Sigla mașinii Ford
Sigla mașinii Volkswagen
Sigla mașinii BMW
Sigla mașinii Opel
Sigla mașinii Audi
Sigla mașinii Toyota
Sigla mașinii Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Principală
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Contacte
Articole

Pompa de ulei (Range Rover 3)

 
  • Principală
  • Range Rover
  • Range Rover 3
  • Unitate de putere
  • Motor pe benzina V8
  • Pompa de ulei
 
        0  
Cuprins: Demontarea ⇩ Asamblare ⇩
Înainte de a deconecta bateria, asigurați-vă că sunt îndeplinite toate cerințele și condițiile cuprinse în secțiunea privind deconectarea bateriei.

INFORMAȚII GENERALE, Precauții la lucrul cu echipamente electrice.

Demontarea


1. Așezați mașina pe un lift.

2. Deconectați borna negativă a bateriei.

3. Scoateți partea superioară a vasului de ulei.

Motor V8, REPARATII, Garnitura baia de ulei.


4. Deșurubați piulița care fixează pinionul pompei de ulei și scoateți pinionul.


4. Deșurubați piulița care fixează pinionul pompei de ulei și scoateți pinionul.

5. Deșurubați 2 piulițe și 1 șurub care fixează pompa de ulei și scoateți pompa de ulei.


5. Deșurubați 2 piulițe și 1 șurub care fixează pompa de ulei și scoateți pompa de ulei.

6. Aruncați pompa de ulei și inelele O ale conductei de ulei.

Asamblare


1. Ștergeți suprafețele de îmbinare ale pompei de ulei și ale conductei de ulei, instalați inele O noi, ungându-le cu ulei de motor curat.



2. Montați pompa de ulei pe cele 2 conducte de ulei și pe motor, înșurubați și strângeți cele 2 piulițe care fixează pompa de ulei de motor.

3. Așezați lanțul pe pinionul pompei de ulei și pinionul și lanțul pe pompa de ulei.

4. Înșurubați și strângeți piulița care fixează pinionul de pompa de ulei.

5. Folosind un șurub de reglare cu hexagon intern, reglați tensiunea lanțului astfel încât săgeata…


Vezi sursa pe site-ul web: www.LRman.ru

5. Folosind un șurub de reglare cu hexagon intern, reglați tensiunea lanțului astfel încât săgeata de deviere să fie de la 8 la 12 mm.

NOTĂ: Lanțul de antrenare a pompei de ulei este reglat prin rotirea șurubului hexagonal, care este accesibil prin orificiul pentru șurubul de montare a pompei de ulei.


6. Înșurubați și strângeți șurubul care fixează pompa de ulei de motor.

7. Montați partea superioară a baii de ulei.

Motor V8, REPARATII, Garnitura baia de ulei.


8. Conectați borna negativă a bateriei.


Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Revizuirea articolului: Platon Fedorov


 

Articole anterioare
Verificarea presiunii uleiului
Rolie arbore cotit
Simeringul arborelui cotit fata
Simeringul arborelui cotit spate
Garnitura chiulasa stanga
Garnitura chiulasa dreapta
Garnitura capac supapei chiulasei stanga
Garnitura capac supapei chiulasei dreapta

Articolul curent
Pompa de ulei

Următoarele articole
Scoaterea părții inferioare a vasului de ulei
Garnitura baia de ulei
Antispumant
Contact senzor de presiune ulei
Lanț de distribuție cu reglare pinion
Capacul de distribuție frontal superior al chiulasei din dreapta
Capac de distribuție frontal superior, chiulasa stânga
Capac de sincronizare inferior

 
 

Articole similare din manualele de reparații Land Rover:
• Pompa de ulei Freelander 2 (2006-2014)
• Pompa de ulei — demontare si montare Freelander 1 (1997-2006)
• Garnituri arbore cotit si pompa de ulei Discovery 3 (2004-2009)
• Recipient de ulei — demontare și instalare Discovery 1 (1989-1998)
• Pompa de ulei — demontare si montare Defender 2007+ (2007-2016)

Comentarii la acest articol


Niciun comentariu încă




Cât va 39 + 22 =

       




Range Rover 3 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Masuri de precautie
  • Tehnici de reparații
  • Codurile de identificare
  • Specificații
  • Cupluri de strângere
  • Materiale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor diesel TD6
  • Motor pe benzina V8
  • Reducerea emisiilor TD6
  • Reducerea emisiilor V8
  • Managementul motorului TD6
  • Management motor V8
  • Sistem de alimentare motor TD6
  • Sistem de alimentare motor V8
  • Răcirea motorului TD6
  • Răcirea motorului V8
  • Sistem de evacuare TD6
  • Sistem de evacuare V8
  • Caz de transfer
  • Cutie de viteze automată GM-5L40-E
  • Cutie de viteze automata ZF 5HP24
  • Şasiu
  • Arborele de transmisie
  • Treapta principală
  • Angrenaj axa fata
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Corp și acoperire
  • Siguranța pasagerilor
  • Usi si ferestre
  • Detalii exterioare
  • Detalii interioare
  • Sticlă
  • Scaune
  • Trapă
  • Geometria corpului
  • Repararea caroseriei
  • Protectie anticoroziva
  • Echipament electric
  • Incalzire si ventilatie
  • Condiționarea
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Iluminare și faruri
  • Blocuri electronice
  • Sistem de divertisment
  • Cabluri


LRman.ru © 2013-2026 | Versiune mobila | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Contacte | | Hartă site-ului |
Instructiuni de reparatii si service auto Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Folosim cookie-uri pentru a face paginile să se încarce mai repede și pentru a oferi o experiență mai prietenoasă cu utilizatorul 🍪