Demontarea
1. Scoateți garniturile chiulasei.
Motor V8, REVIZIUNE MOTOR, Garnitura chiulasa.
2. Scoateți rulmenții bielei.
Motor V8, REVIZIUNE MOTOR, Rulmenti de biela.
3. Folosind o priză pe șurubul scripetei și o cheie, rotiți arborele cotit pentru a accesa jeturile de ulei.
4. Îndepărtați șuruburile de fixare ale atomizatoarelor de ulei și îndepărtați atomizatoarele.
Dezasamblarea
1. Pentru a simplifica asamblarea ulterioară, marcați poziția în care sunt amplasate bielele.
2. Pentru a facilita asamblarea ulterioară, marcați poziția în care se află pistoanele.
3. Instalați dornurile LRT-12-176 pe biela pentru a nu deteriora alezajul cilindrului și articulațiile bielei.
4. Îndepărtați carbonul din partea superioară a cilindrului.
5. Loviți cu grijă pistonul din cilindru.
6. Scoateți ghidajele LRT-12-176 de pe biele.
7. Prindeți biela într-o menghină cu fălci moi.
8. Scoateți cu grijă și aruncați cele 2 inele de știfturi ale pistonului.
9. Împingeți știftul pistonului în afara pistonului și a bielei și scoateți pistonul.
10. Repetați operația pe cele șapte pistoane rămase.
Examinare
1. Ștergeți suprafața cilindrilor, pistoanelor, segmentelor de piston, bielelor și bolțurilor pistonului.
2. Pistoane și cilindri: Măsurați diametrul cilindrului în coardele inferioare, mijlocii și superioare în planul prezentat în figură. Notați rezultatele măsurătorilor.
3. Repetați măsurarea în planul prezentat în figură și pentru două grupuri de măsurători, calculați ovalitatea și conicitatea cilindrului.
DATE TEHNICE, Motor - V8.
4. Începând cu pistonul #1, măsurați diametrul mantalei într-un plan perpendicular pe axa bolțului pistonului, la 12 mm de marginea inferioară a mantalei.
5. Comparați diametrul pistonului cu diametrul cilindrului și calculați jocul dintre piston și cilindru.
DATE TEHNICE, Motor - V8.
6. Cu ajutorul unui clește special, scoateți inelele de pe piston.
7. Introduceți inele noi în cilindru și verificați spațiul de montare în ele la o distanță de 30 mm de planul superior al blocului. Când măsurați jocul, asigurați-vă că inelele sunt într-un plan perpendicular pe axa cilindrului.
DATE TEHNICE, Motor - V8.
8. Puneți inelele raclete de ulei și expandorul, asigurându-vă că inelele sunt într-o îmbinare cap la cap și nu se suprapun.
9. Puneți al doilea inel de compresie cu marcajul "TOP" în sus.
10. Puneți inelul de compresie superior cu marcajul "TOP" în sus.
11. Verificați jocul dintre un inel și o canelură de piston.
DATE TEHNICE, Motor - V8.
12. Verificați fixarea știftului pistonului în piston: bolțul trebuie să se miște cu puțin efort, fără blocare sau joc vizibil.
13. Verificați uzura bucșei capului superior al bielei, verificați fixarea bolțului în bucșă: bolțul trebuie să se miște cu puțin efort, fără blocare și joc vizibil. Bucșele capetelor superioare ale bielelor nu pot fi înlocuite. Dacă este necesar, ansamblul bielei este schimbat.
14. Verificati paralelismul axelor capetelor superioare si inferioare ale bielelor masurand la o distanta de aproximativ 150 mm fata de planul de simetrie al bielei.
DATE TEHNICE, Motor - V8.
15. Verificați dacă există deformații pe ambele părți ale bielei.
Asamblare
1. Ștergeți alezajul cilindrului, pistoanele, segmentele pistonului și bielele.
2. Montați pistoanele pe biele lor, asigurându-vă că săgeata de pe partea inferioară a pistonului, îndreptată spre partea din față a motorului, este în poziția corectă față de marcajul făcut în timpul demontării.
3. Ungeți știfturile pistonului, orificiile pistonului și vârfurile bielei cu ulei de motor. Introduceți știfturile pistonului și fixați-le cu inele de reținere noi, care trebuie să fie complet angrenate în canelurile lor.
4. Lubrifiați pistoanele, segmentele pistonului și alezajul cilindrului cu ulei de motor curat.
5. Verificați libertatea de mișcare a inelelor în canelurile acestora. Separați încuietorile inelului cu 120°unul față de celălalt, astfel încât blocajele să nu fie pe partea cea mai încărcată a pistonului (partea stângă a pistonului când se privește în fața acestuia).
6. Comprimați segmentele pistonului cu o unealtă specială.
7. Instalați dornurile LRT-12-176 pe biela pentru a nu deteriora alezajul cilindrului și articulațiile bielei.
8. Introduceți biela cu pistonul în cilindru. Instalați pistoanele cu săgeata pe partea din față a motorului, bielele situate pe același buton trebuie să fie încastrate una față de cealaltă, așa cum se arată în figură.
9. Scoateți ghidajele LRT-12-176 de pe biele.
Asamblare
1. Ștergeți duzele de ulei și suprafețele de îmbinare.
2. Montați duzele de ulei și strângeți șuruburile de fixare la 10 Nm.
3. Montați rulmenții bielei.
Motor V8, REVIZIUNE MOTOR, Rulmenti de biela.
4. Montați garniturile chiulasei..
Motor V8, REVIZIUNE MOTOR, Garnitura chiulasa.
Comentarii la acest articol