Sigla mașinii Ford
Sigla mașinii Volkswagen
Sigla mașinii BMW
Sigla mașinii Opel
Sigla mașinii Audi
Sigla mașinii Toyota
Sigla mașinii Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Principală
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Contacte
Articole

Suport motor din spate (Range Rover 3)

 
  • Principală
  • Range Rover
  • Range Rover 3
  • Unitate de putere
  • Motor pe benzina V8
  • Suport motor din spate
 
        0  
Cuprins: Demontarea ⇩ Asamblare ⇩
Înainte de a deconecta bateria, asigurați-vă că sunt îndeplinite toate cerințele și condițiile cuprinse în secțiunea privind deconectarea bateriei.

INFORMAȚII GENERALE, Precauții la lucrul cu echipamente electrice.

Demontarea


1. Așezați mașina pe un lift.

2. Deconectați borna negativă a bateriei.

3. Ridicați mașina pe un lift.

4. Scoateți sistemul de evacuare.

COLECTOR DE ESCAPE SI SISTEM DE ESCAPAR: Motor V-8, LUCRARI DE REPARATII, Sistem de esapament si componente suspensii.

5. Deșurubați cele 8 piulițe care fixează scutul termic din mijloc și scoateți scutul.


5. Deșurubați cele 8 piulițe care fixează scutul termic din mijloc și scoateți scutul.

6. Deșurubați cele 5 piulițe și scoateți scutul termic potrivit.


6. Deșurubați cele 5 piulițe și scoateți scutul termic potrivit.

7. Deșurubați cele 5 piulițe și scoateți scutul termic din stânga.


7. Deșurubați cele 5 piulițe și scoateți scutul termic din stânga.



8. Instalați un suport de sprijin sub transmisie.


8. Instalați un suport de sprijin sub transmisie.

9. Deșurubați șurubul și piulița care fixează suportul pe traversa.

10. Scoateți cele 6 șuruburi care fixează traversa și scoateți traversa.

11. Scoateți blocurile silentioase din suport.


11. Scoateți blocurile silentioase din suport.

12. Aplicați unsoare de molibden pe șurubul central al sculei LRT-41-018/4 și asamblați unealta…


12. Aplicați unsoare de molibden pe șurubul central al sculei LRT-41-018/4 și asamblați unealta pentru îndepărtarea suportului din cutia de transfer, așa cum se arată în figură.



ATENȚIE: Asigurați-vă că indicatorul de aliniere este în poziția cea mai joasă. Indicatorul de poziție constă din plăci frezate pe componentele LRT-41-018/1 și LRT-41-018/2 ale dispozitivului de fixare.


Asamblare


1. Ștergeți toate suprafețele de montare și de îmbinare.

2. Lubrifiați noul suport și găurirea în carcasa cutiei de transfer pentru a facilita asamblarea.

[Materialul a fost preluat de pe site-ul web specificat: www.lrman.ru]

3. Poziționați noul suport în partea din spate a carcasei de transfer și începeți instalarea.…


3. Poziționați noul suport în partea din spate a carcasei de transfer și începeți instalarea. Suportul trebuie să se miște fără distorsiuni, iar semnele de montare trebuie să coincidă între ele.

NOTĂ: Pentru a facilita alinierea, duplicați marcajul de montare de pe partea laterală a suportului.


4. Lubrifiați șurubul din mijloc al dispozitivului de fixare LRT-41-018/4 cu unsoare de bisulfură de molibden și asamblați dispozitivul pentru a instala suportul pe cutia de transfer, așa cum se arată în figură. Începeți cu șurubul central scos pe toată lungimea sa și, când suportul este de aproximativ 75% înăuntru, reduceți lungimea șurubului central înșurubându-l până la capăt în placa LRT-41-018/1. Această tehnică va ajuta la prevenirea atingerii șurubului central al LRT-41-018/4 cu panoul de transmisie.



