INFORMACJE OGÓLNE, Środki ostrożności podczas pracy z urządzeniami elektrycznymi.
Wycofanie
1. Umieść samochód na podnośniku.
2. Odłącz "negatywny" zacisk akumulatora.
3. Zdejmij koło pasowe wału korbowego.
Silnik V8, PRACE NAPRAWCZE, Koło pasowe wału korbowego.
4. Założyć stoper LRT-12-229 na piastę wału korbowego.
5. Umieścić stoper LRT-12-229 w noszach i odkręcić śrubę środkową.
6. Zdejmij korek LRT-12-229 z piasty wału korbowego.
7. Zdejmij piastę wału korbowego.
8. Zamontować ściągacz LRT-12-230/1 oraz ogranicznik LRT-12-230/2 i zdjąć przedni uszczelniacz wału.
9. Usunąć dławnicę.
Instalacja
1. Wytrzyj gniazdo dławika.
2. Włóż uszczelkę olejową do przedniej pokrywy za pomocą narzędzia LRT-12-231.
UWAGA: Przednia uszczelka musi przylegać do przedniej pokrywy.
3. Wyjąć trzpień LRT-12-231.
4. Wytrzyj piastę koła pasowego wału korbowego i powierzchnie osadzenia, zamontuj piastę na wale korbowym.
5. Wkręcić nową śrubę centralną w wał korbowy, zamocować wał korbowy zatyczką LRT-12-229, wstępnie dokręcić śrubę centralną momentem 100 Nm. Za pomocą klucza dynamometrycznego goniometru dokręć śrubę w kolejności pokazanej poniżej.
- Etap 1: 60°.
- Etap 2: 60°.
- Etap 3: 30°.
6. Zdejmij korek LRT-12-229 z piasty wału korbowego.
7. Zamontować koło pasowe wału korbowego.
Silnik V8, PRACE NAPRAWCZE, Koło pasowe wału korbowego.
8. Dołącz "negatywny" zacisk akumulatora.
Komentarze do tego artykułu