ІНФОРМАЦІЯ ЗАГАЛЬНОГО ХАРАКТЕРУ, Застереження щодо роботи з електрообладнанням.
Демонтаж
1. Відкрийте капот, підніміть його та закріпіть у вертикальному положенні.
2. Від'єднайте "негативну" клему акумулятора.
3. Зніміть повітряний патрубок.
ОПАЛЕННЯ ТА ВЕНТИЛЯЦІЯ, РЕМОНТНІ РОБОТИ, Короб повітрозабірника.
4. Скиньте залишковий тиск у системі подачі палива.
СИСТЕМА ПАЛИВОПОДАЧІ ДВИГУНА V8, РЕГУЛЮВАННЯ ТА ТЕХНІЧНЕ ОБСЛУГОВУВАННЯ, Скидання залишкового тиску.
5. Видаліть холодоагент із системи кондиціювання.
СИСТЕМА КОНДИЦІЮВАННЯ ПОВІТРЯ, СПОРОЖНЕННЯ КОНДИЦІЮВАННЯ, ВІДНОВЛЕННЯ ХОЛОДАГЕНТА І ЗАПРАВКА, Спорожнення кондиціонера - відновлення холодоагенту та заправка.
6. Зніміть комбінований датчик масової витрати/температури повітря на впуску.
СИСТЕМА УПРАВЛІННЯ ДВИГУНОМ: двигун V8, РЕМОНТНІ РОБОТИ, Датчики: об'єднаний датчик масової витрати повітря (MAF) та температури повітря на впуску (IAT).
7. Підніміть передню частину автомобіля та встановіть страховки.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Не працюйте під автомобілем, якщо він підтримується лише домкратом. Завжди встановлюйте страховки.
8. Злийте з двигуна охолоджувальну рідину.
СИСТЕМА ОХОЛОДЖЕННЯ: двигун V8, РЕГУЛЮВАННЯ, Злив охолоджуючої рідини, промивання системи та заповнення.
9. Зніміть в'язкову муфту вентилятора.
СИСТЕМА ОХОЛОДЖЕННЯ: двигун V8, РЕМОНТНІ РОБОТИ, В'язкова муфта вентилятора.
10. Зніміть кришку акумулятора, відверніть гайку та зніміть з акумулятора "позитивну" клему.
11. Зніміть праву кришку котушок запалювання.
СИСТЕМА УПРАВЛІННЯ ДВИГУНОМ: двигун V8, РЕМОНТНІ РОБОТИ, Кришка котушок запалювання правого ряду.
12. Зніміть кришку лівої кришки запалювання.
СИСТЕМА УПРАВЛІННЯ ДВИГУНОМ: двигун V8, РЕМОНТНІ РОБОТИ, Кришка котушок запалювання лівого ряду.
13. Відведіть від двигуна трубку вентиляції диференціала.
14. Відкрутіть гайку та зніміть провід "маси" з лівої клапанної кришки.
15. Відкрутіть гайку та зніміть провід "маси" з правої кришки клапана.
16. Від'єднайте колодки від котушок запалювання.
17. Від'єднайте роз'єми від корпусу дросельної заслінки, нагрівача термостата, датчика положення розподільного валу та датчика температури охолоджуючої рідини.
18. Обріжте 2 хомутики кріплення моторного джгута до корпусу дросельної заслінки і звільніть джгут.
19. Від'єднайте електричний роз'єм від електромагнітного клапана VCC правої головки циліндрів.
20. Звільніть від хомута роз'єм електромагнітного клапана VCC.
21. Від'єднайте електричний роз'єм від електромагнітного клапана VCC лівої головки циліндрів.
22. Від'єднайте колодку від генератора.
23. Звільніть джгут електропроводки від 4 хомутів.
24. Від'єднайте роз'єми від лівого датчика положення розподільного валу та від датчика детонації.
25. Відкрутіть 2 гайки кріплення джгута керування форсунками лівої головки до паливної рампи, зніміть вакуумний ресивер та кронштейн зі шпильки та відведіть убік.
26. Звільніть генераторний джгут від двох хомутів на кронштейнах верхнього кожуха двигуна.
27. Від'єднайте роз'єм від форсунок лівого ряду.
28. Від'єднайте моторний джгут від хомутів та відведіть його від клапанної кришки.
29. Від'єднайте від електромагнітного клапана системи допалювання (SAI).
30. Відкрутіть 2 гайки кріплення моторного джгута до впускного колектора, зніміть шайби та зніміть електромагнітний клапан системи допалювання зі шпильки. Відведіть клапан убік.
31. Від'єднайте колодку від правого датчика детонації.
32. Від'єднайте роз'єм від форсунок правого ряду.
33. Від'єднайте роз'єм від клапана продування вугільного абсорбера.
34. Розмістіть моторний джгут на правій перегородці.
