Специјални алат
205-857 Remover, Halfshaft | 205-858 Remover, Halfshaft Inboard Joint | 205-928 Remover, Half Shaft Inboard Joint |
Да бисте избегли оштећење кугличног зглоба, не дозволите да осовинска осовина виси неочвршћена на једној страни.
Да бисте избегли оштећење кугличног зглоба, немојте складиштити нити монтирати осовине у максимално спремљеном положају.
Зглобови типа ААР (Angularly Adjusted Roller), монтиране на унутрашњој страни неких осовинских осовина, немају унутрашњи механизам за причвршћивање и стога се могу распасти.
Повлачење
1. Подигните и подуприте возило.
УПОЗОРЕЊЕ: Поставите безбедна постоља испод возила.
2. Испразните уље диференцијала. Погледајте поступак: Испуштање уља за мењач из диференцијала и пуњење диференцијала уљем за мењач (205-02 Задња погонска осовина/диференцијал, опште процедуре).
3. Уклоните склоп точка и гуме. Погледајте поступак: Точак и гума (204-04 Точкови и гуме, Демонтажа и монтажа).
4. Отпустите матицу задње осовине.
5. Уклоните везу стабилизатора. Погледајте Процедура: Задњи стабилизатор (204-02 Задње вешање, Скидање и уградња).
6.
НАПОМЕНА: Илустрација показује десну страну, лева изгледа исто.
7.
8. Одврните и одбаците матицу задње осовине.
9. Одвојите осовину задње осовине. Специјални алат: 205-857
ОПРЕЗ: Немојте користити чекић да одвојите осовину од склопа главчине, јер ако то не учините, то може довести до оштећења осовине.
10. Поставите посуду да сакупите уље које излази.
11. Поставите специјални алат на кућиште унутрашње шарке задње полуосе. Специјални алат: 205-858
12. Поставите специјални алат на кућиште унутрашње шарке задње полуосе. Специјални алат: 205-928
13. Уз помоћ, уклоните осовину задње осовине.
Инсталација
1. Обришите елементе.
2. Инсталирајте нови причврсни прстен на осовину задње осовине и уз помоћ причврстите унутрашњи зглоб константне брзине на диференцијал.
Будите веома опрезни да не оштетите печат.
Уверите се да је причврсни прстен постављен на страни краја осовине. Ако то не учините, може доћи до оштећења возила.
3. Уклоните и одбаците штитник заптивке уља задње осовине.
НАПОМЕНА: Заштита заптивача је дизајнирана да буде подељена у два дела.
4. Уз помоћ, поставите задњу осовину на главчину.
5. Заврните нову матицу задње полуосовине. Немојте потпуно затегнути у овој фази.
ОПРЕЗ: Затегните матице прстом само у овој фази.
6. Повежите обе доње руке са склопом главчине. Немојте потпуно затегнути у овој фази.
ОПРЕЗ: У овој фази чврсто притегните матице и завртње.
7. Повежите пратећу руку са склопом главчине. Немојте потпуно затегнути у овој фази.
ОПРЕЗ: У овој фази, само ручно затегните матицу и вијак.
8. Причврстите кабл ручне кочнице.
9. Подигните возило тако што ћете поставити дизалицу испод задње главчине.
10.
- Затегните матице и завртње обе доње руке. Момент затезања: 175 Нм
- Затегните матицу и вијак задње руке. Момент затезања: 270 Нм
- Затегните матицу задње осовине. Момент затезања: Фаза 1: 330 Нм. Фаза 2: 30°
- Учврстите матицу главчине помоћу заптивача.
Навртке и завртње треба затегнути док возило лежи на вешању.
Немојте користити пнеуматски алат за уградњу матице. Непоштовање овог упутства може довести до оштећења ове компоненте.
11. Инсталирајте везу стабилизатора. Погледајте Процедура: Задњи стабилизатор (204-02 Задње вешање, Скидање и уградња).
12. Инсталирајте точак. Погледајте поступак: Точак и гума (204-04 Точкови и гуме, Демонтажа и монтажа).
13. Напуните диференцијал потребном количином уља. Погледајте поступак: Испуштање уља за мењач из диференцијала и пуњење диференцијала уљем за мењач (205-02 Задња погонска осовина/диференцијал, опште процедуре).
ОПРЕЗ: Немојте пунити диференцијал уљем до нивоа чепа за пуњење. Чеп за пуњење се користи само за пуњење диференцијала уљем и није индикатор нивоа.
Коментари на овај чланак