Cuprins: Demontarea ⇩ Asamblare ⇩
Înainte de a deconecta bateria, asigurați-vă că sunt îndeplinite toate cerințele și condițiile cuprinse în secțiunea privind deconectarea bateriei.
INFORMAȚII GENERALE, Precauții la lucrul cu echipamente electrice.
Demontarea
1. Așezați mașina pe un lift.
2. Deconectați borna negativă a bateriei.
3. Goliți lichidul de răcire a motorului.
SISTEM DE RĂCIRE: motor V8, AJUSTĂRI, scurgere lichid de răcire, spălare și umplere a sistemului.
4. Scoateți capacul de protecție a ventilatorului.
SISTEM DE RĂCIRE: Motor V8, LUCRĂRI DE REPARAȚII, Ambreiaj ventilator vâscos.
5. Deconectați cablajul motorului de la suportul de pe capacul de distribuție frontal superior al chiulasei din dreapta.
6. Deșurubați cele 2 șuruburi care fixează suportul cablajului motorului de pe capacul de distribuție frontal superior al chiulasei din dreapta și scoateți suportul.
7. Tăiați cele 3 cleme de plastic și eliberați cablajul senzorului de poziție a arborelui cu came.
8. Deconectați conectorul de la senzorul de poziție a arborelui cu came.
9. Deconectați conectorul electric de la electrovalva VCC.
10. Scoateți capacul supapei de la chiulasa dreaptă.
Motor V8, LUCRĂRI DE REPARAȚII, Garnitura capac supapei chiulasei din dreapta.
11. Slăbiți clema și deconectați furtunul de lichid de răcire de la pompa de lichid.
12. Scoateți clema, deconectați furtunul inferior al radiatorului de la carcasa termostatului și deșurubați șurubul clemei.
13. Deșurubați șurubul care fixează furtunul sistemului de post-ardere de chiulasa din stânga.
14. Deșurubați șurubul care fixează furtunul sistemului de post-ardere de chiulasa din dreapta.
15. Deșurubați șurubul care fixează clema care susține furtunul sistemului de post-ardere de la pompa sistemului de răcire.
16. Scoateți furtunurile sistemului de post-ardere de pe chiulasa și mutați-le în lateral. Aruncați inelele O.
17. Scoateți cele 2 șuruburi care fixează capacul simeringului de ulei al supapei solenoid VCC și îndepărtați simeringul.
18. Scoateți întinzătorul lanțului de pe capacul de distribuție și aruncați șaiba de etanșare. Separați partea hidraulică a întinzătorului și lăsați uleiul să se scurgă.
19. Deșurubați cele 6 șuruburi care fixează capacul distribuției de chiulasă și scoateți capacul.
20. Aruncați garnitura capacului distribuției.
21. Aruncați inelul O al întinzătorului lanțului de distribuție.
NOTĂ: Dacă dezasamblarea a fost efectuată numai pentru a oferi acces la alte componente ale sistemului, nu trebuie efectuată nicio dezasamblare ulterioară.
22. Deșurubați șurubul care fixează senzorul de poziție a arborelui cu came și scoateți senzorul.
23. Aruncați inelul O.
Asamblare
1. Ștergeți senzorul de poziție a arborelui cu came și suprafețele de îmbinare.
2. Instalaţi un nou inel O la senzorul de poziţie a arborelui cu came.
3. Montați senzorul de poziție a arborelui cu came, înșurubați șurubul și strângeți-l la un cuplu de 10 Nm.
4. Ștergeți capacul de sincronizare și suprafața de împerechere, știfturile și mufele de știfturi.
5. Montați o nouă garnitură a capacului distribuției.
6. Instalați un nou inel O pentru întinzătorul lanțului și aplicați etanșant STC 50550 în locațiile prezentate în ilustrație.
7. Montați capacul de sincronizare, înșurubați și strângeți manual cele 6 șuruburi de montare.
8. Așezați dornul LRT-12-225/1 pe capacul supapei chiulasei din dreapta.
9. Montați capacul supapei cu dornul, înșurubați 4 șuruburi și strângeți-le la un cuplu de 10 Nm.
10. Strângeți șuruburile capacului de distribuție la un cuplu de 15 Nm.
11. Deșurubați cele 4 șuruburi care fixează capacul supapei, îndepărtați capacul supapei cu dornul LRT-12-225/1.
12. Montați o nouă șaibă de etanșare, instalați întinzătorul lanțului și strângeți dopul de montare a întinzătoarei lanțului la un cuplu de 40 Nm.
13. Curăţaţi supapa VCC, garnitura supapei şi suprafeţele de îmbinare.
14. Lubrifiați fața interioară de etanșare a supapei VCC.
15. Montați etanșarea supapei solenoid, înșurubați șuruburile și strângeți-le.
16. Așezați 2 inele O noi pe furtunul post-ardere și așezați furtunul pe motor. Înșurubați și strângeți cele 3 șuruburi care fixează furtunul sistemului de post-ardere de motor.
17. Atașați 2 furtunuri de lichid de răcire la pompa de lichid și fixați-le cu o clemă.
18. Montați capacul supapei chiulasei din dreapta.
Motor V8, LUCRĂRI DE REPARAȚII, Garnitura capac supapei chiulasei din dreapta.
19. Conectați conectorul electric la electrovalva VCC.
20. Atașați conectorul la senzorul de poziție a arborelui cu came.
21. Fixați cablajul senzorului de poziție a arborelui cu came cu trei cleme de plastic.
22. Așezați cablajul motorului în suportul de sprijin, instalați suportul și strângeți cele 2 șuruburi de fixare.
23. Montați capacul de protecție a ventilatorului.
SISTEM DE RĂCIRE: Motor V8, LUCRĂRI DE REPARAȚII, Ambreiaj ventilator vâscos.
24. Umpleți sistemul de răcire cu lichid de răcire.
SISTEM DE RĂCIRE: motor V8, AJUSTĂRI, scurgere lichid de răcire, spălare și umplere a sistemului.
25. Conectați borna negativă a bateriei.
Comentarii la acest articol