ATENȚIE: Asigurați-vă că indicatorul de aliniere este în poziția cea mai joasă.


5. Asigurați-vă că suportul este instalat fără distorsiuni. Dacă este necesar, restabiliți paralelismul lovind baza suportului cu un ciocan.

6. Instalați blocuri silentioase.

7. Instalați traversa pe suport, atașați șurubul și piulița, dar nu le strângeți încă.

8. Ridicați cutia de viteze.

9. Înșurubați șuruburile de fixare a traversei și strângeți-le la un cuplu de 68 Nm.

10. Scoateți cricul de sub transmisie.

11. Strângeți piulița și șurubul care fixează suportul pe traversa la un cuplu de 100 Nm.

12. Înlocuiți scutul termic din stânga și fixați-l cu piulițe.

13. Înlocuiți scutul termic potrivit și fixați-l cu piulițe.

14. Instalați scutul termic din mijloc și strângeți piulițele de montare ale acestuia.

15. Reinstalați sistemul de evacuare.

COLECTOR DE ESCAPE SI SISTEM DE ESCAPAR: Motor V-8, LUCRARI DE REPARATII, Sistem de esapament si componente suspensii.


16. Conectați borna negativă a bateriei.


Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Revizuirea articolului: Platon Fedorov


 

Articole anterioare
Verificarea presiunii uleiului
Rolie arbore cotit
Simeringul arborelui cotit fata
Simeringul arborelui cotit spate
Garnitura chiulasa stanga
Garnitura chiulasa dreapta
Garnitura capac supapei chiulasei stanga
Garnitura capac supapei chiulasei dreapta

Articolul curent
Suport motor din spate

Următoarele articole
Suport motor din stânga
Suport motor dreapta
Disc drive convertizor de cuplu
Filtru de ulei
Tub de joja de ulei
Recipient de ulei cu sita
Pompa de ulei
Scoaterea părții inferioare a vasului de ulei

 
 

Articole similare din manualele de reparații Land Rover:
• Arborele axului axului motor spate Freelander 2 (2006-2014)
• Suport motor din stânga Freelander 1 (1997-2006)
• Placă suport etrier frână spate Descoperirea 3 (2004-2009)
• Suport motor din stânga — demontare și instalare Defender 2007+ (2007-2016)

Comentarii la acest articol


Niciun comentariu încă




Cât va 22 + 24 =

       




Range Rover 3 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Masuri de precautie
  • Tehnici de reparații
  • Codurile de identificare
  • Specificații
  • Cupluri de strângere
  • Materiale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor diesel TD6
  • Motor pe benzina V8
  • Reducerea emisiilor TD6
  • Reducerea emisiilor V8
  • Managementul motorului TD6
  • Management motor V8
  • Sistem de alimentare motor TD6
  • Sistem de alimentare motor V8
  • Răcirea motorului TD6
  • Răcirea motorului V8
  • Sistem de evacuare TD6
  • Sistem de evacuare V8
  • Caz de transfer
  • Cutie de viteze automată GM-5L40-E
  • Cutie de viteze automata ZF 5HP24
  • Şasiu
  • Arborele de transmisie
  • Treapta principală
  • Angrenaj axa fata
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Corp și acoperire
  • Siguranța pasagerilor
  • Usi si ferestre
  • Detalii exterioare
  • Detalii interioare
  • Sticlă
  • Scaune
  • Trapă
  • Geometria corpului
  • Repararea caroseriei
  • Protectie anticoroziva
  • Echipament electric
  • Incalzire si ventilatie
  • Condiționarea
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Iluminare și faruri
  • Blocuri electronice
  • Sistem de divertisment
  • Cabluri


LRman.ru © 2013-2026 | Versiune mobila | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Contacte | | Hartă site-ului |
Instructiuni de reparatii si service auto Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Folosim cookie-uri pentru a face paginile să se încarce mai repede și pentru a oferi o experiență mai prietenoasă cu utilizatorul 🍪