Spis treści: Demontaż ⇩ Montaż ⇩
Przed odłączeniem akumulatora należy upewnić się, że zostały spełnione wszystkie wymagania i warunki zawarte w rozdziale dotyczącym odłączania akumulatora.
INFORMACJE OGÓLNE. Środki ostrożności podczas pracy z urządzeniami elektrycznymi.
Demontaż
1. Umieść samochód na podnośniku.
2. Odłącz ujemny biegun akumulatora.
3. Spuść płyn chłodzący silnik.
UKŁAD CHŁODZENIA: silnik V8, REGULACJE, spuszczanie płynu chłodzącego, płukanie i napełnianie układu.

4. Poluzuj obejmę i odłącz wąż płynu chłodzącego od pompy płynu chłodzącego.

5. Odłączyć złącze elektryczne od elektrozaworu VCC.

6. Odkręć 2 śruby mocujące pokrywę uszczelki olejowej zaworu elektromagnetycznego VCC i zdejmij uszczelkę olejową.

7. Zamontować gniazdo LRT-12-226 na elektrozaworze sterującym wałkiem rozrządu i zdemontować zawór.
UWAGA: Podczas demontażu elektrozaworu należy uważać, aby olej nie dostał się na paski napędowe.
Montaż
1. Zamontować gniazdo LRT-12-226 na elektrozaworze sterującym wałka rozrządu i wkręcić zawór.
2. Dokręć zawór elektromagnetyczny VCC. Moment dokręcania 25 Nm. Zdjąć głowicę LRT-12-226.
3. Wytrzyj zawór VCC, uszczelkę zaworu i powierzchnie współpracujące.
4. Nasmaruj wewnętrzną powierzchnię uszczelniającą zaworu VCC.
5. Zamontować uszczelkę elektrozaworu, wkręcić śruby i dokręcić je.
6. Podłączyć złącze elektryczne do zaworu elektromagnetycznego.
7. Podłącz wąż płynu chłodzącego do pompy płynu i zabezpiecz go opaską.
8. Napełnij układ chłodzenia płynem chłodzącym.
UKŁAD CHŁODZENIA: silnik V8, REGULACJE, spuszczanie płynu chłodzącego, płukanie i napełnianie układu.
9. Podłącz biegun ujemny akumulatora.
Komentarze do tego artykułu