Логотип автомобілів Ford
Логотип автомобілів Volkswagen
Логотип автомобілів BMW
Логотип автомобілів Opel
Логотип автомобілів Audi
Логотип автомобілів Toyota
Логотип автомобілів Peugeot
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Головна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статті

Поршнева група (Рендж Ровер 3)

 
  • Головна
  • Range Rover
  • Рендж Ровер 3
  • Силовий агрегат
  • Бензиновий двигун V8
  • Поршнева група
 
        0  
Зміст: Демонтаж ⇩ Розбирання ⇩ Перевірка ⇩ Складання ⇩ Складання ⇩

Демонтаж


1. Зніміть головки блока циліндрів.

Двигун V8, ПЕРЕБІРКА ДВИГУНА, Прокладка головки блоку циліндрів.


2. Зніміть шатунні вкладки.

Двигун V8, ПЕРЕБІРКА ДВИГУНА, Шатунні вкладиші.


3. Використовуючи торцеву головку, надіту на болт кріплення шківа, і вороток, обертайте колінчастий…


3. Використовуючи торцеву головку, надіту на болт кріплення шківа, і вороток, обертайте колінчастий вал, щоб отримати доступ до масляних форсунок.

4. Відкрутіть болти кріплення масляних форсунок та зніміть форсунки.

Розбирання


1. Щоб спростити наступне складання, позначте положення, в якому знаходяться шатуни.


1. Щоб спростити наступне складання, позначте положення, в якому знаходяться шатуни.

Інформація отримана з веб-сайту: LRman.ru

2. Щоб спростити подальше складання, позначте положення, в якому знаходяться поршні.


2. Щоб спростити подальше складання, позначте положення, в якому знаходяться поршні.



3. Встановіть оправлення LRT-12-176 на шатун, щоб не пошкодити дзеркало циліндрів та шатунні шийки.


3. Встановіть оправлення LRT-12-176 на шатун, щоб не пошкодити дзеркало циліндрів та шатунні шийки.

4. Видаліть нагар у верхній частині циліндра.

5. Акуратно вибийте поршень із циліндра.

6. Зніміть напрямні LRT-12-176 із шатунів.

7. Затисніть шатун у лещата з м'якими губками.


7. Затисніть шатун у лещата з м'якими губками.

8. Акуратно вийміть і утилізуйте 2 стопорні кільця поршневого пальця.

9. Виштовхніть поршневий палець із поршня та шатуна та зніміть поршень.

10. Повторіть операцію на семи поршнях, що залишилися.

Перевірка


1. Протріть поверхню циліндрів, поршні, поршневі кільця, шатуни та поршневі пальці.


1. Протріть поверхню циліндрів, поршні, поршневі кільця, шатуни та поршневі пальці.



2. Поршні та циліндри: Виміряйте діаметр циліндра в нижньому, середньому та верхньому поясах у вказаній на малюнку площині. Запишіть результати виміру.

3. Повторіть вимір у площині, показаній на малюнку та по двох групах вимірів, розрахуйте овальність та конусність циліндра.

ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Двигун - V8.


4. Починаючи з поршня №1, виміряйте діаметр спідниці в площині перпендикулярної осі поршневого…


4. Починаючи з поршня №1, виміряйте діаметр спідниці в площині перпендикулярної осі поршневого пальця на відстані 12 мм від нижньої кромки спідниці.

5. Порівняйте діаметр поршня з діаметром циліндра та обчисліть величину зазору між поршнем та циліндром.

ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Двигун - V8.


6. Використовуючи спеціальні щипці, зніміть кільця з поршня.

7. Вставте нові кільця в циліндр і перевірте монтажний зазор на відстані 30 мм від верхньої площини…


7. Вставте нові кільця в циліндр і перевірте монтажний зазор на відстані 30 мм від верхньої площини блоку. При вимірі зазору подбайте про те, щоб кільця знаходились у площині перпендикулярної осі циліндра.



ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Двигун - V8.


8. Надягніть кільця маслом і розширювач, простеживши за тим, щоб кільця стояли в стик і не…


8. Надягніть кільця маслом і розширювач, простеживши за тим, щоб кільця стояли в стик і не перекривалися.

9. Одягніть друге компресійне кільце з позначкою 'TOP', зверненою вгору.

10. Одягніть верхнє компресійне кільце з позначкою 'TOP', зверненою вгору.

11. Перевірте зазор між кільцем та поршневою канавкою.


11. Перевірте зазор між кільцем та поршневою канавкою.

ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Двигун - V8.


12. Перевірте посадку поршневого пальця в поршні: палець повинен переміщатися з невеликим зусиллям, без заїдання та відчутного люфту.

13. Перевірте зношування втулки верхньої головки шатуна, перевірте посадку пальця у втулці: палець повинен переміщатися з невеликим зусиллям, без заїдань і відчутного люфту. Втулки верхніх головок шатунів не підлягають заміні. За потреби змінюється шатун у зборі.



14. Перевірте паралельність осей верхньої та нижньої головок шатунів, здійснивши виміри на відстані…


14. Перевірте паралельність осей верхньої та нижньої головок шатунів, здійснивши виміри на відстані приблизно 150 мм від площини симетрії шатуна.

ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Двигун - V8.


15. Переконайтеся у відсутності деформації на обох сторонах шатуна.

Складання


1. Протріть дзеркало циліндрів, поршні, поршневі кільця та шатуни.

2. Встановіть поршні на свої шатуни, простеживши за тим, щоб стрілка на днищі поршня, що показує на…


2. Встановіть поршні на свої шатуни, простеживши за тим, щоб стрілка на днищі поршня, що показує на передню частину двигуна, зайняла правильне положення по відношенню до мітки, зробленої під час розбирання.

3. Змастіть поршневі пальці, отвори в поршні та верхніх головках шатунів моторним маслом. Вставте поршневі пальці та закріпіть їх за допомогою нових стопорних кілець, які мають повністю увійти до своїх канавок.



4. Змастіть поршні, поршневі кільця та дзеркало циліндрів чистим моторним маслом.

5. Перевірте свободу переміщення кілець у канавках. Розведіть замки кілець на 120° відносно один одного так, щоб замки не знаходилися на найбільш навантаженому боці поршня (ліва сторона поршня, якщо дивитися на його передню частину).

6. Обтисніть поршневі кільця спеціальним пристроєм.


6. Обтисніть поршневі кільця спеціальним пристроєм.

7. Встановіть оправлення LRT-12-176 на шатун, щоб не пошкодити дзеркало циліндрів та шатунні шийки.


7. Встановіть оправлення LRT-12-176 на шатун, щоб не пошкодити дзеркало циліндрів та шатунні шийки.

8. Вставте шатун із поршнем у циліндр. Встановлюйте поршні стрілкою на передню частину двигуна, шатуни, що знаходяться на одній шийці шатуни повинні стояти поглибленнями назустріч один одному, як показано на малюнку.

9. Зніміть напрямні LRT-12-176 із шатунів.



Складання


1. Протріть масляні форсунки та відповідні поверхні привалки.

2. Встановіть масляні форсунки та затягніть болти кріплення моментом 10 Н·м.

3. Встановіть шатунні вкладки.

Двигун V8, ПЕРЕБІРКА ДВИГУНА, Шатунні вкладиші.


4. Встановіть прокладки головок блоку циліндрів.

Двигун V8, ПЕРЕБІРКА ДВИГУНА, Прокладка головки блоку циліндрів.


Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Перевірка статті: Федоров Платон


 

Попередні статті
Перевірка тиску олії
Шків колінчастого валу
Передній сальник колінчастого валу
Задній сальник колінчастого валу
Прокладка лівої головки циліндрів
Прокладання правої головки циліндрів
Прокладка клапанної кришки лівої головки циліндрів
Прокладка клапанної кришки правої головки циліндрів

Поточна стаття
Поршнева група

Наступні статті
Шатунні вкладиші
Перебирання шківа колінчастого валу
Перебирання переднього сальника колінчастого валу
Колінчастий вал та корінні підшипники
Перебирання заднього сальника колінчастого валу
Прокладка головки блоку циліндрів
Перебирання головки циліндрів
Прокладання клапанних кришок

 
 

Схожі статті з інструкцій для ремонту Ленд Ровер:
• Поршнева група — зняття та встановлення Фрілендер 1 (1997-2006)

Коментарі до цієї статті


Ще немає коментарів




Скільки буде 47 + 21 =

       




Рендж Ровер 3 
  • Загальна інформація
  • Використання мануалу
  • Запобіжні заходи
  • Технічні прийоми
  • Ідентифікаційні коди
  • Технічні характеристики
  • Моменти затягування
  • Матеріали
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Двигун дизельний TD6
  • Бензиновий двигун V8
  • Зниження викидів TD6
  • Зниження викидів V8
  • Управління двигуном TD6
  • Управління двигуном V8
  • Паливодвигун двигуна TD6
  • Паливоподача двигуна V8
  • Охолодження двигуна TD6
  • Охолодження двигуна V8
  • Система випуску TD6
  • Система випуску V8
  • Роздавальна коробка
  • Коробка-автомат GM-5L40-E
  • Коробка-автомат ZF 5HP24
  • Шасі
  • Привідні вали
  • Головна передача
  • Передача переднього мосту
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Тормозна система
  • Кузов та покриття
  • Безпека пасажирів
  • Двері та вікна
  • Зовнішні деталі
  • Деталі салону
  • Скло
  • Сидіння
  • Люк даху
  • Геометрія кузова
  • Кузовний ремонт
  • Захист від корозії
  • Електроустаткування
  • Опалення та вентиляція
  • Кондиціювання
  • Склоочисники та омивачі
  • Система пуску та заряджання
  • Освітлення та фари
  • Електронні блоки
  • Розважальна система
  • Джгути електропроводки


LRman.ru © 2013-2026 | Мобільна версія | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | | Карта сайту |
Інструкції з ремонту та сервісного обслуговування автомобілів Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Ми використовуємо куки, щоб сторінки завантажувалися швидше та інтерфейс був зручнішим 🍪