Логотип автомобилей Ford
Логотип автомобилей Volkswagen
Логотип автомобилей BMW
Логотип автомобилей Opel
Логотип автомобилей Audi
Логотип автомобилей Toyota
Логотип автомобилей Peugeot
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Главная
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакты
Статьи

Передний сальник коленчатого вала (Рендж Ровер 3)

 
  • Главная
  • Range Rover
  • Рендж Ровер 3
  • Силовой агрегат
  • Бензиновый двигатель V8
  • Передний сальник коленчатого вала
 
        0  
Оглавление: Снятие ⇩ Установка ⇩
Перед тем как отключить аккумуляторную батарею, убедитесь в том, что все требования и условия, содержащиеся в разделе по отключению аккумуляторной батареи, выполнены.

ИНФОРМАЦИЯ ОБЩЕГО ХАРАКТЕРА, Предосторожности при работе с электрооборудованием.

Снятие


1. Установите автомобиль на подъемник.

2. Отсоедините "отрицательную" клемму аккумуляторной батареи.

3. Снимите шкив коленчатого вала.

Двигатель V8, РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ, Шкив коленчатого вала.


4. Закрепите стопор LRT-12-229 на ступице коленчатого вала.


4. Закрепите стопор LRT-12-229 на ступице коленчатого вала.

5. Уприте стопор LRT-12-229 в подрамник и отверните центральный болт.


5. Уприте стопор LRT-12-229 в подрамник и отверните центральный болт.

6. Снимите стопор LRT-12-229 со ступицы коленчатого вала.

7. Снимите ступицу коленчатого вала.



8. Установите съёмник LRT-12-230/1 и упор LRT-12-230/2 и выньте передний сальник.


8. Установите съёмник LRT-12-230/1 и упор LRT-12-230/2 и выньте передний сальник.

9. Утилизируйте сальник.

Установка


1. Протрите гнездо сальника.

2. Вставьте сальник в переднюю крышку, используя оправку LRT-12-231.


2. Вставьте сальник в переднюю крышку, используя оправку LRT-12-231.

(Статья взята с этого ресурса: www.LRman.ru)

ПРИМЕЧАНИЕ: Передний сальник должен быть установлен заподлицо с передней крышкой.


3. Снимите оправку LRT-12-231.

4. Протрите ступицу шкива коленчатого вала и посадочные поверхности, установите ступицу на коленчатый вал.

5. Вверните в коленчатый вал новый центральный болт, зафиксируйте коленчатый вал стопором LRT-12-229 предварительно затяните центральный болт моментом 100 Н·м. Пользуясь угломерным динамометрическим ключом, затяните болт в указанной ниже последовательности.


  • Этап 1: 60°.
  • Этап 2: 60°.
  • Этап 3: 30°.

6. Снимите стопор LRT-12-229 со ступицы коленчатого вала.

7. Установите шкив коленчатого вала.

Двигатель V8, РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ, Шкив коленчатого вала.


8. Присоедините "отрицательную" клемму аккумуляторной батареи.


Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Проверка статьи: Федоров Платон


 

Предыдущие статьи
Проверка давления масла
Шкив коленчатого вала

Текущая статья
Передний сальник коленчатого вала

Следующие статьи
Задний сальник коленчатого вала
Прокладка левой головки цилиндров
Прокладка правой головки цилиндров
Прокладка клапанной крышки левой головки цилиндров
Прокладка клапанной крышки правой головки цилиндров
Шумоизолирующий кожух двигателя
Левый клапан регулятора фаз газораспределения (VCC)
Правый клапан регулятора фаз газораспределения (VCC)

 
 

Похожие статьи из инструкций для ремонта Ленд Ровер:
• Передний сальник коленчатого вала Фрилендер 1 (1997-2006)
• Датчик положения коленчатого вала Фрилендер 2 (2006-2014)
• Передний сальник коленчатого вала Дискавери 1 (1989-1998)
• Детали коленчатого вала, масляного картера и масляного насоса Дискавери 3 (2004-2009)
• Осевой зазор коленчатого вала Дефендер 2007+ (2007-2016)

Комментарии к этой статье


Еще нет комментариев




Сколько будет 38 + 33 =

       




Рендж Ровер 3 
  • Общая информация
  • Использование мануала
  • Меры предосторожности
  • Технические приемы
  • Идентификационные коды
  • Технические характеристики
  • Моменты затяжки
  • Материалы
  • Техобслуживание
  • Силовой агрегат
  • Дизельный двигатель TD6
  • Бензиновый двигатель V8
  • Снижение выбросов TD6
  • Снижение выбросов V8
  • Управление двигателем TD6
  • Управление двигателем V8
  • Топливоподача двигателя TD6
  • Топливоподача двигателя V8
  • Охлаждение двигателя TD6
  • Охлаждение двигателя V8
  • Система выпуска TD6
  • Система выпуска V8
  • Раздаточная коробка
  • Коробка-автомат GM-5L40-E
  • Коробка-автомат ZF 5HP24
  • Шасси
  • Приводные валы
  • Главная передача
  • Передача переднего моста
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Кузов и покрытие
  • Безопасность пассажиров
  • Двери и окна
  • Наружные детали
  • Детали салона
  • Стекла
  • Сиденья
  • Люк крыши
  • Геометрия кузова
  • Кузовной ремонт
  • Защита от коррозии
  • Электрооборудование
  • Отопление и вентиляция
  • Кондиционирование
  • Стеклоочистители и омыватели
  • Система пуска и зарядки
  • Освещение и фары
  • Электронные блоки
  • Развлекательная система
  • Жгуты электропроводки


Анекдот про автомобили
хочу ещё!
LRman.ru © 2013-2026 | Мобильная версия | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакты | | Карта сайта | Автомобильные новости | ТО и ремонт автомобилей | Ремонт и окраска кузова | Авто высокой проходимости | Автомобильные шины и диски
Инструкции по ремонту и сервисному обслуживанию автомобилей Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Мы используем куки, чтобы страницы загружались быстрее и интерфейс был более удобным 🍪