35. Від'єднайте шланг від клапана продування вугільного абсорбера.
УВАГА: Завжди закривайте пробками штуцери та отвори, щоб захистити систему від попадання бруду.
36. Зніміть шланг продування вугільного абсорбера.
37. Звільніть шланги вентиляції коробки передач від хомутів на патрубку системи охолодження та відведіть їх убік.
38. Ослабте хомути та від'єднайте шланги обігрівача від патрубка системи охолодження.
39. Відкрутіть болт кріплення кронштейна електричного роз'єму до картера маховика, відведіть його убік.
40. Від'єднайте роз'єм від дроту стартера.
41. Розкладіть ганчір'я біля палива шланга, щоб пролите паливо не розтікалося.
42. Від'єднайте паливний шланг від паливної рампи.
УВАГА: Завжди закривайте пробками штуцери та отвори, щоб захистити систему від попадання бруду.
43. Заберіть ганчір'я.
44. Відкрутіть хомут і від'єднайте вакуумний шланг підсилювача гальм від зворотного клапана.
УВАГА: Завжди закривайте пробками штуцери та отвори, щоб захистити систему від попадання бруду.
45. Від'єднайте вакуумний шланг від колектора.
46. Від'єднайте електричний роз'єм на нижньому шлангу радіатора.
47. Відкрутіть болт кріплення нижнього шлангу радіатора до кронштейна, відкрутіть хомути та зніміть нижній шланг радіатора.
48. Послабте хомут та від'єднайте верхній шланг від радіатора.
49. Ослабте хомут та від'єднайте верхній шланг радіатора від насоса системи охолодження двигуна та корпусу генератора.
50. Відкрутіть хомут кріплення верхнього шлангу радіатора до трійника і зніміть верхній шланг.
51. Ослабте хомут та від'єднайте шланг системи охолодження від трійника.
52. Від'єднайте від компресора системи охолодження.
53. Відкрутіть болт кріплення шланга кондиціонування до компресора і від'єднайте шланг. Утилізуйте кільцеве ущільнення.
УВАГА: Негайно поставте заглушки на всі шланги системи кондиціювання, щоб не допустити забруднення системи.
54. Відкрутіть болт кріплення шланга системи кондиціонування до конденсатора та від'єднайте шланг. Утилізуйте кільцеве ущільнення.
УВАГА: Негайно поставте заглушки на всі шланги системи кондиціювання, щоб не допустити забруднення системи.
55. Від'єднайте 2 шланги від клапана регулювання повітря.
УВАГА: Завжди закривайте пробками штуцери та отвори, щоб захистити систему від попадання бруду.
56. Від'єднайте роз'єм контактного датчика тиску масла.
57. Відкрутіть 2 гайки кріплення масляного фільтра і зніміть корпус з кронштейна.
58. Відведіть корпус фільтра зі шлангами убік та закріпіть на двигуні.
59. Встановіть ємність для збирання рідини системи гідропідсилювача рульового керування (PAS).
60. Ослабте хомут та від'єднайте шланг системи охолодження від насоса гідропідсилювача. Відкрутіть гайку штуцера та від'єднайте нагнітальний шланг від насоса гідропідсилювача. Утилізуйте кільцеве ущільнення.
УВАГА: Завжди закривайте пробками штуцери та отвори, щоб захистити систему від попадання бруду.
61. Витягніть ємність з-під насоса гідропідсилювача.
62. Відкрутіть 4 болта кріплення повітряного щитка головної передачі до підрамника та зніміть щиток.
63. Відкрутіть 4 гайки кріплення фланців приймальних труб до випускних колекторів. Утилізуйте гайки.
64. Зніміть труби з випускних колекторів.
65. Зніміть передні колеса.
66. Зніміть правий вал.
ПРИВІДНІ ВАЛИ, РЕМОНТНІ РОБОТИ, Привідний вал - передній - правий.
67. Зніміть шланг вентиляції головного картриджа. Відкрутіть 4 болта кріплення головної передачі та зніміть головну передачу з піддону двигуна.
ПРИМІТКА: Болт кріплення, розташований над шестірнею головної передачі, залишається в картері головної передачі.
68. Від'єднайте "негативну" клему акумулятора.
69. Зніміть датчик положення колінчастого валу.
СИСТЕМА УПРАВЛІННЯ ДВИГУНОМ: двигун V8, РЕМОНТНІ РОБОТИ, Датчики: датчик положення колінчастого валу (CKP).
70. Відкрутіть болт кріплення трубок радіатора охолодження трансімісійної олії та зніміть трубки з кронштейна.
71. Вийміть заглушку з нижньої частини картера маховика, щоб відкрити доступ до гідротрансформатора.
72. Вийміть заглушку з картера маховика, щоб відкрити доступ до болтів кріплення гідротрансформатора.
