelui cotit.
8. Scoateți un epiploon din spate al unui arbore cotit din carcasă.
Instalare
1. Ștergeți carcasa etanșării de ulei din spate, știfturile de fixare, suprafața de îmbinare a blocului cilindrului și suportul arborelui cotit.
2. Folosind drift LRT-12-217 și LRT-12-179, instalați un nou simering spate în carcasa simeringului.
3. Verificaţi poziţia de reglare a schimbătorului în blocul de cilindri.
4. Instalați o garnitură nouă pe carcasa simeringului din spate.
5. Aplicați etanșant STC 50550 în partea de sus a băii de ulei.
6. Instalați unealta LRT-12-218 pe arborele cotit. Ungeți buza racletă de ulei a etanșării din spate cu un strat subțire de ulei, puneți carcasa etanșării cu etanșarea pe dornul LRT-12-218, astfel încât corpul să se potrivească pe știfturi și îndepărtați dornul.
7. Instalați șaibe noi pe cele 6 șuruburi cu cap Torx, înșurubați aceste șuruburi și 6 șuruburi care fixează carcasa etanșării de ulei din spate pe blocul cilindrilor. Strângeți șuruburile la 12 Nm.
8. Montaţi placa de antrenare a convertizorului de cuplu.
Motor V8, LUCRĂRI DE REPARAȚII, Acționare convertizor de cuplu.
9. Umpleți motorul cu ulei.
ÎNTREȚINERE, OPERAȚIUNI DE SERVICE, Ulei motor și filtru ulei - motor V8.
10. Atașați "negativ" borna bateriei.
Comentarii la acest articol