Cuprins: Demontarea ⇩ Asamblare ⇩
Înainte de a deconecta bateria, asigurați-vă că sunt îndeplinite toate cerințele și condițiile cuprinse în secțiunea privind deconectarea bateriei.
INFORMAȚII GENERALE, Precauții la lucrul cu echipamente electrice.
Demontarea
1. Deconectați borna negativă a bateriei.
2. Scoateți furtunul de aer.
SISTEM DE MANAGEMENT MOTOR: Motor V8, LUCRĂRI DE REPARAȚIE, Furtun care conectează senzorul de debit de aer la conducta de accelerație.

3. Deconectați conectorul electric de la electrovalva VCC.

4. Scoateți cele 2 șuruburi care fixează capacul etanșării de ulei al supapei solenoid VCC și îndepărtați etanșarea.

5. Instalați mufa LRT-12-226 pe electrovalva de control al distribuției arborelui cu came și scoateți supapa.
ATENȚIE: Când scoateți supapa solenoidală, aveți grijă să nu se scurgă ulei pe curelele de transmisie.
Asamblare
1. Instalați mufa LRT-12-226 pe electrovalva de control al distribuției arborelui cu came și înșurubați supapa.
2. Strângeți electrovalva RFG. Cuplu de strângere 25 Nm. Scoateți capul LRT-12-226.
3. Ștergeți supapa VCC, etanșarea supapei și suprafețele de îmbinare.
[Originalul a fost publicat pe portal: LRman.ru]
4. Lubrifiați fața interioară de etanșare a supapei VCC.
5. Montați etanșarea supapei solenoid, înșurubați șuruburile și strângeți-le.
6. Conectați conectorul electric la electrovalva.
7. Reinstalați furtunul de aer.
SISTEM DE MANAGEMENT MOTOR: Motor V8, LUCRĂRI DE REPARAȚIE, Furtun care conectează senzorul de debit de aer la conducta de accelerație.
8. Conectați borna negativă a bateriei.
Comentarii la acest articol