Demontare și instalare arborelui axei spate dreapta (Freelander 2)

Instrument special

205-857 Remover, Halfshaft

205-858 Remover, Halfshaft Inboard Joint

205-928 Remover, Half Shaft Inboard Joint

Pentru a evita deteriorarea articulației sferice, nu lăsați arborele axei să atârne liber pe o parte.

Pentru a evita deteriorarea articulației sferice, nu depozitați și nu instalați arborii de osie în poziția maxim pliată.

Imbinari cu role tip AAR (Angularly Adjusted Roller), montate pe interiorul unor arbori de osie, nu au mecanism intern de reținere și de aceea pot deveni separate.

Demontarea

1. Ridicați și sprijiniți vehiculul.

AVERTISMENT: Susțineți vehiculul în siguranță.

2. Scurgeți uleiul din diferenţial.

3. Scoateți ansamblul roată și anvelopă. Consultați procedura: Roată și anvelopă (204-04 Roți și anvelope, Demontare și instalare).

4, Slăbiți piulița axei spate.

NOTĂ: Este afișată partea stângă, același lucru pentru partea dreaptă.

5. Scoateți legătura stabilizatorului. Consultați Procedura: Legătura stabilizatoare spate (204-02 Suspensie spate, demontare și instalare).

NOTĂ: Este afișată partea stângă, la fel pentru partea dreaptă.

8. Deșurubați și aruncați piulița axei spate.



9. Deconectați arborele axei spate. Instrument special: 205-857

NOTĂ: Este afișată partea stângă, același lucru pentru partea dreaptă.

10. Instalați unealta specială pe carcasa articulației interioare a axei spate. Instrument special: 205-858

NOTĂ: Vehicule fabricate înainte de MY 2010.

11. Instalați unealta specială pe carcasa articulației interioare a axei spate. Instrument special: 205-928

NOTĂ: Vehicule fabricate începând cu anul 2010.

12. Puneți un recipient pentru uleiul vărsat.

13. Împreună cu un asistent, scoateți arborele punții din spate.

Instalare

1. Curăţaţi piesele.

2. Instalați un nou inel de fixare pe arborele axei spate și, cu ajutorul unui partener, atașați articulația homocină interioară la diferențial.

Aveți mare grijă să nu deteriorați garnitura.

Asigurați-vă că inelul de reținere este instalat pe partea de capăt a osiei. Nerespectarea acestui lucru poate duce la deteriorarea vehiculului.

3. Scoateți și aruncați protecția etanșării punții spate.

NOTĂ: Apărătoarea de etanșare a axei trebuie să se separe în două bucăți.

4. Împreună cu un asistent, instalați arborele axei spate în butuc.

5. Instalaţi o nouă piuliţă axului spate. Nu-l strângeți complet în această etapă.

ATENȚIE: În această etapă, strângeți piulițele numai cu mâna.

6. Atașați ambele brațe de control inferioare la ansamblul butuc. Nu strângeți complet în această etapă.

[Sursa articolului se află pe site-ul web lrman.ru]

ATENȚIE: În acest moment, strângeți piulițele și șuruburile numai cu mâna.

7. Atașați brațul de remorcare la ansamblul butuc. Nu strângeți complet în această etapă.

ATENȚIE: În acest moment, strângeți piulița și șurubul doar cu mâna.

8. Atașați cablul frânei de mână.

9. Așezați un cric sub butucul din spate al mașinii.

• Strângeți piulițele și șuruburile ambelor brațe de control inferioare. Cuplu de strângere: 175 Nm
• Strângeți piulița și șurubul brațului de tracțiune. Cuplu de strângere: 270 Nm
• Strângeți piulița punții din spate. Cuplu de strângere: Etapa 1: 330 Nm. Etapa 2: 30°
• Asigurați piulița butucului cu calafate.

Piulițele și șuruburile trebuie strânse în timp ce vehiculul se sprijină pe suspensie.

Nu utilizați o unealtă pneumatică pentru a instala piulița. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la deteriorarea acestei componente.

11. Instalaţi legătura stabilizatoare. Consultați Procedura: Legătura stabilizatoare spate (204-02 Suspensie spate, demontare și instalare).

12. Instalați roata. Consultați procedura: Roată și anvelopă (204-04 Roți și anvelope, Demontare și instalare).

13. Umpleți diferenţialul cu cantitatea necesară de ulei.

ATENȚIE: Nu umpleți diferențialul cu ulei până la orificiul dopului de umplere. Orificiul dopului de umplere este utilizat numai pentru umplerea diferențialului cu ulei și nu poate servi ca indicator de nivel.