73. Повертаючи колінчастий вал, виверніть 4 болти кріплення гідротрансфоматора до провідного диска.
74. Відведіть гідротрансформатор від диска.
75. Відкрутіть 2 болти кріплення стартера та зніміть стартер.
ПРИМІТКА: Стартер залишається на двигуні.
76. Встановіть підтримуючу стійку під коробку.
77. Відкрутіть 8 болтів кріплення коробки до двигуна.
78. Закріпіть траверсу LRT-12-216 на такелажних римах двигуна.
79. Викрутіть гайку кріплення правого кронштейна двигуна до опори.
80. Викрутіть гайку кріплення лівого кронштейна двигуна до опори.
81. Одягніть ланцюг на такелажні рими та оберіть вагу двигуна.
82. Підніміть двигун так, щоб він повністю зійшов із опор.
83. Викрутіть два верхні болти типу Torx кріплення картера АКП.
84. Звільніть двигун від напрямних штифтів, обережно підніміть його та відведіть геть від автомобіля.
УВАГА: Не допускайте контакту двигуна з радіатором, щоб не пошкодити останній.
85. Утилізуйте кільцеве ущільнення головної передачі.
Складання
1. Протріть поверхню гідротрансформатора та ведучого диска.
2. Протріть привалочні поверхні двигуна та коробки передач, настановні штифти та гнізда штифтів.
3. Протріть привалочні поверхні картера головної передачі та піддону двигуна.
4. Встановіть на картер головної передачі нове кільцеве ущільнення та змастіть його чистою олією.
5. За допомогою напарника акуратно встановіть двигун на коробку передач. Забезпечте точний захід центруючої втулки гідротрансформатора та попадання штифтів у гнізда.
ПРИМІТКА: При установці двигуна заведіть його за поверхню головної передачі.
6. Переконайтеся, що гідротрансформатор у повному зачепленні з коробкою передач.
7. Вкрутіть 8 гвинтів типу Torx кріплення АКП до двигуна та затягніть їх моментом 45 Н·м.
8. Встановіть стартер на місце, затягніть болти його кріплення моментом 45 Н·м.
9. Вкрутіть 2 верхні болти кріплення картера маховика і затягніть їх моментом 25 Н·м.
10. Приберіть домкрат з-під коробки.
11. Опустіть двигун на опори.
12. Зніміть такелажні ланцюги.
13. Накрутіть 2 гайки кріплення кронштейнів двигуна до опор та затягніть їх моментом 100 Н·м.
14. Зніміть такелажну траверсу.
15. Вкрутіть 8 болтів кріплення ведучого диска до гідротрансформатора та затягніть їх моментом 45 Н·м.
16. Встановіть заглушки на картер маховика.
17. Протріть поверхні привалки приймальних труб і випускних колекторів.
18. Встановіть приймальні труби на випускні колектори
19. Накрутіть 4 нові гайки кріплення приймальних труб до випускних колекторів та затягніть їх моментом 45 Н·м.
20. Встановіть головну передачу на піддон двигуна та затягніть 4 болти кріплення. Момент затягування 45 Н·м.
21. Приєднайте шланг вентиляції до головного картриджа.
22. Приєднайте до двигуна провід "маси" і затягніть кріплення.
23. Встановіть на підрамник повітряний щиток головної передачі та затягніть болти моментом 45 Н·м.
24. Встановіть правий вал.
ПРИВІДНІ ВАЛИ, РЕМОНТНІ РОБОТИ, Привідний вал - передній - правий.
25. Встановіть нове кільцеве ущільнення на штуцер насоса гідропідсилювача та підключіть шланг до насоса, затягнувши гайку моментом 25 Н·м.
26. Надягніть шланг низького тиску на насос гідропідсилювача та закріпіть його новим хомутом.
27. Встановіть корпус фільтра на кронштейн і затягніть гайки кріплення.
28. Приєднайте до контактного датчика тиску масла.
29. Приєднайте шланги до електромагнітного клапана системи допалювання.
30. Встановіть на шланги системи кондиціонування нові кільцеві ущільнення і змастіть їх чистим маслом, що додається в холодоагент.
31. Встановіть шланги на конденсатор та компресор. Вкрутіть болти кріплення шлангів системи кондиціонування до конденсатора та компресора та затягніть їх моментом 25 Н·м.
32. Підключіть електричний роз'єм до компресора системи кондиціювання.
33. Приєднайте шланг системи охолодження до трійника та закріпіть його хомутом.
34. Одягніть верхній шланг радіатора та закріпіть його хомутами.
35. Надягніть нижній шланг радіатора і закріпіть його хомутами.
36. Підключіть електричний роз'єм на нижньому шлангу радіатора.
37. Підключіть вакуумний шланг до впускного колектора.
38. Приєднайте вакуумний шланг до зворотного клапана вакуумного підсилювача гальм та закріпіть його новим хомутом.
