Прокладка клапанної кришки лівої головки циліндрів (Рендж Ровер 3)

Перед тим як вимкнути акумулятор, переконайтеся, що всі вимоги та умови, що містяться в розділі з вимкнення акумулятора, виконані.

ІНФОРМАЦІЯ ЗАГАЛЬНОГО ХАРАКТЕРУ, Застереження щодо роботи з електрообладнанням.

Демонтаж

1. Від'єднайте "негативну" клему акумулятора.

2. Зніміть шумоізолюючий кожух двигуна.

Двигун V8, РЕМОНТНІ РОБОТИ, Шумоізолюючий кожух двигуна.

3. Зніміть повітряний патрубок.

ОПАЛЕННЯ ТА ВЕНТИЛЯЦІЯ, РЕМОНТНІ РОБОТИ, Короб повітрозабірника.

4. Скиньте залишковий тиск у системі подачі палива.

СИСТЕМА ПАЛИВОПОДАЧІ ДВИГУНА V8, РЕГУЛЮВАННЯ ТА ТЕХНІЧНЕ ОБСЛУГОВУВАННЯ, Скидання залишкового тиску.

5. Від'єднайте паливний шланг від паливної рампи.

УВАГА: Завжди закривайте пробками штуцери та отвори, щоб захистити систему від попадання бруду.

6. Відстебніть 2 хомути кріплення дроту акумулятора до кронштейнів шумоізолюючого кожуха.





7. Звільніть насос обігрівача від опорних гумових подушок та відведіть його убік.

8. Ослабте хомут та від'єднайте шланг вентиляції картера від клапанної кришки.

9. Зніміть кришку лівої кришки запалювання.

СИСТЕМА УПРАВЛІННЯ ДВИГУНОМ: двигун V8, РЕМОНТНІ РОБОТИ, Кришка котушок запалювання лівого ряду.

10. Відкрутіть гайку та зніміть провід "маси" з клапанної кришки.



11. Від'єднайте колодки від котушок запалювання.





12. Викрутіть 7 гайок кріплення котушок запалювання до клапанної кришки. Вийміть 4 котушки запалювання.

13. Утилізуйте прокладку кришки котушок запалювання.



14. Відкрутіть 8 гайок та 3 болти кріплення клапанної кришки до головки циліндрів. Зніміть клапанну кришку, утилізуйте 2 прокладки та 11 ущільнювальних шайб.

Складання

1. Протріть привалочні поверхні клапанної кришки та головки циліндрів.



2. Нанесіть герметик STC 50550 на місця, показані на малюнку.



3. Використовуючи 2 нові прокладки та 11 ущільнювальних шайб, поставте клапанну кришку на головку циліндрів.



4. Наживіть 8 гайок і 3 болти кріплення клапанної кришки і затягніть їх у показаній послідовності. Момент затягування 10 Н·м.

5. Вставте 4 котушки запалювання.

6. Накрутіть 7 гайок кріплення котушок запалювання до клапанної кришки та затягніть їх. Момент затягування 4 Н·м.

7. Надягніть роз'єми на котушки запалювання.

Стаття заснована на даних сайту LRman.ru

8. Надягніть провід "маси" на клапанну кришку і затягніть гайку.

9. Встановіть прокладку кришки котушок запалювання.

10. Встановіть ліву кришку котушок запалювання.

СИСТЕМА УПРАВЛІННЯ ДВИГУНОМ: двигун V8, РЕМОНТНІ РОБОТИ, Кришка котушок запалювання лівого ряду.

11. Підключіть шланг вентиляції картера та затягніть хомут.

12. Прикріпіть насос обігрівача до гумових подушок.

13. Пристебніть 2 хомути кріплення дроту акумулятора до кронштейнів шумоізолюючого кожуха.

14. Приєднайте швидкодіючий роз'єм паливного шланга до паливної рампи.

15. Встановіть повітряний патрубок.

ОПАЛЕННЯ ТА ВЕНТИЛЯЦІЯ, РЕМОНТНІ РОБОТИ, Короб повітрозабірника.

16. Встановіть шумоізолюючий кожух двигуна.

Двигун V8, РЕМОНТНІ РОБОТИ, Шумоізолюючий кожух двигуна.

17. Приєднайте "негативну" клему акумулятора.