Уклањање и уградња задње леве осовине (Фрилендер 2)

Специјални алат

205-857 Remover, Halfshaft

205-858 Remover, Halfshaft Inboard Joint

205-928 Remover, Half Shaft Inboard Joint

Да бисте избегли оштећење кугличног зглоба, не дозволите да осовина виси на једној страни.

Да бисте избегли оштећење кугличног зглоба, немојте складиштити нити монтирати осовине у максимално пресавијеном положају.

Тип ваљкастог споја AAR (Angularly Adjusted Roller), монтиране на унутрашњој страни неких осовинских осовина, немају унутрашњи механизам за држање и стога се могу одвојити.

Уклањање

1. Подигните и подуприте возило.

УПОЗОРЕЊЕ: Чврсто подуприте возило.

[Оригинал је објављен на порталу www.LRman.ru]

2. Испустите уље из диференцијала. Погледајте процедуру: Испуштање уља у диференцијалу мењача и допуњавање диференцијала уљем за мењач (205-02 задња погонска осовина/диференцијал, општи поступци).

3. Уклоните склоп точка и гуме. Погледајте процедуру: Точак и гума (204-04 Точкови и гуме, уклањање и уградња).

4. Отпустите матицу задње осовине.



5. Уклоните везу стабилизатора. Погледајте Процедура: Задњи стабилизатор (204-02 задње вешање, уклањање и уградња).

НАПОМЕНА: Илустрација показује десну страну, лева изгледа исто.

8. Одврните и одбаците матицу задње осовине.



9. Одвојите осовину задње осовине. Специјални алат: 205-857

ОПРЕЗ: Немојте користити чекић за уклањање осовине из склопа главчине, ако то не учините, може оштетити осовину.

10. Поставите посуду за сакупљање уља које цури.



11. Уградите специјални алат на кућиште унутрашњег зглоба задње осовине. Специјални алат: 205-858



12. Поставите специјални алат на кућиште унутрашњег зглоба задње осовине. Специјални алат: 205-928



13. Уз помоћ, уклоните осовину задње осовине.

Инсталација

1. Очистите елементе.

2. Уградите нови ускочни прстен на осовину задње осовине и уз помоћ причврстите унутрашњи зглоб константне брзине на диференцијал.

Будите веома опрезни да не оштетите печат.

Уверите се да је причврсни прстен постављен на страни осовине. Ако то не учините, може доћи до оштећења возила.

3. Уклоните и одбаците заштиту уљне заптивке задње осовине.

НАПОМЕНА: Штитник заптивке је дизајниран тако да се раздвоји на два дела.

4. Уз помоћ, поставите задњу осовину на главчину.

5. Заврнути нову матицу задње осовине. У овој фази немојте потпуно затегнути.

ОПРЕЗ: У овој фази затегните матице само руком.

6. Повежите обе доње контролне руке на склоп главчине. У овој фази немојте потпуно затегнути.

ОПРЕЗ: У овој фази затегните матице и завртње само ручно.

7. Повежите пратећу руку са склопом главчине. У овој фази немојте потпуно затегнути.

ОПРЕЗ: У овој фази затегните матицу и вијак само руком.

8. Учврстите сајлу ручне кочнице.

9. Подигните возило тако што ћете поставити дизалицу испод задње главчине.

• Затегните матице и завртње обе доње контролне руке. Момент затезања: 175 Nm
• Затегните матицу и вијак задње руке. Момент затезања: 270 Nm
• Затегните матицу задње осовине. Момент затезања: Фаза 1: 330 Nm. 2. фаза: 30°
• Осигурајте матицу главчине заптивачем.

Навртке и завртње треба затегнути док возило лежи на вешању.

Немојте користити пнеуматски алат за уградњу матице. Непоштовање овог упутства може довести до оштећења ове компоненте.

11. Инсталирајте везу стабилизатора. Погледајте Процедура: Задњи стабилизатор (204-02 задње вешање, уклањање и уградња).

12. Инсталирајте точак. Погледајте процедуру: Точак и гума (204-04 Точкови и гуме, уклањање и уградња).

13. Напуните диференцијал потребном количином уља. Погледајте процедуру: Испуштање уља у диференцијалу мењача и допуњавање диференцијала уљем за мењач (205-02 задња погонска осовина/диференцијал, општи поступци).

УПОЗОРЕЊЕ: Не сипајте у диференцијала уље до нивоа саобраћајне гужве заливного рупе. Плута заливного рупе се користи само за попуну у диференцијала уље и није показивач нивоа.