39. Протріть роз'єм паливних шлангів.
40. Приєднайте паливний шланг до паливної рампи.
41. Підключіть роз'єм до проводу стартера.
42. Встановіть роз'єм із кронштейном на картер маховика та затягніть болт кріплення.
43. Приєднайте шланги системи охолодження до рідинного патрубка та закріпіть їх хомутами.
44. Вставте в підтримуючі хомути трубки вентиляції коробки.
45. Надягніть шланг продування вугільного абсорбера.
46. Встановіть моторний джгут на двигун.
47. Приєднайте роз'єм до клапана продування вугільного адсорбера.
48. Встановіть шайбу на шпильку кріплення джгута паливних форсунок.
49. Встановіть та закріпіть хомутами на кронштейні моторний джгут.
50. Приєднайте роз'єм до форсунок правого ряду.
51. Приєднайте роз'єм до форсунок лівого ряду.
52. Приєднайте генераторний джгут до двох хомутів на верхньому кожусі двигуна.
53. Встановіть паливний шланг із кронштейном на шпильку кріплення джгута форсунок лівого ряду.
54. Приєднайте вакуумний ресивер із кронштейном до шпильки кріплення джгута форсунок лівого ряду.
55. Накрутіть 2 гайки кріплення джгута форсунок до впускного колектора та затягніть гайки.
56. Підключіть колодку до датчика детонації.
57. Приєднайте колодку до датчика положення колінчастого валу.
58. Закріпіть генераторний джгут у чотирьох хомутах.
59. Приєднайте роз'єм до генератора.
60. Приєднайте роз'єм до електромагнітного клапана системи допалювання.
61. Приєднайте роз'єми до електромагнітних клапанів регуляторів фаз газорозподілу.
62. Приєднайте роз'єми до корпусу дросельної заслінки, нагрівача термостата, датчика положення правого распредвала і датчика температури охолоджуючої рідини.
63. Встановіть моторний джгут на корпус дросельної заслінки та закріпіть його новими гнучкими хомутиками.
64. Надягніть роз'єми на котушки запалювання.
65. Одягніть дроти "маси" на праву та ліву клапанні клапанні кришки та затягніть гайки.
66. Закріпіть шланг вентиляції головної передачі на лівій клапанній кришці.
67. Встановіть ліву кришку котушок запалювання.
СИСТЕМА УПРАВЛІННЯ ДВИГУНОМ: двигун V8, РЕМОНТНІ РОБОТИ, Кришка котушок запалювання лівого ряду.
68. Встановіть праву кришку котушок запалювання.
СИСТЕМА УПРАВЛІННЯ ДВИГУНОМ: двигун V8, РЕМОНТНІ РОБОТИ, Кришка котушок запалювання правого ряду.
69. Встановіть в'язкову муфту вентилятора.
СИСТЕМА ОХОЛОДЖЕННЯ: двигун V8, РЕМОНТНІ РОБОТИ, В'язкова муфта вентилятора.
70. Встановіть передні колеса та затягніть гайки кріплення моментом 140 Н·м.
71. Видаліть страховки та опустіть передню частину автомобіля.
72. Встановіть комбінований датчик масової витрати/температури повітря на впуску.
СИСТЕМА УПРАВЛІННЯ ДВИГУНОМ: двигун V8, РЕМОНТНІ РОБОТИ, Датчики: об'єднаний датчик масової витрати повітря (MAF) та температури повітря на впуску (IAT).
73. Заправте систему кондиціювання.
СИСТЕМА КОНДИЦІЮВАННЯ ПОВІТРЯ, СПОРОЖНЕННЯ КОНДИЦІЮВАННЯ, ВІДНОВЛЕННЯ ХОЛОДАГЕНТА І ЗАПРАВКА, Спорожнення кондиціонера - відновлення холодоагенту та заправка.
74. Встановіть на місце повітряний патрубок.
ОПАЛЕННЯ ТА ВЕНТИЛЯЦІЯ, РЕМОНТНІ РОБОТИ, Короб повітрозабірника.
75. Надягніть клему на "позитивний" полюсний наконечник акумулятора, затягніть гайку моментом 18 Н·м і надягніть кришку.
76. Приєднайте "негативну" клему акумулятора.
77. Заповніть систему охолодження рідиною, що охолоджує.
СИСТЕМА ОХОЛОДЖЕННЯ: двигун V8, РЕГУЛЮВАННЯ, Злив охолоджуючої рідини, промивання системи та заповнення.
78. Прокачайте систему гідропідсилення кермового керування.
РУЛЬОВЕ УПРАВЛІННЯ, РЕГУЛЮВАННЯ, Рульове керування з гідропідсилювачем (PAS) - видалення повітря.
79. Закрийте капот.
Коментарі до цієї статті