Специјални алат
205-857 Remover, Halfshaft | 205-858 Remover, Halfshaft Inboard Joint | 205-928 Remover, Half Shaft Inboard Joint |
Да бисте избегли оштећење кугличног зглоба, не дозволите да осовинска осовина виси неочвршћена на једној страни.
Да бисте избегли оштећење кугличног зглоба, немојте складиштити нити монтирати осовине у максимално спремљеном положају.
Зглобови типа ААР (Angularly Adjusted Roller), монтиране на унутрашњој страни неких осовинских осовина, немају унутрашњи механизам за причвршћивање и стога се могу распасти.
Повлачење
1. Подигните и подуприте возило.
УПОЗОРЕЊЕ: Поставите безбедна постоља испод возила.
2. Испразните уље диференцијала.
3. Уклоните склоп точка и гуме. Погледајте поступак: Точак и гума (204-04 Точкови и гуме, Демонтажа и монтажа).
4, Отпустите матицу задње осовине.
НАПОМЕНА: Приказана лева страна, десна слична.
5. Уклоните везу стабилизатора. Погледајте Процедура: Задњи стабилизатор (204-02 Задње вешање, Скидање и уградња).
6.
7.
НАПОМЕНА: Приказана лева страна, десна слична.
8. Одврните и одбаците матицу задње осовине.
9. Одвојите осовину задње осовине. Специјални алат: 205-857
НАПОМЕНА: Приказана лева страна, десна слична.
10. Поставите специјални алат на кућиште унутрашњег зглоба задње осовине. Специјални алат: 205-858
НАПОМЕНА: Аутомобили произведени пре 2010. године.
11. Поставите специјални алат на кућиште унутрашње шарке задње полуосе. Специјални алат: 205-928
НАПОМЕНА: Возила произведена од 2010. године.
12. Поставите посуду за просуто уље.
13. Заједно са помоћником уклоните осовину задње осовине.
Инсталација
1. Очистите делове.
2. Уградите нови потпорни прстен на задњу осовину и уз помоћ партнера причврстите унутрашњи ЦВ зглоб на диференцијал.
Будите веома опрезни да не оштетите печат.
Уверите се да је причврсни прстен постављен на страни краја осовине. Ако то не учините, може доћи до оштећења возила.
3. Уклоните и одбаците штитник заптивке уља задње осовине.
НАПОМЕНА: Заштита заптивке вратила треба да се растави на два дела.
4. Заједно са помоћником, уградите задњу осовину у главчину.
5. Поставите нову матицу задње осовине. Немојте га потпуно затегнути у овој фази.
ОПРЕЗ: Затегните матице прстом само у овој фази.
6. Причврстите обе доње руке на склоп главчине. Немојте потпуно затегнути у овој фази.
ОПРЕЗ: Затегните матице и завртње прстима само у овој фази.
7. Причврстите вучу на склоп главчине. Немојте потпуно затегнути у овој фази.
ОПРЕЗ: Затегните матицу и вијак само у овој фази.
8. Причврстите кабл ручне кочнице.
9. Поставите дизалицу испод задње главчине возила.
10.
- Затегните матице и завртње обе доње руке. Момент затезања: 175 Нм
- Затегните матицу и вијак задње руке. Момент затезања: 270 Нм
- Затегните матицу задње осовине. Момент затезања: Фаза 1: 330 Нм. Фаза 2: 30°
- Учврстите матицу главчине помоћу заптивача.
Навртке и завртње треба затегнути док возило лежи на вешању.
Немојте користити пнеуматски алат за уградњу матице. Непоштовање овог упутства може довести до оштећења ове компоненте.
11. Инсталирајте везу стабилизатора. Погледајте Процедура: Задњи стабилизатор (204-02 Задње вешање, Скидање и уградња).
12. Инсталирајте точак. Погледајте поступак: Точак и гума (204-04 Точкови и гуме, Демонтажа и монтажа).
13. Напуните диференцијал потребном количином уља.
ОПРЕЗ: Немојте пунити диференцијал уљем до отвора на чепу за пуњење. Отвор чепа за пуњење се користи само за пуњење диференцијала уљем и не може служити као индикатор нивоа.
Коментари на овај чланак