Логотип автомобілів Ford
Логотип автомобілів Volkswagen
Логотип автомобілів BMW
Логотип автомобілів Opel
Логотип автомобілів Audi
Логотип автомобілів Toyota
Логотип автомобілів Peugeot
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Головна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статті

Передній сальник колінчастого валу (Рендж Ровер 3)

 
  • Головна
  • Range Rover
  • Рендж Ровер 3
  • Силовий агрегат
  • Бензиновий двигун V8
  • Передній сальник колінчастого валу
 
        0  
Зміст: Зняття ⇩ Встановлення ⇩
Перед тим як вимкнути акумулятор, переконайтеся, що всі вимоги та умови, що містяться в розділі з вимкнення акумулятора, виконані.

ІНФОРМАЦІЯ ЗАГАЛЬНОГО ХАРАКТЕРУ, Застереження щодо роботи з електрообладнанням.

Зняття


1. Встановіть автомобіль на підйомник.

2. Від'єднайте "негативну" клему акумулятора.

3. Зніміть шків колінчастого валу.

Двигун V8, РЕМОНТНІ РОБОТИ, Шків колінчастого валу.


4. Закріпіть стопор LRT-12-229 на маточці колінчастого валу.


4. Закріпіть стопор LRT-12-229 на маточці колінчастого валу.

5. Вставте стопор LRT-12-229 у підрамник і відверніть центральний болт.


5. Вставте стопор LRT-12-229 у підрамник і відверніть центральний болт.

[Стаття скопійована з ресурсу: LRman.ru]

6. Зніміть стопор LRT-12-229 зі маточини колінчастого валу.

7. Зніміть маточину колінчастого валу.



8. Встановіть знімач LRT-12-230/1 та упор LRT-12-230/2 та вийміть передній сальник.


8. Встановіть знімач LRT-12-230/1 та упор LRT-12-230/2 та вийміть передній сальник.

9. Утилізуйте сальник.

Встановлення


1. Протріть гніздо сальника.

2. Вставте сальник у передню кришку, використовуючи оправлення LRT-12-231.


2. Вставте сальник у передню кришку, використовуючи оправлення LRT-12-231.

ПРИМІТКА: Передній сальник має бути встановлений урівень з передньою кришкою.


3. Зніміть оправлення LRT-12-231.

4. Протріть маточину шківа колінчастого валу та посадкові поверхні, встановіть маточину на колінчастий вал.

5. Вставте новий центральний болт у колінчастий вал, зафіксуйте колінчастий вал стопором LRT-12-229 і затягніть центральний болт моментом 100 Н·м. Користуючись кутомірним динамометричним ключем, затягніть болт у наведеній нижче послідовності.
  • Етап 1: 60°.
  • Етап 2: 60°.
  • Етап 3: 30°.

6. Зніміть стопор LRT-12-229 зі маточини колінчастого валу.



7. Встановіть шків колінчастого валу.

Двигун V8, РЕМОНТНІ РОБОТИ, Шків колінчастого валу.


8. Приєднайте "негативну" клему акумулятора.


Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Перевірка статті: Федоров Платон


 

Попередні статті
Перевірка тиску олії
Шків колінчастого валу

Поточна стаття
Передній сальник колінчастого валу

Наступні статті
Задній сальник колінчастого валу
Прокладка лівої головки циліндрів
Прокладання правої головки циліндрів
Прокладка клапанної кришки лівої головки циліндрів
Прокладка клапанної кришки правої головки циліндрів
Шумоізолюючий кожух двигуна
Лівий клапан регулятора фаз газорозподілу (VCC)
Правий клапан регулятора фаз газорозподілу (VCC)

 
 

Схожі статті з інструкцій для ремонту Ленд Ровер:
• Передній сальник колінчастого валу Фрілендер 1 (1997-2006)
• Передній сальник колінчастого валу Дискавері 1 (1989-1998)
• Деталі колінчастого валу, масляного картера та масляного насоса Дискавері 3 (2004-2009)
• Осьовий зазор колінчастого валу Дефендер 2007+ (2007-2016)

Коментарі до цієї статті


Ще немає коментарів




Скільки буде 23 + 36 =

       




Рендж Ровер 3 
  • Загальна інформація
  • Використання мануалу
  • Запобіжні заходи
  • Технічні прийоми
  • Ідентифікаційні коди
  • Технічні характеристики
  • Моменти затягування
  • Матеріали
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Двигун дизельний TD6
  • Бензиновий двигун V8
  • Зниження викидів TD6
  • Зниження викидів V8
  • Управління двигуном TD6
  • Управління двигуном V8
  • Паливодвигун двигуна TD6
  • Паливоподача двигуна V8
  • Охолодження двигуна TD6
  • Охолодження двигуна V8
  • Система випуску TD6
  • Система випуску V8
  • Роздавальна коробка
  • Коробка-автомат GM-5L40-E
  • Коробка-автомат ZF 5HP24
  • Шасі
  • Привідні вали
  • Головна передача
  • Передача переднього мосту
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Тормозна система
  • Кузов та покриття
  • Безпека пасажирів
  • Двері та вікна
  • Зовнішні деталі
  • Деталі салону
  • Скло
  • Сидіння
  • Люк даху
  • Геометрія кузова
  • Кузовний ремонт
  • Захист від корозії
  • Електроустаткування
  • Опалення та вентиляція
  • Кондиціювання
  • Склоочисники та омивачі
  • Система пуску та заряджання
  • Освітлення та фари
  • Електронні блоки
  • Розважальна система
  • Джгути електропроводки


LRman.ru © 2013-2026 | Мобільна версія | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | | Карта сайту |
Інструкції з ремонту та сервісного обслуговування автомобілів Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Ми використовуємо куки, щоб сторінки завантажувалися швидше та інтерфейс був зручнішим 🍪